isCar！ 小改款S-Class夾帶豐富新動力，不久前小編才針對目前台灣市場有售的S350d、S450、S560進行試駕，但對於此次改款動作來說，全新模組化六缸、48V動力的S500車型才是亮點。目前德國官網已將S500悄悄上架、開價10.2萬歐元，等級介於S450與S560之間！ 將車輛電壓從傳統的12V提升至48V之後有不少好處，因應現代化車輛越來越複雜的電子系統，舉凡空調、燈光、影音甚至是先進主動安全，在用電量大之情況下，48V系統可更有餘力匹配電力，而Mercedes-Benz在推出全新模組化六缸，搭配電子渦輪架構下，更需要48V共電系統支援，讓動力整合性更佳。在電子渦輪的助益之下，渦輪葉片將無需等待廢棄推動，在所需動力奧援之前便將壓力備足，因此動力響應性將更為及時，就如S500上頭所搭載的M256模組化L6引擎，配合引擎與變速箱之間匹配的微油電模組，可爆發出435hp+22hp的最大動力，以其3,0升渦輪級距引擎效率來看，堪比BMW M3的S55引擎！在油耗表現部分，德國官方網站已公布其6.6L/100km的燃油消耗，碳排放量為150g/km，與S450幾乎相同，也可見其馬力大幅提升前提下，仍可保有其油耗表現。 採48V與模組化直六引擎的S500，將成為S450與S560之間的全新等級，目前德國官網售價10.2萬歐元，雖台灣方面尚未有導入相關消息，但按照目前販售編成來看，預計價格將落在650萬元左右，享受車壇最新科技還是得付出對等代價！
isCar！ 小改款S-Class夾帶豐富新動力，不久前小編才針對目前台灣市場有售的S350d、S450、S560進行試駕，但對於此次改款動作來說，全新模組化六缸、48V動力的S500車型才是亮點。目前德國官網已將S500悄悄上架、開價10.2萬歐元，等級介於S450與S560之間！ 將車輛電壓從傳統的12V提升至48V之後有不少好處，因應現代化車輛越來越複雜的電子系統，舉凡空調、燈光、影音甚至是先進主動安全，在用電量大之情況下，48V系統可更有餘力匹配電力，而Mercedes-Benz在推出全新模組化六缸，搭配電子渦輪架構下，更需要48V共電系統支援，讓動力整合性更佳。在電子渦輪的助益之下，渦輪葉片將無需等待廢棄推動，在所需動力奧援之前便將壓力備足，因此動力響應性將更為及時，就如S500上頭所搭載的M256模組化L6引擎，配合引擎與變速箱之間匹配的微油電模組，可爆發出435hp+22hp的最大動力，以其3,0升渦輪級距引擎效率來看，堪比BMW M3的S55引擎！在油耗表現部分，德國官方網站已公布其6.6L/100km的燃油消耗，碳排放量為150g/km，與S450幾乎相同，也可見其馬力大幅提升前提下，仍可保有其油耗表現。 採48V與模組化直六引擎的S500，將成為S450與S560之間的全新等級，目前德國官網售價10.2萬歐元，雖台灣方面尚未有導入相關消息，但按照目前販售編成來看，預計價格將落在650萬元左右，享受車壇最新科技還是得付出對等代價！