【童國輔】新款Baleno的外型設計主軸是以liquid flow「液體流動」為靈感來源，線條相當飽滿圓潤，沒有太多Suzuki過往方形設計，呈現一種小型化SUV的車身線條，尺碼將會在SX4 Crossover之下、Swift之上。 為了追求更卓越的節能效果，小排氣量渦輪增壓引擎早已成為眾多車廠研發趨勢，過去這股潮流主要是以歐系車廠為領導者，近年來日系車廠也逐漸跟進，Suzuki也隨著這股潮流發表了一款最新的小排氣量引擎，並且預計搭載於旗下全球戰略車款-Baleno上，這款車過去也曾在台灣生產過。新款Baleno的外型設計主軸是以liquid flow「液體流動」為靈感來源，線條相當飽滿圓潤，沒有太多Suzuki過往方形設計，呈現一種小型化SUV的車身線條，尺碼將會在SX4 Crossover之下，Swift之上。 至於搭載的引擎系統方面，Baleno提供三種不同的動力選擇，首先是最受矚目的1.0L Boosterjet渦輪增壓汽油引擎，擁有112ps的最大馬力，與17.33kgm的扭力峰值，可搭配5速手排變速箱，亦或升級的6速自排變速箱，可提供如同1.8L自然進氣引擎般的動力表現。另外兩個動力選擇為1.2L Dualjet自然進氣引擎，以及結合1.2L Dualjet引擎的智慧型油電混和動力系統 (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki - SHVS)，可搭配5速手排變速箱，以及CVT無段變速箱，從引擎系統來看，可以得知都是以環保節能為取向的引擎。
【童國輔】新款Baleno的外型設計主軸是以liquid flow「液體流動」為靈感來源，線條相當飽滿圓潤，沒有太多Suzuki過往方形設計，呈現一種小型化SUV的車身線條，尺碼將會在SX4 Crossover之下、Swift之上。 為了追求更卓越的節能效果，小排氣量渦輪增壓引擎早已成為眾多車廠研發趨勢，過去這股潮流主要是以歐系車廠為領導者，近年來日系車廠也逐漸跟進，Suzuki也隨著這股潮流發表了一款最新的小排氣量引擎，並且預計搭載於旗下全球戰略車款-Baleno上，這款車過去也曾在台灣生產過。新款Baleno的外型設計主軸是以liquid flow「液體流動」為靈感來源，線條相當飽滿圓潤，沒有太多Suzuki過往方形設計，呈現一種小型化SUV的車身線條，尺碼將會在SX4 Crossover之下，Swift之上。 至於搭載的引擎系統方面，Baleno提供三種不同的動力選擇，首先是最受矚目的1.0L Boosterjet渦輪增壓汽油引擎，擁有112ps的最大馬力，與17.33kgm的扭力峰值，可搭配5速手排變速箱，亦或升級的6速自排變速箱，可提供如同1.8L自然進氣引擎般的動力表現。另外兩個動力選擇為1.2L Dualjet自然進氣引擎，以及結合1.2L Dualjet引擎的智慧型油電混和動力系統 (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki - SHVS)，可搭配5速手排變速箱，以及CVT無段變速箱，從引擎系統來看，可以得知都是以環保節能為取向的引擎。