isCar！ 相信現在很多朋友的焦點都放在Mercedes-AMG GT R上，這輛GT車系最高性能定位的車型，自然也吸引動力改裝廠的注意，一向執著於動力提升的Renntech，這次針對最高性能的AMG GT R推出專用套件，不但施以車身寬體改裝，最大馬力更突破750hp。 Renntech完全不拖泥帶水，這套名為R3-Performance的動力套件，除了基本進排氣系統強化之外，所謂的二階渦輪機升級就是把進排氣側葉片加大，以大幅提升進氣壓縮量，最終可使AMG GT R最大馬力從585hp上升到761hp ，最大扭力也從71.4kgm增加到87.4kgm，如此一來從靜止加速到60 mph僅需3秒，10.7秒可完成0-400公尺，通過末速為217.6km/h。 乍看之下，除了車身與廠徽施以橘色塗裝之外，水箱護罩格柵也改為黑色，其實還改上了輪距可加寬57mm的寬體葉子板，用來提升高速操駕時的穩定性。 底盤改裝細節的描述並不多，不過為了對應761hp/87.4kgm動力輸出，特別將輪胎改為Michelin Cup 2輪胎，也許AMG GT R原廠底盤設定已經夠強，因此改裝幅度並不大！ 圖片出處：Renntech
isCar！ 相信現在很多朋友的焦點都放在Mercedes-AMG GT R上，這輛GT車系最高性能定位的車型，自然也吸引動力改裝廠的注意，一向執著於動力提升的Renntech，這次針對最高性能的AMG GT R推出專用套件，不但施以車身寬體改裝，最大馬力更突破750hp。 Renntech完全不拖泥帶水，這套名為R3-Performance的動力套件，除了基本進排氣系統強化之外，所謂的二階渦輪機升級就是把進排氣側葉片加大，以大幅提升進氣壓縮量，最終可使AMG GT R最大馬力從585hp上升到761hp ，最大扭力也從71.4kgm增加到87.4kgm，如此一來從靜止加速到60 mph僅需3秒，10.7秒可完成0-400公尺，通過末速為217.6km/h。 乍看之下，除了車身與廠徽施以橘色塗裝之外，水箱護罩格柵也改為黑色，其實還改上了輪距可加寬57mm的寬體葉子板，用來提升高速操駕時的穩定性。 底盤改裝細節的描述並不多，不過為了對應761hp/87.4kgm動力輸出，特別將輪胎改為Michelin Cup 2輪胎，也許AMG GT R原廠底盤設定已經夠強，因此改裝幅度並不大！ 圖片出處：Renntech