首次於古德伍德速度嘉年華慶典(Goodwood Revival)亮相的 Shelby GT EcoBoost，具有極具侵略性的外觀。 其中包括碳纖維前下巴、碳纖維引擎蓋以及碳纖維側裙。車尾部分加裝了碳纖維小鴨尾翼，後保桿分流器則換上更有視覺效果的加大擾流片，車身並以前後貫穿的賽車線條造型及車側Shelby GT飾條來加以點綴出賽車風格，而胎框搭配的是20吋 Venice WELD賽車輪圈以及米其林的Pilot Sport輪胎。 在性能方面，2.3升的EcoBoost四缸引擎，另外換上重新調校的ECU以及運動型排氣系統。經由這些改進，以91辛烷值燃料運行時，可輸出超過335bhp的動力(標準款為314bhp)。而其他性能方面的改裝，包含原本Ford Performance的運動套件以及快排系統(手排)，並另外加上變速箱及後差速器的油冷器、外傾角/前傾角調整墊片以及3.55的終傳齒輪。而煞車部分則是換上Wilwood代工前六/後四活塞煞車系統，並配上特製的煞車冷卻通風導管。 整套改裝費用不含車輛為美金$23,995。
首次於古德伍德速度嘉年華慶典(Goodwood Revival)亮相的 Shelby GT EcoBoost，具有極具侵略性的外觀。 其中包括碳纖維前下巴、碳纖維引擎蓋以及碳纖維側裙。車尾部分加裝了碳纖維小鴨尾翼，後保桿分流器則換上更有視覺效果的加大擾流片，車身並以前後貫穿的賽車線條造型及車側Shelby GT飾條來加以點綴出賽車風格，而胎框搭配的是20吋 Venice WELD賽車輪圈以及米其林的Pilot Sport輪胎。 在性能方面，2.3升的EcoBoost四缸引擎，另外換上重新調校的ECU以及運動型排氣系統。經由這些改進，以91辛烷值燃料運行時，可輸出超過335bhp的動力(標準款為314bhp)。而其他性能方面的改裝，包含原本Ford Performance的運動套件以及快排系統(手排)，並另外加上變速箱及後差速器的油冷器、外傾角/前傾角調整墊片以及3.55的終傳齒輪。而煞車部分則是換上Wilwood代工前六/後四活塞煞車系統，並配上特製的煞車冷卻通風導管。 整套改裝費用不含車輛為美金$23,995。