isCar! 近年來隨著消費者安全意識高漲，車輛安全配備完整與否、車體剛性成為影響購車的關鍵因素之一，不過台灣市場專屬的 TW-NCAP 尚在建置中，此時權威性十足 Euro NCAP 就成為重要參考指標！在其發布的最新撞側報告中，將在 2018 年導入國內上市的 Mitsubishi Eclipse Cross、Skoda Karoq 以及 VW T-ROC 等重量級新車，全數都獲得五顆星的最高評價！ Mitsubishi Eclipse Cross 這款繼承經典雙門跑車之名、Mitsubishi 企圖重返榮耀的跨界休旅，甫發表時便以新世代「Dynamic Shield」吸睛造型以及嶄新 1.5L 渦輪增壓心臟，成為全球車迷熱烈討論焦點，而且新車即將在年底台北車展登台亮相，可說是 2018 年台灣消費者最期待車款之一也不為過！ 除了嶄新外觀、全新動力帶來的堅實戰力，Eclipse Cross 的安全性也有高水準表現，在成人防護、兒童防護以及行人防護 3 大領域，分別獲得 97%、78% 與 80% 的高分，安全科技方面在車道偏移警示（LDW）、防碰撞智慧煞車（FCM）等主動式安全配備的幫助下，也達到 71% 的高標，加總後並不意外地獲得了五顆星的最高評價，若引進國內搭載全套安全輔助的頂規車型，能有極具競爭力價格的話，勢必會撼動當前 CUV 版圖！ Skoda Karoq 將接班 Yeti 成為 Skoda 新一代入門 SUV 銷售主力的 Karoq，以宛如縮小版「棕熊」Kodiaq 的精緻外貌，在今年年中發表後確實引起一股不小的討論熱潮！可惜原本預估這款有望在年底車展登場的重量級新車，因為品牌當前還在消化其餘熱門車款的訂單，預估國內亮相時程得等到明年初、甚至是農曆年後，動力規格推估會有 1.0 TSI、1.4 TSI 兩款，2.0 TDI 也可能有望加入編成。 在安全防護方面，Karoq 繼承了品牌一慣的優異口碑，優異車身鋼性加持下在 40% 偏位撞擊（64km/h）、100% 正面撞擊（50km/h）以及側柱撞擊等項目，皆有不俗表現，反映出成人防護（93%）、兒童防護（79%）以及行人防護（73%）的優異成績，在安全科技輔助項目則得到 58%，總計也獲得五顆星的優異表現。 VW T-ROC 壓軸登場的則是 VW 在 8 月法蘭克福車展推出的重量級新車－T-ROC，作為 VW 踏足當前正夯 CUV 領域的敲門磚，T-ROC 有著宛如概念車般的前衛造型，在內外觀方面更有著大面積車身同色飾板、雙色車頂等年輕化配置，搶攻都會族群的意圖不言可喻。不過在當前原廠稍嫌保守的產品策略下，首波產能優先供給歐洲市場，台灣方面可能最快明年底，或者是後年才有望得見。 在 MQB 模組化平台的優異剛性基礎上，經過 40% 偏位撞擊、100% 正面撞擊等的洗禮後，在成人防護、兒童防護以及行人防護上，分別得到 96%、87% 以及 79% 與 Eclipse Cross 不相上下的優異成績，在測試自動緊急煞車系統（AEB）的 70km/h 都會防撞、行人防撞的項目上，也都有出色成果，在安全科技輔助層面也有著 71% 的高水準，同樣得到五顆星的最高評價。
isCar! 近年來隨著消費者安全意識高漲，車輛安全配備完整與否、車體剛性成為影響購車的關鍵因素之一，不過台灣市場專屬的 TW-NCAP 尚在建置中，此時權威性十足 Euro NCAP 就成為重要參考指標！在其發布的最新撞側報告中，將在 2018 年導入國內上市的 Mitsubishi Eclipse Cross、Skoda Karoq 以及 VW T-ROC 等重量級新車，全數都獲得五顆星的最高評價！ Mitsubishi Eclipse Cross 這款繼承經典雙門跑車之名、Mitsubishi 企圖重返榮耀的跨界休旅，甫發表時便以新世代「Dynamic Shield」吸睛造型以及嶄新 1.5L 渦輪增壓心臟，成為全球車迷熱烈討論焦點，而且新車即將在年底台北車展登台亮相，可說是 2018 年台灣消費者最期待車款之一也不為過！ 除了嶄新外觀、全新動力帶來的堅實戰力，Eclipse Cross 的安全性也有高水準表現，在成人防護、兒童防護以及行人防護 3 大領域，分別獲得 97%、78% 與 80% 的高分，安全科技方面在車道偏移警示（LDW）、防碰撞智慧煞車（FCM）等主動式安全配備的幫助下，也達到 71% 的高標，加總後並不意外地獲得了五顆星的最高評價，若引進國內搭載全套安全輔助的頂規車型，能有極具競爭力價格的話，勢必會撼動當前 CUV 版圖！ Skoda Karoq 將接班 Yeti 成為 Skoda 新一代入門 SUV 銷售主力的 Karoq，以宛如縮小版「棕熊」Kodiaq 的精緻外貌，在今年年中發表後確實引起一股不小的討論熱潮！可惜原本預估這款有望在年底車展登場的重量級新車，因為品牌當前還在消化其餘熱門車款的訂單，預估國內亮相時程得等到明年初、甚至是農曆年後，動力規格推估會有 1.0 TSI、1.4 TSI 兩款，2.0 TDI 也可能有望加入編成。 在安全防護方面，Karoq 繼承了品牌一慣的優異口碑，優異車身鋼性加持下在 40% 偏位撞擊（64km/h）、100% 正面撞擊（50km/h）以及側柱撞擊等項目，皆有不俗表現，反映出成人防護（93%）、兒童防護（79%）以及行人防護（73%）的優異成績，在安全科技輔助項目則得到 58%，總計也獲得五顆星的優異表現。 VW T-ROC 壓軸登場的則是 VW 在 8 月法蘭克福車展推出的重量級新車－T-ROC，作為 VW 踏足當前正夯 CUV 領域的敲門磚，T-ROC 有著宛如概念車般的前衛造型，在內外觀方面更有著大面積車身同色飾板、雙色車頂等年輕化配置，搶攻都會族群的意圖不言可喻。不過在當前原廠稍嫌保守的產品策略下，首波產能優先供給歐洲市場，台灣方面可能最快明年底，或者是後年才有望得見。 在 MQB 模組化平台的優異剛性基礎上，經過 40% 偏位撞擊、100% 正面撞擊等的洗禮後，在成人防護、兒童防護以及行人防護上，分別得到 96%、87% 以及 79% 與 Eclipse Cross 不相上下的優異成績，在測試自動緊急煞車系統（AEB）的 70km/h 都會防撞、行人防撞的項目上，也都有出色成果，在安全科技輔助層面也有著 71% 的高水準，同樣得到五顆星的最高評價。