isCar! Ferrari『渦輪馬』488 GTB性能雖強勁，但以Ferrari昔日慣用的NA高轉的作風來說，上個月中發表、以經典Tour de France賽事為主題的『環法版』F12 tdf，憑藉高達8900rpm的NA奧義性能，加上輸出峰質由F12 Berlinetta的730hp、70.36kgm一舉攀升到770hp、71.89kgm之下，也贏得內行『馬迷』的青睞！ 透過『Zero 2 Turbo』的披露，這款充分洋溢Ferrari NA精髓魅力的性能勁駒日前開始交車，出沒在義大利Florian Schulz時，也迅速聚集眾人眼光！ Ferrari『環法版』F12 tdf動力配置V12缸設計的Ferrari F140 FC系列引擎，內部採用競技化的13.5：1壓縮比、高角凸輪軸、氣門帽，周邊也搭配全新開發的節氣門、短版進氣歧管，而進氣挺桿也看齊賽車版，內部宛如『喇叭口』的進氣導管，更能針對引擎轉速改變相對位置，產生可變式的進氣幾何結構，大幅強化整的進氣效益！ 整體進化層面，除了投射到770hp、71.89kgm的峰質層面，馬力、扭力的峰質轉域，也從F12 Berlinetta的8250rpm、6000rpm提高到8500rpm、6750rpm，而Max rpm則因電子限速而設定在8900rpm之譜！搭配偏成設定更激進化、傳動反應更靈敏的F1 DCT變速箱，也讓限量799輛的F12『tdf』，擁有0~100km/h加速2.9秒、0~200km/h加速7.9秒、極速340km/h的傲人實力。而其在Ferrari『後花園』Fiorano賽道單圈，也跑出1分21秒佳績，僅次於LaFerrari的1分19秒70，比起F12 Berlinetta、488 GTB的1分23秒，可謂進步不少！ 圖片出處： http://www.zero2turbo.com/2015/11/new-ferrari-f12tdf-spotted-in-metal-in-all-yellow-glory.html 性能強化 Ferrari品牌新聞
isCar! Ferrari『渦輪馬』488 GTB性能雖強勁，但以Ferrari昔日慣用的NA高轉的作風來說，上個月中發表、以經典Tour de France賽事為主題的『環法版』F12 tdf，憑藉高達8900rpm的NA奧義性能，加上輸出峰質由F12 Berlinetta的730hp、70.36kgm一舉攀升到770hp、71.89kgm之下，也贏得內行『馬迷』的青睞！ 透過『Zero 2 Turbo』的披露，這款充分洋溢Ferrari NA精髓魅力的性能勁駒日前開始交車，出沒在義大利Florian Schulz時，也迅速聚集眾人眼光！ Ferrari『環法版』F12 tdf動力配置V12缸設計的Ferrari F140 FC系列引擎，內部採用競技化的13.5：1壓縮比、高角凸輪軸、氣門帽，周邊也搭配全新開發的節氣門、短版進氣歧管，而進氣挺桿也看齊賽車版，內部宛如『喇叭口』的進氣導管，更能針對引擎轉速改變相對位置，產生可變式的進氣幾何結構，大幅強化整的進氣效益！ 整體進化層面，除了投射到770hp、71.89kgm的峰質層面，馬力、扭力的峰質轉域，也從F12 Berlinetta的8250rpm、6000rpm提高到8500rpm、6750rpm，而Max rpm則因電子限速而設定在8900rpm之譜！搭配偏成設定更激進化、傳動反應更靈敏的F1 DCT變速箱，也讓限量799輛的F12『tdf』，擁有0~100km/h加速2.9秒、0~200km/h加速7.9秒、極速340km/h的傲人實力。而其在Ferrari『後花園』Fiorano賽道單圈，也跑出1分21秒佳績，僅次於LaFerrari的1分19秒70，比起F12 Berlinetta、488 GTB的1分23秒，可謂進步不少！ 圖片出處： http://www.zero2turbo.com/2015/11/new-ferrari-f12tdf-spotted-in-metal-in-all-yellow-glory.html 性能強化 Ferrari品牌新聞