isCar！ 幾天前isCar才報導過於街頭現身的偽裝版「M3 CS」，不久後官方便無預警正式發表！而此舉對於喜歡四門M Power、又迷戀於M3之名的Bimmer來說說，絕對是一大福音，不僅擁有453hp輸出、輕量化車體、競技化內裝，更重要的是限量1200臺，絕對值得成為「車庫」裡的經典蒐藏！ 自從BMW M3性能車系分家為「四門」開始，限量版的靓車皆於「M4」上頭出現，像是競技氛圍最濃厚的M4 GTS，不僅車室以防滾籠武裝，最大馬力還達到500hp，並於紐柏林北賽道創下7分28秒的單圈時間，外加限量700臺稀少數量，使其成為Bimmer們討論度超高的逸品。若要讓「M3」之名重新獲得高度關注，推出限量版的M3 CS便是最好手段，成為歷年來最實用的限量M3性能「房車」！ 在動力部分，BMW M3 CS與標準版M3同搭載S55直六雙渦輪增壓引擎，但經由M部門重新調校，再次將高精度缸內直噴、全速域可變汽門等科技發揮得淋漓盡致，使馬力從431hp進化至453hp，配合七速M DCT變速箱高效傳遞之下，讓0～96km/h加速一舉跑進4秒臺，創造3.7秒的優異性能表現。 底盤Layou也從標準版M3大幅精進，於同前麥花臣、後多連桿基底之下，將前後支臂材質改為強部更高、重量更輕的「鍛造鋁合金」材質，足下所搭載的前9Jx19、後10Jx20前後配鋁圈同樣採鍛造工法，即便是這般大又寬的巨碼鋁圈，單顆重量仍可控制在前8.6kg、後9.9kg，如此設定乃為了大幅減輕足下負擔而生，除了可削減整體車重之外，懸吊反應也將更為靈敏。在避震器部分，M3 CS搭載Adaptive M Suspension電子懸吊，可配合駕駛模式產生Comfort、Sport、Sport+三種回饋變化，讓M3 CS不只飆起來狠勁十足，日常使用也可勝任！ M3 CS的外觀同樣經過「武裝」符合特殊身分，以High gloss Shadow Line特別塗裝增添氣氛外，於前保桿下方、後鴨尾皆採用Carbon材質空力套件加持，一併增進頭尾下壓力，而後下擾流更不但同採Carbon製成，造型更師法M4 GTS而來，搭配上前19、後20吋鋁圈加持下，整體武鬥氣息在上一層。身為限量身分的M3 CS，內裝也經過一番升級，不論是方向盤、中控台、甚至是排檔座皆可看到高檔Alcantara麂皮包覆，副手座前繡著「M3 CS」字樣更提醒著其限量地位；前座兩張M款賽車椅則採用黑、銀雙色皮革包覆，車內高階車載系統、Harman Kardon音響等高端配備一樣不缺，在展現性能氛圍前提下，仍然保有豪華舒適性。
isCar！ 幾天前isCar才報導過於街頭現身的偽裝版「M3 CS」，不久後官方便無預警正式發表！而此舉對於喜歡四門M Power、又迷戀於M3之名的Bimmer來說說，絕對是一大福音，不僅擁有453hp輸出、輕量化車體、競技化內裝，更重要的是限量1200臺，絕對值得成為「車庫」裡的經典蒐藏！ 自從BMW M3性能車系分家為「四門」開始，限量版的靓車皆於「M4」上頭出現，像是競技氛圍最濃厚的M4 GTS，不僅車室以防滾籠武裝，最大馬力還達到500hp，並於紐柏林北賽道創下7分28秒的單圈時間，外加限量700臺稀少數量，使其成為Bimmer們討論度超高的逸品。若要讓「M3」之名重新獲得高度關注，推出限量版的M3 CS便是最好手段，成為歷年來最實用的限量M3性能「房車」！ 在動力部分，BMW M3 CS與標準版M3同搭載S55直六雙渦輪增壓引擎，但經由M部門重新調校，再次將高精度缸內直噴、全速域可變汽門等科技發揮得淋漓盡致，使馬力從431hp進化至453hp，配合七速M DCT變速箱高效傳遞之下，讓0～96km/h加速一舉跑進4秒臺，創造3.7秒的優異性能表現。 底盤Layou也從標準版M3大幅精進，於同前麥花臣、後多連桿基底之下，將前後支臂材質改為強部更高、重量更輕的「鍛造鋁合金」材質，足下所搭載的前9Jx19、後10Jx20前後配鋁圈同樣採鍛造工法，即便是這般大又寬的巨碼鋁圈，單顆重量仍可控制在前8.6kg、後9.9kg，如此設定乃為了大幅減輕足下負擔而生，除了可削減整體車重之外，懸吊反應也將更為靈敏。在避震器部分，M3 CS搭載Adaptive M Suspension電子懸吊，可配合駕駛模式產生Comfort、Sport、Sport+三種回饋變化，讓M3 CS不只飆起來狠勁十足，日常使用也可勝任！ M3 CS的外觀同樣經過「武裝」符合特殊身分，以High gloss Shadow Line特別塗裝增添氣氛外，於前保桿下方、後鴨尾皆採用Carbon材質空力套件加持，一併增進頭尾下壓力，而後下擾流更不但同採Carbon製成，造型更師法M4 GTS而來，搭配上前19、後20吋鋁圈加持下，整體武鬥氣息在上一層。身為限量身分的M3 CS，內裝也經過一番升級，不論是方向盤、中控台、甚至是排檔座皆可看到高檔Alcantara麂皮包覆，副手座前繡著「M3 CS」字樣更提醒著其限量地位；前座兩張M款賽車椅則採用黑、銀雙色皮革包覆，車內高階車載系統、Harman Kardon音響等高端配備一樣不缺，在展現性能氛圍前提下，仍然保有豪華舒適性。