走入家庭是人生進階的象徵，看待交通工具的視角也會因而改變，若考慮假日三代同堂一齊出門，7人座的MPV多功能休旅車（Multi-Purpose Vehicle）幾乎是一趟凝聚情感、製造回憶旅途當中的標準配備。今天就來分享一輛守護家人移動幸福的MPV，需要具備甚麼條件？ 為了享受三代同堂外出旅行的樂趣，一部7人座MPV多功能休旅車可說是最合適的交通工具。 安全是為了累積更多的回憶 放眼百萬內MPV級距，不得不提到Mazda5這輛國產MPV。2.0升引擎搭配AAS電子控制5速手自排變速箱，為Mazda5帶來147匹最大馬力與18.8公斤米峰值扭力，並坐擁充足的空間、7人座設定、雙滑門等實用設定；甚至自2015年6月1日起，Mazda5還將6具安全氣囊列為全車系標準配備。 細數2015新年式Mazda5身上的安全配備，除了原本MAIDAS 3H高剛性車體結構、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統等安全配備以外，這次並將前方輔助雷達、導車顯影系統、ISOFIX以及最重要的6具SSR安全氣囊增列為標準配備。讓全家出遊的公路旅行，得到更全面的守護，成為國產MPV安全配備最齊全的唯一選擇。 安全不能妥協，這也是MAZDA將MAIDAS 3H高剛性車體、ABS+EBD+BAS三合一煞車、倒車顯影、ISOFIX以及6氣囊列為Mazda5全新年式標配的原因。 意外發生前，主動安全配備 常見許多有購車需求的網友，總希望找到性價比最高的車款。儘管舒適性、便利性、娛樂性等配備讓人很難忘懷，但回到汽車製造設計的本質，安全還是應該優先考慮的因素，就像購車總會搭配車險以備不時之需，安全配備除了是攸關行車安危的關鍵，往往也無法透過坊間改裝廠自行加裝。 而安全配備又分為主動安全配備與被動安全配備，主動安全配備主要作用在預防車輛動態失控、翻覆、脫離駕駛人的掌控，上述提到的ABS+EBD+BAS三合一煞車系統就是主動安全配備的範疇，另外2015年式Mazda5的3個等級中，還另外在頂級款的影音旗艦車型中增加了TCS循跡控制系統與DSC動態穩定系統，能進一步強化車輛在濕滑路況時的穩定與循跡性，有效防範可能導致的失控意外。 意外發生當下，被動安全配備 若不幸遇上車輛事故時，被動安全配備則會進一步透過各種設計來保護車上乘客，除了MIADAS 3H高剛性車體結構與6具安全氣囊以外，Mazda5還擁有車門防撞鋼樑、防護式前座頭枕、前座安全帶自動緊縮裝置、第二排中央座三點式安全帶、可潰縮式安全方向機柱及煞車踏板等配備，在意外發生時形成最全面的防護。 其中最難得的當屬第二排中央座三點式安全帶，以及6具氣囊中的左右車側防護氣簾。後座中央座若為二點式安全帶，遇前方撞擊事故，前衝的加速度力道將可能嚴重傷害中央乘客的腹部。而車側防護氣簾從車頭一路延伸至第三排，側撞時才能保護後座乘客避免直接與撞擊物、車側、玻璃等接觸導致傷害。 Mazda5擁有全車三點式安全帶、車側氣簾、ISOFIX兒童汽車安全座椅固定系統，讓後座成員的安全得到最佳守護。 日式工藝打造移動幸福城堡 最近有一部廣告，MAZDA日本產品研究部門指出，滑門要達到輕鬆拉開、緊密關閉，事實上，在滑動過程施加於人體手部的抗力，必須隨著關門過程持續變化；而MAZDA設計Mazda5的時候，也找來不同性別與年齡層的族群來測試體驗，以找出滑動順暢的黃金比例。 如同看似簡單的滑門背後投入的心力，滑門的意義不僅於幫助乘客在狹窄車位方便上下車、或讓後座開口極大化，而是期待乘客用車時，能留下美好的回憶與感動。也許正是MAZDA投入造車理念的工匠精神，才讓Mazda5成為兼顧安全與實用7人座MPV的優質選擇。
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