isCar! Porsche 2015年推陳出新的動作頻繁，從911車系全面渦輪化開始，Porsche相繼發表Cayman車系性能之最的Cayman GT4，以及競技取向的911 GT3 RS，而原本同樣計劃要於2015年推出的Macan GTS也終於在今日正式發表。 Macan GTS產品年分為2017年，外型以Macan S的套件做為基礎，配飾大量的霧黑/亮黑飾條飾框，搭配20吋RS Spyder Design鋁合金緞面黑輪圈。內裝鋪陳含有Alcantara跑車化座椅、皮革包覆的前座總成、列為標配的Porsche Communication Management多媒體娛樂系統，以及8聲道的音效 系統。 Macan GTS搭載3.0L雙渦輪增壓V6引擎，最大馬力輸出365ps(360hp)，扭力峰質50.98kgm，搭配7速PDK雙離合器變速箱，採用全時四驅系統，0-100km/h需時5.2秒；在採納Sport Chrono運動化套件後，0-100km/h加速可縮短至5.0秒，最高極速更上看「256km/h」。 既然掛上競技化的GTS之名，Macan GTS除了優異的動力輸出之外，當然其他升級進化之處。重新調教後的PSM車身動態穩定系統，為Macan GTS帶來比以往更為優秀的動態表現，大幅提高駕駛的信任度；更新後的braking system煞車系統採用360/330mm的前後碟盤，並配合其車身外觀使用紅色卡鉗；而Porshce既往已有PASM主動式懸載調整系統除了可以依照不同的駕駛模式調整阻尼力道之外，更可調整Macan GTS的底盤離地高度，讓它最低可比Macan Turbo還低上10-15mm。 全新的Macan GTS於德國當地起價73,400歐元，約263萬台幣，現已開放下訂；美國市場因套件及配備不同，起價67,200美元，約218萬台幣，2016年3月起上市；台灣則預計將於明年中後登陸。 Porsche品牌新聞
isCar! Porsche 2015年推陳出新的動作頻繁，從911車系全面渦輪化開始，Porsche相繼發表Cayman車系性能之最的Cayman GT4，以及競技取向的911 GT3 RS，而原本同樣計劃要於2015年推出的Macan GTS也終於在今日正式發表。 Macan GTS產品年分為2017年，外型以Macan S的套件做為基礎，配飾大量的霧黑/亮黑飾條飾框，搭配20吋RS Spyder Design鋁合金緞面黑輪圈。內裝鋪陳含有Alcantara跑車化座椅、皮革包覆的前座總成、列為標配的Porsche Communication Management多媒體娛樂系統，以及8聲道的音效 系統。 Macan GTS搭載3.0L雙渦輪增壓V6引擎，最大馬力輸出365ps(360hp)，扭力峰質50.98kgm，搭配7速PDK雙離合器變速箱，採用全時四驅系統，0-100km/h需時5.2秒；在採納Sport Chrono運動化套件後，0-100km/h加速可縮短至5.0秒，最高極速更上看「256km/h」。 既然掛上競技化的GTS之名，Macan GTS除了優異的動力輸出之外，當然其他升級進化之處。重新調教後的PSM車身動態穩定系統，為Macan GTS帶來比以往更為優秀的動態表現，大幅提高駕駛的信任度；更新後的braking system煞車系統採用360/330mm的前後碟盤，並配合其車身外觀使用紅色卡鉗；而Porshce既往已有PASM主動式懸載調整系統除了可以依照不同的駕駛模式調整阻尼力道之外，更可調整Macan GTS的底盤離地高度，讓它最低可比Macan Turbo還低上10-15mm。 全新的Macan GTS於德國當地起價73,400歐元，約263萬台幣，現已開放下訂；美國市場因套件及配備不同，起價67,200美元，約218萬台幣，2016年3月起上市；台灣則預計將於明年中後登陸。 Porsche品牌新聞