《路透社》（reuters）22日報導，德國福斯汽車（Volkswagen）承認在接受美國環保局（EPA）排放氣檢測時作弊，用軟體控制氮氧化物的排放量來通過美國的檢驗標準。 此消息帶來重大的信任危機，福斯的股價已在21日暴跌20%，市值瞬間蒸發174億美元（約新台幣5600億元）。但問題還沒結束，福斯接下來可能還得面對來自美國環保局高達180億美元的罰款、德國政府的調查以及美國車主的集體訴訟。 （取自彭博商業youtube） 電腦比人腦聰明？福斯自毀商譽 （取自youtube，邁克爾霍恩，美國的福斯集團首席執行長出面道歉） 根據EPA指出，這些汽車內建的軟體可以偵測出車輛正在接受排放測試，便會自動開啟車輛的排放控制系統，調整汽車的排放比例，等到檢測完畢後，系統會切換回正常模式，聽起來有些不可思議，但福斯已承認車內的確安裝此系統。 涉及裝有作弊軟體的車款包括2009到2014年Volkswagen Jetta、Beetle、 Golf，2014到15 年的Volkswagen Passat 以及 2009到15年的 Audi A3。 EPA表示，世上最大銷售額的汽車製造商，利用軟體欺騙監管人員，車子正常排放量實則高出標準的40倍，已經違反清淨空氣法，福斯將會付上一筆高達180億美元的鉅額罰金。 福斯的潔淨柴油渦輪引擎（TDI Clean Diesel），其潔淨柴油動力和超低排放量，同時又具有強勁性能，一直是他們多年來的行銷重點，也是許多車主選擇他們的原因，一位來自紐約州的克利夫蘭（Laurie Cleveland）說：「我在2015年買了一輛Jetta TDI，這也是我第四輛福斯的車子，我不知道我現在該做甚麼，我覺得我被欺騙了。」估計約有48萬輛福斯汽車受影響，環保局可能會強迫福斯將這些車輛召回。 德國汽車業恐蒙羞 德國政府認為這次的醜聞，可能對德國汽車產業造成潛在性傷害，也督促福斯應將此次事件解釋清楚，並表示將會進一步調查福斯在歐洲的排放量數據是否也造假。德國經濟部長加布里爾（ Sigmar Gabriel ）說：「我們擔心德國汽車業向來卓越的信譽，將會因為此次事件蒙上陰影。」 福斯執行長溫特康（Martin Winterkorn）承諾，將會全力配合德國政府對於柴油轎車的測試。溫特康透過公司在21日發表聲明：「我個人深感抱歉，我們打破客戶和大眾對我們的信任。」 溫特康也表示他將會盡一切努力，去贏回大眾對於這間公司的信任：「我們沒有，也部會容忍任何違反內部規則或是違反法律的事，我會將這件事當作最重要的事去處理。」 Volkswagen issues sales halt; CEO apologizes on emissions cheating: http://t.co/nEWmxTPp6Q — KING 5 News (@KING5Seattle) 2015 9月 21日 福斯的對手寶馬（BMW）與戴姆勒公司（Daimler AG）則回應，美國政府對福斯的指控並不適用於他們。 後續影響 分析師表示，目前還無法確定福斯會在這件事上賠上多少成本。歐盟委員會表示，目前已和福斯及美國監管機構聯絡，但還無法斷定福斯在歐洲的市場是否也會受影響。 福斯已要求美國經銷商停止販售違規車型，但美國已有法律事務所對福斯美國分部提出全國集體訴訟，稱其故意欺騙消費者和監管機構。
《路透社》（reuters）22日報導，德國福斯汽車（Volkswagen）承認在接受美國環保局（EPA）排放氣檢測時作弊，用軟體控制氮氧化物的排放量來通過美國的檢驗標準。 此消息帶來重大的信任危機，福斯的股價已在21日暴跌20%，市值瞬間蒸發174億美元（約新台幣5600億元）。但問題還沒結束，福斯接下來可能還得面對來自美國環保局高達180億美元的罰款、德國政府的調查以及美國車主的集體訴訟。 （取自彭博商業youtube） 電腦比人腦聰明？福斯自毀商譽 （取自youtube，邁克爾霍恩，美國的福斯集團首席執行長出面道歉） 根據EPA指出，這些汽車內建的軟體可以偵測出車輛正在接受排放測試，便會自動開啟車輛的排放控制系統，調整汽車的排放比例，等到檢測完畢後，系統會切換回正常模式，聽起來有些不可思議，但福斯已承認車內的確安裝此系統。 涉及裝有作弊軟體的車款包括2009到2014年Volkswagen Jetta、Beetle、 Golf，2014到15 年的Volkswagen Passat 以及 2009到15年的 Audi A3。 EPA表示，世上最大銷售額的汽車製造商，利用軟體欺騙監管人員，車子正常排放量實則高出標準的40倍，已經違反清淨空氣法，福斯將會付上一筆高達180億美元的鉅額罰金。 福斯的潔淨柴油渦輪引擎（TDI Clean Diesel），其潔淨柴油動力和超低排放量，同時又具有強勁性能，一直是他們多年來的行銷重點，也是許多車主選擇他們的原因，一位來自紐約州的克利夫蘭（Laurie Cleveland）說：「我在2015年買了一輛Jetta TDI，這也是我第四輛福斯的車子，我不知道我現在該做甚麼，我覺得我被欺騙了。」估計約有48萬輛福斯汽車受影響，環保局可能會強迫福斯將這些車輛召回。 德國汽車業恐蒙羞 德國政府認為這次的醜聞，可能對德國汽車產業造成潛在性傷害，也督促福斯應將此次事件解釋清楚，並表示將會進一步調查福斯在歐洲的排放量數據是否也造假。德國經濟部長加布里爾（ Sigmar Gabriel ）說：「我們擔心德國汽車業向來卓越的信譽，將會因為此次事件蒙上陰影。」 福斯執行長溫特康（Martin Winterkorn）承諾，將會全力配合德國政府對於柴油轎車的測試。溫特康透過公司在21日發表聲明：「我個人深感抱歉，我們打破客戶和大眾對我們的信任。」 溫特康也表示他將會盡一切努力，去贏回大眾對於這間公司的信任：「我們沒有，也部會容忍任何違反內部規則或是違反法律的事，我會將這件事當作最重要的事去處理。」 Volkswagen issues sales halt; CEO apologizes on emissions cheating: http://t.co/nEWmxTPp6Q — KING 5 News (@KING5Seattle) 2015 9月 21日 福斯的對手寶馬（BMW）與戴姆勒公司（Daimler AG）則回應，美國政府對福斯的指控並不適用於他們。 後續影響 分析師表示，目前還無法確定福斯會在這件事上賠上多少成本。歐盟委員會表示，目前已和福斯及美國監管機構聯絡，但還無法斷定福斯在歐洲的市場是否也會受影響。 福斯已要求美國經銷商停止販售違規車型，但美國已有法律事務所對福斯美國分部提出全國集體訴訟，稱其故意欺騙消費者和監管機構。