isCar! 經過網路上多次無預警曝光，或許讀者們早已經對 Mercedes-Benz 新一代硬派精神指標－G-Class 的外觀、內裝鋪陳並不陌生，不過全新一代的車型可不只有車室奢華升等而已，車體剛性、Off-Road 能力也有著不小提升！ 整體外觀就如先前網路流傳的圖片一樣，即便身為全新一代車型還是繼承了 38 年前流傳下來的方正粗獷元素，僅後葉子板至尾燈的鈑件線條、水箱罩樣式與照明燈組周遭有較明顯的變化，而從官方廠圖看不出來的則是車長、車寬分別增加 53mm、121mm，軸距也加長 40mm 讓車室乘坐空間更為出色。 相信各位讀者對於新一代 G Car 的嶄新內裝並不陌生，用上源自 Mercedes-Benz 新世代 S-Class、E-Class 的雙 12.3 吋數位螢幕佈局，輔以與小改款 S-Class 相同的三輻式多功能觸控、Burmester 音響與 Nappa 真皮、金屬或是碳纖維飾板，造就迥異於過去世代的奢華科技氛圍。 受惠於車身尺碼、軸距的放大，連帶使得乘坐空間有著相當有感的提升，以腿部空間來說前座與後座就分別增加 38mm、150mm，肩部空間前後座則分別有著 38mm、27mm 的提升，肘部空間則提升 68mm、56mm，再加上全新符合人體工學的座椅設計，舒適性應是這代 G-Class 的強項。 在死忠車迷相當關心的底盤，G-Class 並非只有外觀延續經典硬派本色，車體仍延續 Off-Road 能力強悍的梯形分離式架構，拜採用更多輕量化且高剛性的鋼材與鋁材，重量得以減輕 170kg 之多。 首波推出的 G500 搭載近年來 Mercedes-Benz 高階車型廣泛使用的 4.0L 雙渦輪增壓 V8 心臟，具備 422hp 的最大動力，62.2kgm 的峰值扭力在 2,000rpm 的低轉速即可享有，不論是 On-Road 還是 Off-Road 都有不俗表現，匹配的變速箱則是 9 速的 9G-Tronic。 至於堪稱歷代 G Car「本份」的越野能力方面，全新 G-Class 也有不俗表現，以被動的車體條件方面，離地空間增加 6 mm 來到 241mm，讓涉水能力從 60cm 增加到 70cm，進入角／離去角／穿越角分別有著 31º、30º 與 26º 的優異表現，前、中、後 3 具差速器的經典設定也予以保留；電子輔助系統方面，Dynamic Select 動態模式新增專屬的「G Mode」，可主動介入調整 3 具差速器、可調式懸吊、油門靈敏度、轉向反應與換檔邏輯，主動偵測路面狀況來讓車輛具備最佳脫困能力！ 而全新的 G-Class 預計 6 月在德國正式上市，售價 107,040.5 歐元（約 387.5 萬新台幣）起。
isCar! 經過網路上多次無預警曝光，或許讀者們早已經對 Mercedes-Benz 新一代硬派精神指標－G-Class 的外觀、內裝鋪陳並不陌生，不過全新一代的車型可不只有車室奢華升等而已，車體剛性、Off-Road 能力也有著不小提升！ 整體外觀就如先前網路流傳的圖片一樣，即便身為全新一代車型還是繼承了 38 年前流傳下來的方正粗獷元素，僅後葉子板至尾燈的鈑件線條、水箱罩樣式與照明燈組周遭有較明顯的變化，而從官方廠圖看不出來的則是車長、車寬分別增加 53mm、121mm，軸距也加長 40mm 讓車室乘坐空間更為出色。 相信各位讀者對於新一代 G Car 的嶄新內裝並不陌生，用上源自 Mercedes-Benz 新世代 S-Class、E-Class 的雙 12.3 吋數位螢幕佈局，輔以與小改款 S-Class 相同的三輻式多功能觸控、Burmester 音響與 Nappa 真皮、金屬或是碳纖維飾板，造就迥異於過去世代的奢華科技氛圍。 受惠於車身尺碼、軸距的放大，連帶使得乘坐空間有著相當有感的提升，以腿部空間來說前座與後座就分別增加 38mm、150mm，肩部空間前後座則分別有著 38mm、27mm 的提升，肘部空間則提升 68mm、56mm，再加上全新符合人體工學的座椅設計，舒適性應是這代 G-Class 的強項。 在死忠車迷相當關心的底盤，G-Class 並非只有外觀延續經典硬派本色，車體仍延續 Off-Road 能力強悍的梯形分離式架構，拜採用更多輕量化且高剛性的鋼材與鋁材，重量得以減輕 170kg 之多。 首波推出的 G500 搭載近年來 Mercedes-Benz 高階車型廣泛使用的 4.0L 雙渦輪增壓 V8 心臟，具備 422hp 的最大動力，62.2kgm 的峰值扭力在 2,000rpm 的低轉速即可享有，不論是 On-Road 還是 Off-Road 都有不俗表現，匹配的變速箱則是 9 速的 9G-Tronic。 至於堪稱歷代 G Car「本份」的越野能力方面，全新 G-Class 也有不俗表現，以被動的車體條件方面，離地空間增加 6 mm 來到 241mm，讓涉水能力從 60cm 增加到 70cm，進入角／離去角／穿越角分別有著 31º、30º 與 26º 的優異表現，前、中、後 3 具差速器的經典設定也予以保留；電子輔助系統方面，Dynamic Select 動態模式新增專屬的「G Mode」，可主動介入調整 3 具差速器、可調式懸吊、油門靈敏度、轉向反應與換檔邏輯，主動偵測路面狀況來讓車輛具備最佳脫困能力！ 而全新的 G-Class 預計 6 月在德國正式上市，售價 107,040.5 歐元（約 387.5 萬新台幣）起。