Written by: Bear 所供應的電動車即為Toyota最近在拉斯維加斯所舉辦2018年CES消費電子展上，所公佈的e-Palette concept概念「公」車。 Toyota在這次展覽一份聲明中表示，除了必勝客、亞馬遜、DiDi和Uber之外，Mazda也列為重要的技術合作夥伴之一。Mazda北美發言人雅各布·布朗(Jacob Brown)表示，Mazda的工程團隊將與Toyota共同分享e-Palette concept動力總成的研發，其中包括了可增加行駛里程的轉子發「電」機。相關的技術信息，將會在適當的時間公佈更多的細節。 這部公車的特色除了具備高於Level 4自動駕駛功能之外，還有著比大多數現在於路上跑公車更貼近地面的底盤，因此動力機械的容納空間也就被特別地縮小了。一向以不佔空間、低噪音、低震動卻能創造出極佳動力的轉子引擎(轉一圈可有三次動力行程；往復式引擎曲軸轉兩圈，才能產生一次動力)，就再適合不過了！空出更多的空間就可用來放置更大型的電池組。 其實Toyota與Mazda就在去年8月聯合宣布，雙方將合作開發電動車，如今又確立雙方交叉持股在美國阿拉巴馬州建立新工廠。同年3月，Mazda也將此套增程發電機命名為Wankel，並且也申請了專利。 所以距離轉子引擎再度量產又更進一步了！雖然不是RX-7的相關後繼車款，但總是個開端！未來RX-9的量產算是露出了更多的曙光，待獲得穩定龐大的商業利潤之後，再來量產轉子跑車也不遲呀！ 訊息來源：greencarreports
Written by: Bear 所供應的電動車即為Toyota最近在拉斯維加斯所舉辦2018年CES消費電子展上，所公佈的e-Palette concept概念「公」車。 Toyota在這次展覽一份聲明中表示，除了必勝客、亞馬遜、DiDi和Uber之外，Mazda也列為重要的技術合作夥伴之一。Mazda北美發言人雅各布·布朗(Jacob Brown)表示，Mazda的工程團隊將與Toyota共同分享e-Palette concept動力總成的研發，其中包括了可增加行駛里程的轉子發「電」機。相關的技術信息，將會在適當的時間公佈更多的細節。 這部公車的特色除了具備高於Level 4自動駕駛功能之外，還有著比大多數現在於路上跑公車更貼近地面的底盤，因此動力機械的容納空間也就被特別地縮小了。一向以不佔空間、低噪音、低震動卻能創造出極佳動力的轉子引擎(轉一圈可有三次動力行程；往復式引擎曲軸轉兩圈，才能產生一次動力)，就再適合不過了！空出更多的空間就可用來放置更大型的電池組。 其實Toyota與Mazda就在去年8月聯合宣布，雙方將合作開發電動車，如今又確立雙方交叉持股在美國阿拉巴馬州建立新工廠。同年3月，Mazda也將此套增程發電機命名為Wankel，並且也申請了專利。 所以距離轉子引擎再度量產又更進一步了！雖然不是RX-7的相關後繼車款，但總是個開端！未來RX-9的量產算是露出了更多的曙光，待獲得穩定龐大的商業利潤之後，再來量產轉子跑車也不遲呀！ 訊息來源：greencarreports