isCar! Mazda近年來不斷在產品面、品牌形象與售後服務上提升自我定位，從帶有運動性格日系平價品牌、在魂動設計美學與Skyactiv科技問世後逐漸走向高級豪華品牌。隨著CX-9、CX-5逐步以細膩用料、豪華質感獲得消費者肯定之際，如今洛杉磯車展終於輪到Mazda 6以旗艦之姿進一步提升豪華魅力，不僅小針美容換上新世代魂動設計，更首度搭載2.5升四缸渦輪引擎在動力掛帥的北美市場佔有一席之地。 Mazda擅長專注細節打造令人讚嘆的品牌成就，就如同MX-5以「克」為單位輕量化、或者Skyactiv技術將現有科技調校到極致，全新Mazda 6也同樣利用眾多細節提升一步步朝向高級豪華品牌靠攏。以「成熟的優雅」為設計理念，Mazda 6嶄新的面容讓運動氣息與高雅質感完美並存，導入晶豔魂動紅「匠塗」工藝讓中大型房車也能散發搶眼而濃烈的跑格氣息。 內裝架構儘管看似沒有太多更動，但更為精簡的冷氣面板讓T字中控台得以保留平直橫貫線條，對於中大型房車所需的空間感有著不小幫助，此外內裝導入淺棕色Nappa真皮鋪陳，原廠表示這種色澤靈感來自於日本歷史悠久的木造寺廟，搭配色澤沉穩、質感高雅的森木飾板，讓Mazda 6確實具備與豪華品牌相提並論的產品力。 此次Mazda 6改款重點在於2.5升四缸渦輪汽油引擎的導入，輸出250hp最大馬力、峰值扭力更來到42.8kgm，媲美大排量V8引擎的強悍動能表現將讓Mazda 6擁有在北美市場與3.5升V6相互較勁的本錢。此外Mazda 6也維持原有2.5升Skyactiv-G自然進氣引擎配置，兩款動力均提供六速手自排變速箱，自然進氣版本則額外搭配六速手排配置。 由於此次發表為北美市場版本，因此在動力配置、配備表現方面將與亞太販售車型有著些許差異，例如2.5升四缸渦輪汽油引擎在亞太市場便可能採用現有新世代2.2升雙渦輪柴油引擎取代；然而外觀、內裝等改變與原廠針對NVH降躁減震過程的努力以及豪華質感、用料等，預料北美版本與亞太版本將不會有太多的差異。
isCar! Mazda近年來不斷在產品面、品牌形象與售後服務上提升自我定位，從帶有運動性格日系平價品牌、在魂動設計美學與Skyactiv科技問世後逐漸走向高級豪華品牌。隨著CX-9、CX-5逐步以細膩用料、豪華質感獲得消費者肯定之際，如今洛杉磯車展終於輪到Mazda 6以旗艦之姿進一步提升豪華魅力，不僅小針美容換上新世代魂動設計，更首度搭載2.5升四缸渦輪引擎在動力掛帥的北美市場佔有一席之地。 Mazda擅長專注細節打造令人讚嘆的品牌成就，就如同MX-5以「克」為單位輕量化、或者Skyactiv技術將現有科技調校到極致，全新Mazda 6也同樣利用眾多細節提升一步步朝向高級豪華品牌靠攏。以「成熟的優雅」為設計理念，Mazda 6嶄新的面容讓運動氣息與高雅質感完美並存，導入晶豔魂動紅「匠塗」工藝讓中大型房車也能散發搶眼而濃烈的跑格氣息。 內裝架構儘管看似沒有太多更動，但更為精簡的冷氣面板讓T字中控台得以保留平直橫貫線條，對於中大型房車所需的空間感有著不小幫助，此外內裝導入淺棕色Nappa真皮鋪陳，原廠表示這種色澤靈感來自於日本歷史悠久的木造寺廟，搭配色澤沉穩、質感高雅的森木飾板，讓Mazda 6確實具備與豪華品牌相提並論的產品力。 此次Mazda 6改款重點在於2.5升四缸渦輪汽油引擎的導入，輸出250hp最大馬力、峰值扭力更來到42.8kgm，媲美大排量V8引擎的強悍動能表現將讓Mazda 6擁有在北美市場與3.5升V6相互較勁的本錢。此外Mazda 6也維持原有2.5升Skyactiv-G自然進氣引擎配置，兩款動力均提供六速手自排變速箱，自然進氣版本則額外搭配六速手排配置。 由於此次發表為北美市場版本，因此在動力配置、配備表現方面將與亞太販售車型有著些許差異，例如2.5升四缸渦輪汽油引擎在亞太市場便可能採用現有新世代2.2升雙渦輪柴油引擎取代；然而外觀、內裝等改變與原廠針對NVH降躁減震過程的努力以及豪華質感、用料等，預料北美版本與亞太版本將不會有太多的差異。