美國的福斯 (Volkswagen)(VOW-DE) 柴油車主現在陷入兩難，由於柴油車款出現折價，他們不願就這樣賣掉車子，但又不確定原廠何時才能修理完成。 福斯汽車於一個月前承認其柴油車款以軟體控制廢氣排放，以符合美國測試標準。但福斯一直沒有提供具體的補償車主方案，經銷商也不知該如何處理。《路透社》報導，福斯表示於明年 1 月起對 2009 年至 2015 年出廠的 Golf、Jetta、Passat 車款展開首波召修，但更早的車款必須更動硬體，修理時間也將較長。 二手柴油福斯在車商間的轉手價格已經下跌 6.5%，原本平均可賣 1.13 萬美元，但在 9 月 18 日後跌至 1.05 萬美元。產業分析師表示，這反映了事件仍有許多未定數。不漂亮的二手價使車主們只能無奈等待召修。 排廢造假事件使福斯汽車在美國聲譽大受影響。據汽車購買網站 TrueCar 資料，自 9 月 18 日後，網站上的福斯柴油車搜尋量下降了57%，福斯旗下所有車款搜尋量則下降 9%。 不過在德國國內，此事件則沒有對福斯形象造成太多影響。《CNET》報導，據市場研究公司 Prophet 在 10 月 5 日對 1000 位德國成人調查，結果顯示有 65% 受訪者仍認為福斯是一家傑出的公司、媒體報導熱潮太把事情誇大；63% 受訪者認為這件事很快就會過去。比較令人驚訝的是有 91% 受訪者認為在排廢數據造假的不止福斯一家。這是目前為止其他車廠都極力想避免的指控。 儘管德國消費者還算有信心，但福斯近期仍然相當難過。《路透社》報導福斯的排廢軟體不只一個版本，出口至全球的車輛都有安裝，這使調查人員很難相信排廢造假僅是一小群工程師所為，而管理階層竟會毫不知情。 為避免類似情形再次發生，歐洲監管正致力於設計新的測試，以了解柴油車在真實使用情況下的廢氣排放情形。據說，這些新測試可能使柴油車生產成本比汽油版本還高。
美國的福斯 (Volkswagen)(VOW-DE) 柴油車主現在陷入兩難，由於柴油車款出現折價，他們不願就這樣賣掉車子，但又不確定原廠何時才能修理完成。 福斯汽車於一個月前承認其柴油車款以軟體控制廢氣排放，以符合美國測試標準。但福斯一直沒有提供具體的補償車主方案，經銷商也不知該如何處理。《路透社》報導，福斯表示於明年 1 月起對 2009 年至 2015 年出廠的 Golf、Jetta、Passat 車款展開首波召修，但更早的車款必須更動硬體，修理時間也將較長。 二手柴油福斯在車商間的轉手價格已經下跌 6.5%，原本平均可賣 1.13 萬美元，但在 9 月 18 日後跌至 1.05 萬美元。產業分析師表示，這反映了事件仍有許多未定數。不漂亮的二手價使車主們只能無奈等待召修。 排廢造假事件使福斯汽車在美國聲譽大受影響。據汽車購買網站 TrueCar 資料，自 9 月 18 日後，網站上的福斯柴油車搜尋量下降了57%，福斯旗下所有車款搜尋量則下降 9%。 不過在德國國內，此事件則沒有對福斯形象造成太多影響。《CNET》報導，據市場研究公司 Prophet 在 10 月 5 日對 1000 位德國成人調查，結果顯示有 65% 受訪者仍認為福斯是一家傑出的公司、媒體報導熱潮太把事情誇大；63% 受訪者認為這件事很快就會過去。比較令人驚訝的是有 91% 受訪者認為在排廢數據造假的不止福斯一家。這是目前為止其他車廠都極力想避免的指控。 儘管德國消費者還算有信心，但福斯近期仍然相當難過。《路透社》報導福斯的排廢軟體不只一個版本，出口至全球的車輛都有安裝，這使調查人員很難相信排廢造假僅是一小群工程師所為，而管理階層竟會毫不知情。 為避免類似情形再次發生，歐洲監管正致力於設計新的測試，以了解柴油車在真實使用情況下的廢氣排放情形。據說，這些新測試可能使柴油車生產成本比汽油版本還高。