isCar！ Jetta車型從誕生至今已銷售1700萬輛，對於總體品牌來說也是全球戰略車型之一，但以市場份額來看，有320萬輛是於美國市場銷售，因此全新大改款車型也選在北美首先發表！而Jetta車型對台灣來說並無深度連結，但這次建構於MQB平台的大改款卻很值得一看，在主流品牌「中型房車」中顯得特別亮眼！ Volkswagen Jetta車型等級與Toyota Altis、Hyunda Elantra等目前主流中型房車同級，不過在台灣市場策略下並未導入，但大改款Jetta在VW全新設計理念下，融入老大哥Arteon的轎跑身段，使其看起來更為流線，車頭用上全新家族化設計，與正夯的跨界產品T-ROC有些相似，車尾也用上更具質感的LED燈具。新Jetta在用上「MQB」底盤後車格也更為放大，相較於六代車型（車長+50.8mm）、（車寬+25.4mm），在漂亮身段下空間表現更為優秀！新一代Jetta也將導入諸多品牌科技，諸如9.2吋Discover Pro車載系統、12.3吋虛擬數位儀錶等，環艙氣氛燈更有多達10種顏色可切換，讓車室氛圍更有高級感！ 整體來說不僅是設計更有新鮮感，更與以往和Golf血濃於水的設計分道揚鑣、自成一格，面動同級距產品而言，數位化座艙呈現價值感也更突出，若能將其引進台灣市場，開出與Golf相仿的價格帶，可預期於中階進口房車能有不俗的產品力道。 首波車型動力搭載將以集團下成熟的1.4渦輪增壓為首選，額定輸出為147hp/25.5kgm，不過變速箱並非以集團常見的DQ250七速變速箱作為搭配，而是提供6速手排、8速自排兩種選項，在自排選項下，將附有怠速熄火功能。至於更高等級、性能更強悍的GLI車型，將會搭載2.0升渦輪增壓引擎，變速箱則為六速雙離合器配置，預期將有200hp等級動力輸出！至於北美售價部分，開出67.8萬美元起售價較改款前便宜100美元，日後除了性能化鮮明的GLI車型之外，也會額外推出R-Line套件供選購。
isCar！ Jetta車型從誕生至今已銷售1700萬輛，對於總體品牌來說也是全球戰略車型之一，但以市場份額來看，有320萬輛是於美國市場銷售，因此全新大改款車型也選在北美首先發表！而Jetta車型對台灣來說並無深度連結，但這次建構於MQB平台的大改款卻很值得一看，在主流品牌「中型房車」中顯得特別亮眼！ Volkswagen Jetta車型等級與Toyota Altis、Hyunda Elantra等目前主流中型房車同級，不過在台灣市場策略下並未導入，但大改款Jetta在VW全新設計理念下，融入老大哥Arteon的轎跑身段，使其看起來更為流線，車頭用上全新家族化設計，與正夯的跨界產品T-ROC有些相似，車尾也用上更具質感的LED燈具。新Jetta在用上「MQB」底盤後車格也更為放大，相較於六代車型（車長+50.8mm）、（車寬+25.4mm），在漂亮身段下空間表現更為優秀！新一代Jetta也將導入諸多品牌科技，諸如9.2吋Discover Pro車載系統、12.3吋虛擬數位儀錶等，環艙氣氛燈更有多達10種顏色可切換，讓車室氛圍更有高級感！ 整體來說不僅是設計更有新鮮感，更與以往和Golf血濃於水的設計分道揚鑣、自成一格，面動同級距產品而言，數位化座艙呈現價值感也更突出，若能將其引進台灣市場，開出與Golf相仿的價格帶，可預期於中階進口房車能有不俗的產品力道。 首波車型動力搭載將以集團下成熟的1.4渦輪增壓為首選，額定輸出為147hp/25.5kgm，不過變速箱並非以集團常見的DQ250七速變速箱作為搭配，而是提供6速手排、8速自排兩種選項，在自排選項下，將附有怠速熄火功能。至於更高等級、性能更強悍的GLI車型，將會搭載2.0升渦輪增壓引擎，變速箱則為六速雙離合器配置，預期將有200hp等級動力輸出！至於北美售價部分，開出67.8萬美元起售價較改款前便宜100美元，日後除了性能化鮮明的GLI車型之外，也會額外推出R-Line套件供選購。