isCar! 就在昨天凌晨，全球車迷皆相當期待的「蠻牛休旅」Lambborghini Ururs 終於在波隆納工廠舉行全球首演。誠然 4.0L 雙渦輪增壓 V8 心臟迸發出 650hp 強悍動能，造就 3.5 秒加速破百、極速 305km/h 的強悍實力，幾乎可以堪稱是款超跑 SUV！但如此強悍的 Urus，再推出性能更上一層樓的競技版會是什麼光景？ 身為死忠熱血車迷，應該不會輕易滿足於原廠所推出的任何「標準」版本吧？即使 Urus 的性能已經十分出色，甚至可說是給 LSUV 級距創下嶄新標竿，且依照比 Huracan 還要「超值」的定價與車室空間，訂單肯定爆量的結果來看，交車肯定遙遙無期！更遑論未來「可能」推出的競技版本！不過 X-TOMI Design 就繪製了一張導入大尾翼／側裙等激進空力套件、外觀更為張狂地 Urus Performante 預想圖滿足車迷們的遐想！ ▲圖片來源：X-TOMI Design 回到標準版 Urus，儘管沒有張狂空力套件加持，不過極為前衛、肌里感鮮明的車身線條已經足夠吸睛！且核心的 4.0L 雙渦輪增壓 V8 心臟具備 650hp/6,00rpm 最大馬力以及驚人地 86.7kgm/2,250rpm 峰值扭力，儘管車重為 Lamborghini 之最的 2,200kg 左右，但在 ZF 的8 速手自排變速箱以及 Torsen 差速器加持的四輪傳動系統輔助下，0~100km/h 加速 3.6 秒只是基本，從靜止加速到 200km/h 更僅需 12.8 秒，極速更達到 305km/h 的驚人境界，說是全世界最強 SUV 也不為過！ 至於內裝鋪陳延續 Lamborghini 一貫競技風格，但在真皮內裝、12 向電動調整加熱座椅、虛擬儀表板等豪華鋪陳與科技配備，比起雙座蠻牛們更多了不少奢華氣息，更別提那獨立雙座或是 3 座的後排座椅與最高可達 1,596L 的行李箱容量，再看看「只要」20 萬美元（約 600 萬新台幣）、比 Huracan 24 萬美元（約 720 萬新台幣）的售價，是不是顯得相當超值呢？而在發表當天原廠也一並公布首波上市地區的售價，以最靠近台灣的中國市場 313 萬人民幣（約 1,421 萬新台幣）的報價來看，屆時引進國內售價肯定突破千萬之數，不過回頭再看看 Urus 的超值表現，相信超越 Gallardo 成為最賣座 Lambrighini 應該只是時間問題吧？
isCar! 就在昨天凌晨，全球車迷皆相當期待的「蠻牛休旅」Lambborghini Ururs 終於在波隆納工廠舉行全球首演。誠然 4.0L 雙渦輪增壓 V8 心臟迸發出 650hp 強悍動能，造就 3.5 秒加速破百、極速 305km/h 的強悍實力，幾乎可以堪稱是款超跑 SUV！但如此強悍的 Urus，再推出性能更上一層樓的競技版會是什麼光景？ 身為死忠熱血車迷，應該不會輕易滿足於原廠所推出的任何「標準」版本吧？即使 Urus 的性能已經十分出色，甚至可說是給 LSUV 級距創下嶄新標竿，且依照比 Huracan 還要「超值」的定價與車室空間，訂單肯定爆量的結果來看，交車肯定遙遙無期！更遑論未來「可能」推出的競技版本！不過 X-TOMI Design 就繪製了一張導入大尾翼／側裙等激進空力套件、外觀更為張狂地 Urus Performante 預想圖滿足車迷們的遐想！ ▲圖片來源：X-TOMI Design 回到標準版 Urus，儘管沒有張狂空力套件加持，不過極為前衛、肌里感鮮明的車身線條已經足夠吸睛！且核心的 4.0L 雙渦輪增壓 V8 心臟具備 650hp/6,00rpm 最大馬力以及驚人地 86.7kgm/2,250rpm 峰值扭力，儘管車重為 Lamborghini 之最的 2,200kg 左右，但在 ZF 的8 速手自排變速箱以及 Torsen 差速器加持的四輪傳動系統輔助下，0~100km/h 加速 3.6 秒只是基本，從靜止加速到 200km/h 更僅需 12.8 秒，極速更達到 305km/h 的驚人境界，說是全世界最強 SUV 也不為過！ 至於內裝鋪陳延續 Lamborghini 一貫競技風格，但在真皮內裝、12 向電動調整加熱座椅、虛擬儀表板等豪華鋪陳與科技配備，比起雙座蠻牛們更多了不少奢華氣息，更別提那獨立雙座或是 3 座的後排座椅與最高可達 1,596L 的行李箱容量，再看看「只要」20 萬美元（約 600 萬新台幣）、比 Huracan 24 萬美元（約 720 萬新台幣）的售價，是不是顯得相當超值呢？而在發表當天原廠也一並公布首波上市地區的售價，以最靠近台灣的中國市場 313 萬人民幣（約 1,421 萬新台幣）的報價來看，屆時引進國內售價肯定突破千萬之數，不過回頭再看看 Urus 的超值表現，相信超越 Gallardo 成為最賣座 Lambrighini 應該只是時間問題吧？