四環敞篷美人將現，Audi第二代R8 Spyder呼之欲出

Audi旗下的頂級超跑R8，自從第二代車型在今年初的日內瓦車展發表以來，至今依然話題不斷，因為若和舊款車型相比，第二代R8目前還缺少入門車款及敞篷的Spyder兩種車型，究竟Audi會在什麼時候？用什麼方式來詮釋這兩款尚未問世的R8？是目前各方關注的焦點。 第二代R8目前陣中仍缺少入門角色和迷人的敞篷Spyder。初代車款無論是4.2 V8、5.2 V10或5.2 V10 Plus都有敞篷車款，據悉第二代R8 Spyder也會比照這種相同模式，目前測試車也已經在德國被捕獲。 第二代R8 Spyder緊鑼密鼓路試中 先來關注第二代R8 Spyder吧！國外專門拍攝偽裝測試車的團隊，近日在德國Nurburgring賽道附近，捕捉到貼滿偽裝貼紙的R8 Spyder正在進行路試的畫面。 這一來說明R8 Spyder距離發表日子不遠，二來也顯示第二代R8 Spyder，將繼續使用重量較輕的軟篷設定。車型方面，預料第二代R8 Spyder會比照初代車款的方式辦理，除了5.2 V10之外，也會推出擁有610hp/57kgm最大動力的R8 Spyder plus。 第二代R8將會使用正開發中的V6渦輪引擎，來取代4.2升V8的地位。 4.2 V8成絕響？新R8入門版將改搭V6渦輪 撇開限量、且只專為美國市場提供的R8 Competition不談，初代R8當時提供有4.2 V8、5.2 V10及5.2 V10 Plus等三種動力等級，以及雙門Coupe及敞篷的Spyder兩種車身形式。 而第二代R8的5.2 V10及5.2 V10 Plus都已經問世，其中5.2 V10擁有540hp/55kgm的最大動力，以及0~100km/h 3.5秒、極速323km/h的加速表現。至於5.2 V10 Plus動力提升到610hp/57kgm的水準，0~100km/h加速成績縮短至3.2秒，極速可達330km/h的超高速境界。 但至今第二代R8陣中依然不見取代舊款R8 4.2 V8地位的入門角色，據傳，Audi正在開發全新的2.9升 (也有可能是3.0升) V6雙渦輪引擎，來取代原本的4.2 V8機體。之所以要這麼做，除了是為了日益嚴苛的環保法規預做準備，另一個銷售面的因素，是為了避開中國市場對大排氣量進口車課以高稅賦來保護自有汽車品牌的政策。 雖然此舉可能讓R8再也跟V8粗曠的特殊嗓音絕緣，但透過雙渦輪增壓的挹注，性能可絕對不會讓人失望！最大馬力預計可飆破450hp，一舉超越4.2升V8所擁有的420hp。