isCar! 日前Subaru總裁Yasuyuki Yoshinaga接受訪問時表示，Subaru將會和Toyota繼續共同研發下一代的BRZ，不過目前還未訂定正式的推出時程，但是Yasuyuki Yoshinaga也預告下一代的BRZ將會有重大革新的改變。 ▼Subaru BRZ 同時有鑑於Toyota GT-86目前正在進行小改款的動作，推估以相同基礎架構所衍生出的下一代孿生三兄弟Subaru BRZ、Toyota GT-86和Scion FR-S，最快在2018年前即可問世，雖然目前仍無法得知下一代BRZ的相關技術規格，不過可以肯定的是BRZ將會繼續傳承操控樂趣至上的後輪驅動配置。 ▼Toyota GT-86 此外，Subaru亦將會在2018年推出品牌首款的插電式混合動力車型，藉此達到零排放的環保目標，不過該車型可能不會在日本市場販售，儘管日本的油電混合動力車型，已佔約18%的整體汽車銷售比例。至於目前Subaru在日本所推出的兩款油電混合動力車型，分別是 Impreza Sport Hybrid與XV Crosstrek Hybrid，而動力來源則是以2.0L的DOHC水平對臥四缸汽油引擎和電動馬達共同運作。 ▼Scion FR-S Toyota品牌新聞 Subaru品牌新聞
isCar! 日前Subaru總裁Yasuyuki Yoshinaga接受訪問時表示，Subaru將會和Toyota繼續共同研發下一代的BRZ，不過目前還未訂定正式的推出時程，但是Yasuyuki Yoshinaga也預告下一代的BRZ將會有重大革新的改變。 ▼Subaru BRZ 同時有鑑於Toyota GT-86目前正在進行小改款的動作，推估以相同基礎架構所衍生出的下一代孿生三兄弟Subaru BRZ、Toyota GT-86和Scion FR-S，最快在2018年前即可問世，雖然目前仍無法得知下一代BRZ的相關技術規格，不過可以肯定的是BRZ將會繼續傳承操控樂趣至上的後輪驅動配置。 ▼Toyota GT-86 此外，Subaru亦將會在2018年推出品牌首款的插電式混合動力車型，藉此達到零排放的環保目標，不過該車型可能不會在日本市場販售，儘管日本的油電混合動力車型，已佔約18%的整體汽車銷售比例。至於目前Subaru在日本所推出的兩款油電混合動力車型，分別是 Impreza Sport Hybrid與XV Crosstrek Hybrid，而動力來源則是以2.0L的DOHC水平對臥四缸汽油引擎和電動馬達共同運作。 ▼Scion FR-S Toyota品牌新聞 Subaru品牌新聞