Written by: Bear 每次看到超跑發生車禍，怵目驚心的景象真讓人為車主捏一把冷汗。超跑都有非常大的馬力，安全性當然是無庸置疑！但Koenigsegg所進行的撞擊測試，可說飾非常另類，其成果絕對可以為準買家們解決心中可能的疑惑。 Koenigsegg為了慶祝在Instagram達到100萬的追隨者，特地發布了這項撞擊測試影片，當然成果可想而知，撞擊過後都能維持車室最完整的狀態。但特別的是，Koenigsegg還模擬了未來車主所可能會遭遇的突發狀況來進行測試(例如：被砸車、蹬到大坑洞以及開到飛起來落地…等等)。 所以還特別用大榔頭直接用力敲擊車身、底盤…等外部鈑件，並且實際開去炸坑洞，即使Regera價值190萬美金，也絲毫不吝嗇手軟！結果都毫髮無傷，全碳纖維內外車體結構的安全維護效果真不是蓋的！ Regera具有1500hp的最大綜效馬力，以及2000Nm的驚人峰值扭力。汽油動力部分，由一具5.0升V8雙渦輪增壓引擎來提供；而電力部分則由三具可輸出700bhp最大馬力的YASA電動馬達來供應，並且仍為中置引擎後輪傳動的配置。一具馬達位在曲軸上；另外兩具則分別位在後左右輪，因此可經由個別的控制來發揮左右扭矩導引的功能。 而Regera不同於其他品牌Hypercar的最大特色在於：前進只有單一檔位的Direct Drive變速系統，動力完全不中斷的情況下，僅需2.7秒就能從靜止加速至100km/h，並且20秒就可由靜止跑到249mph(約400km/h)。
Written by: Bear 每次看到超跑發生車禍，怵目驚心的景象真讓人為車主捏一把冷汗。超跑都有非常大的馬力，安全性當然是無庸置疑！但Koenigsegg所進行的撞擊測試，可說飾非常另類，其成果絕對可以為準買家們解決心中可能的疑惑。 Koenigsegg為了慶祝在Instagram達到100萬的追隨者，特地發布了這項撞擊測試影片，當然成果可想而知，撞擊過後都能維持車室最完整的狀態。但特別的是，Koenigsegg還模擬了未來車主所可能會遭遇的突發狀況來進行測試(例如：被砸車、蹬到大坑洞以及開到飛起來落地…等等)。 所以還特別用大榔頭直接用力敲擊車身、底盤…等外部鈑件，並且實際開去炸坑洞，即使Regera價值190萬美金，也絲毫不吝嗇手軟！結果都毫髮無傷，全碳纖維內外車體結構的安全維護效果真不是蓋的！ Regera具有1500hp的最大綜效馬力，以及2000Nm的驚人峰值扭力。汽油動力部分，由一具5.0升V8雙渦輪增壓引擎來提供；而電力部分則由三具可輸出700bhp最大馬力的YASA電動馬達來供應，並且仍為中置引擎後輪傳動的配置。一具馬達位在曲軸上；另外兩具則分別位在後左右輪，因此可經由個別的控制來發揮左右扭矩導引的功能。 而Regera不同於其他品牌Hypercar的最大特色在於：前進只有單一檔位的Direct Drive變速系統，動力完全不中斷的情況下，僅需2.7秒就能從靜止加速至100km/h，並且20秒就可由靜止跑到249mph(約400km/h)。