Golf到了Mk3，也是大家比較熟知的車型，在現今路上的能見度仍是非常高。Mk3 GTI於1993年推出，搭載擁有150hp最大馬力的2.0L直列四缸引擎，可是真正受矚目的車型，是GTI 20週年紀念版。為慶祝GTI推出20週年，VW特別限量生產1000輛GTI特別仕樣，配備兩張Recaro前座椅以及繡有GTI Logo的後座椅、紅色安全帶、鍍鉻與皮革兩種材料製成的球型排檔頭、紅色縫線的方向盤等，20週年紀念版GTI的保桿上有著紅色條紋、搭配紅色煞車卡鉗，鋁圈為BBS RS 16吋製品等，而這1000輛分別為600輛8V車型、150輛16V車型，以及250輛TDI柴油車型。 車尾線條看起來沒有那麼復古了，現在偶而還能看到此車的蹤影。 這具2.0L四缸引擎可榨出150hp最大馬力，而這碩大的進氣歧管算是非常經典的設計。 內裝不再那麼有菱有角，不過還是黑壓壓一片，連個飾板都沒有。 GTI第一次歡慶週年推出紀念車型，加入許多專屬配備，而這也開啟未來每5週年就要推出紀念車型的模式。
Golf到了Mk3，也是大家比較熟知的車型，在現今路上的能見度仍是非常高。Mk3 GTI於1993年推出，搭載擁有150hp最大馬力的2.0L直列四缸引擎，可是真正受矚目的車型，是GTI 20週年紀念版。為慶祝GTI推出20週年，VW特別限量生產1000輛GTI特別仕樣，配備兩張Recaro前座椅以及繡有GTI Logo的後座椅、紅色安全帶、鍍鉻與皮革兩種材料製成的球型排檔頭、紅色縫線的方向盤等，20週年紀念版GTI的保桿上有著紅色條紋、搭配紅色煞車卡鉗，鋁圈為BBS RS 16吋製品等，而這1000輛分別為600輛8V車型、150輛16V車型，以及250輛TDI柴油車型。 車尾線條看起來沒有那麼復古了，現在偶而還能看到此車的蹤影。 這具2.0L四缸引擎可榨出150hp最大馬力，而這碩大的進氣歧管算是非常經典的設計。 內裝不再那麼有菱有角，不過還是黑壓壓一片，連個飾板都沒有。 GTI第一次歡慶週年推出紀念車型，加入許多專屬配備，而這也開啟未來每5週年就要推出紀念車型的模式。