今年三月，新奧迪R8 LMS首次於日內瓦車展亮相。9月21日將會啟動生產，而第一位客戶將會在今年底前交車。 Audi新GT3賽車已經證明了它的實力，包攬了五月紐柏林以及七月SPA 的兩場24小時耐力賽，獲得了全面勝利。Audi原廠工程部門均已完成所有的實驗與測試，底盤車台的生產將於量產車款同一座工廠進行，並且會有將近一半的零件與市售道路版共用。 即日起客戶可以訂購的賽車，可以提供符合賽事規定585hp的馬力，價格為35.9萬歐元(含增值稅)。此外，包含Audi Sport Customer Racing部門所另外提供的賽車管理裝置(Starter)以及備用零件包，連同賽車總價格為39.8萬歐元(含增值稅)，以目前匯率36左右換算台幣大約介於1400~1500萬左右，看來R8 LMS Cup改由中國部門來舉辦，真得是划算許多！各位頂尖玩家看到此金額，要是遲遲無法決定到底是要買Lamborghini LP610還是Ferrari 488GTB的話，倒是可以考慮買部最新款R8 GT3廠車去參賽，除了省錢、好玩過癮以及有一隊專業技師幫您服務之外，也不用煩惱到底要賣掉哪部車來空出新車位了！ 新款R8 LMS廠車將開始與10月26日至2016年三月底前交付，Audi已經計劃產能生產45部GT3賽車，來迎接即將到來的新賽季。
今年三月，新奧迪R8 LMS首次於日內瓦車展亮相。9月21日將會啟動生產，而第一位客戶將會在今年底前交車。 Audi新GT3賽車已經證明了它的實力，包攬了五月紐柏林以及七月SPA 的兩場24小時耐力賽，獲得了全面勝利。Audi原廠工程部門均已完成所有的實驗與測試，底盤車台的生產將於量產車款同一座工廠進行，並且會有將近一半的零件與市售道路版共用。 即日起客戶可以訂購的賽車，可以提供符合賽事規定585hp的馬力，價格為35.9萬歐元(含增值稅)。此外，包含Audi Sport Customer Racing部門所另外提供的賽車管理裝置(Starter)以及備用零件包，連同賽車總價格為39.8萬歐元(含增值稅)，以目前匯率36左右換算台幣大約介於1400~1500萬左右，看來R8 LMS Cup改由中國部門來舉辦，真得是划算許多！各位頂尖玩家看到此金額，要是遲遲無法決定到底是要買Lamborghini LP610還是Ferrari 488GTB的話，倒是可以考慮買部最新款R8 GT3廠車去參賽，除了省錢、好玩過癮以及有一隊專業技師幫您服務之外，也不用煩惱到底要賣掉哪部車來空出新車位了！ 新款R8 LMS廠車將開始與10月26日至2016年三月底前交付，Audi已經計劃產能生產45部GT3賽車，來迎接即將到來的新賽季。