isCar! 全新世代的Mazda CX-9即將於美國洛杉磯車展上（11/20-29）發表，甫繼先前幾次的偽裝車間諜照之後，最新的「全車模擬圖」也在外媒的巧手設計之下產出，呈現出導入「魂動」設計的完整車身輪廓。 這張模擬圖與實車間諜照最大的落差就在尾廂的長度不足，C柱的三角窗太小，底盤離地高度拉高；除此之外，這張模擬圖可說是將Mazda近來的「KODO魂動設計」體現的完美無缺。 KODO魂動設計主打「機械似的銳利線條以及平滑流線的鈑面輪廓」，其主要特徵為車頭盾型的水箱護蓋和鷹眼似的銳利頭燈。就小編個人而言，Mazda的魂動設計比起其他的日系車來得更有特色、風格、魄力，讓人看得非常順眼，也讓人非常樂於見到此一家族設計語彙揉入Mazda全車系的眾多車款。在這身KODA魂動設計之下的CX-9，已經完全不見「大型SUV的粗重模樣」，只露出動感無比的肌肉線條以及那帥勁十足的車頭外型。 全新世代的CX-9將採用Mazda引以為傲的Skyativ科技，內含輕量化技術、節能導向的內燃機引擎技術、燃油效率更佳的SKYACTIV-G汽油引擎及 SKYACTIV-D 柴油引擎、以及動力輸出敏銳如手排變速箱的SKYACTIV-DRIVE 自排變速箱。 在動力方面，CX-9預計搭載2.5L渦輪增壓汽油引擎，搭配6速自排變速箱及四輪傳動系統，並擁有300ps的最大馬力輸出，至於既往的3.5 V6自然進氣引擎將可能不復存在。 Photo source from worldcarfans Mazda品牌新聞
isCar! 全新世代的Mazda CX-9即將於美國洛杉磯車展上（11/20-29）發表，甫繼先前幾次的偽裝車間諜照之後，最新的「全車模擬圖」也在外媒的巧手設計之下產出，呈現出導入「魂動」設計的完整車身輪廓。 這張模擬圖與實車間諜照最大的落差就在尾廂的長度不足，C柱的三角窗太小，底盤離地高度拉高；除此之外，這張模擬圖可說是將Mazda近來的「KODO魂動設計」體現的完美無缺。 KODO魂動設計主打「機械似的銳利線條以及平滑流線的鈑面輪廓」，其主要特徵為車頭盾型的水箱護蓋和鷹眼似的銳利頭燈。就小編個人而言，Mazda的魂動設計比起其他的日系車來得更有特色、風格、魄力，讓人看得非常順眼，也讓人非常樂於見到此一家族設計語彙揉入Mazda全車系的眾多車款。在這身KODA魂動設計之下的CX-9，已經完全不見「大型SUV的粗重模樣」，只露出動感無比的肌肉線條以及那帥勁十足的車頭外型。 全新世代的CX-9將採用Mazda引以為傲的Skyativ科技，內含輕量化技術、節能導向的內燃機引擎技術、燃油效率更佳的SKYACTIV-G汽油引擎及 SKYACTIV-D 柴油引擎、以及動力輸出敏銳如手排變速箱的SKYACTIV-DRIVE 自排變速箱。 在動力方面，CX-9預計搭載2.5L渦輪增壓汽油引擎，搭配6速自排變速箱及四輪傳動系統，並擁有300ps的最大馬力輸出，至於既往的3.5 V6自然進氣引擎將可能不復存在。 Photo source from worldcarfans Mazda品牌新聞