<p>近日一部透過國內買家引進來台展示的Ferrari（法拉利）FXX K引起車壇軒然大波，除它的近億元身價外，特殊車名也引起議論，再者它到底算是超跑？還是賽車？確實讓車迷摸不著頭緒。其實它是屬於超級跑車廠「頂級客戶賽車計畫」的一環，由於獨特商業模式運作成功，現已引起McLaren、Aston Martin等車廠群起效尤，現在就讓我們逐一解開其神秘面紗。 報導╱吳凌祺 圖片各原廠提供 Ferrari FXX K規格表 ★引擎型式：6.3升V12+電動馬達 ★最大綜效馬力：1050匹 ★最大綜效扭力：91.8公斤米 ★變速箱：7速自手排 ★驅動方式：後輪驅動 ★0-100km/h加速：低於2.8秒 ★極速：超過360km/h ★售價：約260萬歐元（約台幣9千680萬元） 超跑賽車版 頂尖客戶專屬 去年底在阿布達比F1賽道發表的法拉利FXX K，是以新一代馬王LaFerrari天王超跑為基礎，所重新打造而來的賽車版。不過原廠並不讓FXX K參與任何賽事，而是與前身Enzo FXX相同，都屬於法拉利原廠XX Programmes賽車實驗計畫的一環。車主須經過原廠嚴格審核資格才能購買，購車後車輛也得暫時交由法拉利客戶賽車部門統一管理，一旦原廠在特定的世界知名賽道舉辦活動時，法拉利即會把欲參加車主的愛車運往該地，車主只要帶著賽車服與頭盔輕裝前往報到即可；到場後將有教練陪同或單獨下場練車、同時也有專屬技師提供後勤服務，這種標榜與原廠共同試車及參與開發過程的「賽車實驗計畫」，是一種門檻極高、屬於層峰等級的休閒賽車運動；沒有充足銀兩、熱血競速的心，甚至不是收藏多部經典法拉利的忠誠VVIP客戶，恐怕都難以登堂入室。 【同級神獸】英系為主 相較於法拉利XX Programmes的成功，來自英國的競爭對手McLaren，也在今年三月日內瓦車展推出以旗下天王超跑P1為藍本研發的GTR版本，做為頂級客戶賽車。而另一家英國車廠Aston Martin同樣也在日內瓦車展，發表首款頂級客戶賽車—Vulcan，但目前尚未投產。國內代理兩家品牌的永三汽車表示，台灣買家均可透過他們詢問購車事宜，只是P1 GTR已經售罄，購入機會微乎其微</p>
<p>近日一部透過國內買家引進來台展示的Ferrari（法拉利）FXX K引起車壇軒然大波，除它的近億元身價外，特殊車名也引起議論，再者它到底算是超跑？還是賽車？確實讓車迷摸不著頭緒。其實它是屬於超級跑車廠「頂級客戶賽車計畫」的一環，由於獨特商業模式運作成功，現已引起McLaren、Aston Martin等車廠群起效尤，現在就讓我們逐一解開其神秘面紗。 報導╱吳凌祺 圖片各原廠提供 Ferrari FXX K規格表 ★引擎型式：6.3升V12+電動馬達 ★最大綜效馬力：1050匹 ★最大綜效扭力：91.8公斤米 ★變速箱：7速自手排 ★驅動方式：後輪驅動 ★0-100km/h加速：低於2.8秒 ★極速：超過360km/h ★售價：約260萬歐元（約台幣9千680萬元） 超跑賽車版 頂尖客戶專屬 去年底在阿布達比F1賽道發表的法拉利FXX K，是以新一代馬王LaFerrari天王超跑為基礎，所重新打造而來的賽車版。不過原廠並不讓FXX K參與任何賽事，而是與前身Enzo FXX相同，都屬於法拉利原廠XX Programmes賽車實驗計畫的一環。車主須經過原廠嚴格審核資格才能購買，購車後車輛也得暫時交由法拉利客戶賽車部門統一管理，一旦原廠在特定的世界知名賽道舉辦活動時，法拉利即會把欲參加車主的愛車運往該地，車主只要帶著賽車服與頭盔輕裝前往報到即可；到場後將有教練陪同或單獨下場練車、同時也有專屬技師提供後勤服務，這種標榜與原廠共同試車及參與開發過程的「賽車實驗計畫」，是一種門檻極高、屬於層峰等級的休閒賽車運動；沒有充足銀兩、熱血競速的心，甚至不是收藏多部經典法拉利的忠誠VVIP客戶，恐怕都難以登堂入室。 【同級神獸】英系為主 相較於法拉利XX Programmes的成功，來自英國的競爭對手McLaren，也在今年三月日內瓦車展推出以旗下天王超跑P1為藍本研發的GTR版本，做為頂級客戶賽車。而另一家英國車廠Aston Martin同樣也在日內瓦車展，發表首款頂級客戶賽車—Vulcan，但目前尚未投產。國內代理兩家品牌的永三汽車表示，台灣買家均可透過他們詢問購車事宜，只是P1 GTR已經售罄，購入機會微乎其微</p>