初試啼聲Lexus RC F GT3正式發表

說起以FIA Goupe GT3為規格所打造的賽車，堪稱是最接近市售車條件的正規賽車，也是各車廠展現改車技術的好平台，因此全球各大超跑或頂尖車廠，都會從旗下車款中找出一部進行GT3化的改造，至於日本車廠除了Nissan推出的GT-R GT3是符合該賽事的比賽車外，最近又有Lexus看中該賽事對品牌形象推升頗有幫助下，推出了Lexus RC F GT3賽車，並且日前於德國VLN耐久賽中取得分組冠軍，初試啼聲就一炮而紅。 Lexus預備明年進軍全球GT3、GTE Pro賽事的RC F GT3賽車，搭載自然進氣式樣的5.0L V引擎，在FIA Air Restrictor進氣限喉器的限制下，馬力峰直達540hp，相較於Gallardo LP600 GT3的530hp、SLS AMG GT3的500hp或GT-R GT3的530hp，可說是一點都不遜色，搭配大量採用碳纖材質，使車重降到FIA規定的最低車重1250kg，馬力/重量比的表現也夠格與它廠GT3賽車一戰，此次現身德國VLN Endurance Series耐久賽事，除了展現動態英姿外，也是第一次在正式賽事現身。 雖說RC F GT3明年才將正式參賽，但Lexus有鑑於日前剛完成測試階段，為進一步獲取車輛設定參數及耐用度。 雖說RC F GT3明年才將正式參賽，但Lexus有鑑於日前剛完成測試階段，為進一步獲取車輛設定參數及耐用度，因此特別透過此次VLN Endurance Series年度第四站賽事進行實戰測試，不過參賽組別並非以GT3車種為大宗的SP9組別，而是以所謂原型車為主的SPX組！即使全組只有3輛參賽車，但以總排第10、11名完賽，也算達成Lexus賽前訂定的預期目標。 此次現身德國VLN Endurance Series耐久賽事，除了展現動態英姿外，也是第一次在正式賽事現身。 大量採用碳纖材質，使車重降到FIA規定的最低車重1250kg，馬力/重量比的表現也夠格與它廠GT3賽車一戰。 相較於Gallardo LP600 GT3的530hp、SLS AMG GT3的500hp或GT-R GT3的530hp，可說是一點都不遜色。