isCar! 雖然國內還未跟上於2014年底發表的新一代Suzuki Alto腳步，不過以小巧靈活的駕馭風格與出色的油耗表現，Suzuki Alto仍獲得不少小資通勤族的青睞。 在10月29日開幕的2015東京車展上，Suzuki也為旗下微型的都會小車Alto，正式推出運動化的車型版本，而這款名為Alto Works的運動版本，不僅在外觀造型部份，全面換上經重新設計的前保桿、霧燈、側裙、多輻鋁合金輪圈與燻黑頭燈組在內的運動風格套件，於車室內裝方面，也配備有黑色的運動化Recaro座椅，並搭配色彩對比的紅色縫線，同時Suzuki也針對儀表板，進行更新的動作。 雖然被定位成運動版本，不過Suzuki Alto Works在動力部份，仍搭載原本的0.6L直列三缸渦輪增壓汽油引擎，並維持51hp的最大馬力與6.42kgm的峰值扭力輸出（國內現行的Suzuki Alto為67.9hp/9.2kgm），同時根據Suzuki原廠表示，在五速手排變速系統的搭配下，Alto Works還能帶來「頗為」熱血的操駕感受。不過這樣的搭配組合（除手排設定外），相信對大部份的駕駛來說，似乎都很難體會到原廠所說的熱血感受吧！ 資料來源：Motor1 Suzuki品牌新聞
isCar! 雖然國內還未跟上於2014年底發表的新一代Suzuki Alto腳步，不過以小巧靈活的駕馭風格與出色的油耗表現，Suzuki Alto仍獲得不少小資通勤族的青睞。 在10月29日開幕的2015東京車展上，Suzuki也為旗下微型的都會小車Alto，正式推出運動化的車型版本，而這款名為Alto Works的運動版本，不僅在外觀造型部份，全面換上經重新設計的前保桿、霧燈、側裙、多輻鋁合金輪圈與燻黑頭燈組在內的運動風格套件，於車室內裝方面，也配備有黑色的運動化Recaro座椅，並搭配色彩對比的紅色縫線，同時Suzuki也針對儀表板，進行更新的動作。 雖然被定位成運動版本，不過Suzuki Alto Works在動力部份，仍搭載原本的0.6L直列三缸渦輪增壓汽油引擎，並維持51hp的最大馬力與6.42kgm的峰值扭力輸出（國內現行的Suzuki Alto為67.9hp/9.2kgm），同時根據Suzuki原廠表示，在五速手排變速系統的搭配下，Alto Works還能帶來「頗為」熱血的操駕感受。不過這樣的搭配組合（除手排設定外），相信對大部份的駕駛來說，似乎都很難體會到原廠所說的熱血感受吧！ 資料來源：Motor1 Suzuki品牌新聞