isCar! 即便以張狂的排氣量及硬派實力與Ford、Chevrolet並列為美式肌肉三巨頭，但生產線將於2017年正式關閉的消息一出，美式蛇王Dodge Viper也不得不向停產的命運低頭，黯然終止其長達23年的榮光時刻……。 或許眾家廠商已然察覺到「再不改，就來不及」了，這一陣子許多針對Dodge Viper的各式強化作品可說是紛紛出爐。來自德國慕尼黑的重度成癮廠商Geiger，就是鐵了心要打造凶猛、嗜血的劇毒蛇王「Dodge Viper GTS 710R」，透過性能的大幅度強化以及更具氣勢的外觀套件，是誰說蛇王屆臨退休之年？ 「區區643hp就是8.4L V10引擎的極限？」抱歉，這句話Geiger第一個不服氣。透過全新的排氣系統、高流量觸媒、ECU的各式優化方案，佐以原廠的OHV（Over Head Valve）汽門挺桿式引擎設計使其原本搭載的8.4L自然進氣V10引擎最大馬力可說是自原本的645hp提升至700hp之譜，峰值扭力也由原廠設定的83.0kg-m一舉強化至87.9kg-m。同時在Geiger追加的KW Variant 2高性能避震套件（可降低車高達30mm，並內建16段調整）以及（前295/30 ZR18；後355/30 ZR19）的性能胎款，更讓這尊蛇王能有本錢恣意任行。只要你大腳敢用力給他踩下去，這輛「Dodge Viper GTS 710R」就是有本事給你百公里加速的2.9秒的加速體感，以及直達341公里的最高極速，在在都呈現出獨一無二的美式暴力哲學！ 而在外觀上，則是不免俗要來上一套碳纖維空力套件。蛇王不僅換上了全新的前、後下擾流以及小型鴨尾翼。同時在雙邊側排運動排氣尾管，以及白色車身塗裝佐以黑色賽車條紋的視覺侵略感，同樣也忠實呈現出Dodge Viper橫跨23年來一如既往的螢幕硬漢風格。而Geiger也表示這輛直上700匹的「Dodge Viper GTS 710R」，全套升級費用為2.4萬美元（折合新台幣為78.6萬元），倘若蛇王主人想單就動力進行升級，也僅需1.2萬美元（新台幣39.3萬元）。只是說實在話，蛇王真的不是那麼容易好馴服的啊……。 資料來源：CARSCOOPS 性能強化 dodge品牌新聞
isCar! 即便以張狂的排氣量及硬派實力與Ford、Chevrolet並列為美式肌肉三巨頭，但生產線將於2017年正式關閉的消息一出，美式蛇王Dodge Viper也不得不向停產的命運低頭，黯然終止其長達23年的榮光時刻……。 或許眾家廠商已然察覺到「再不改，就來不及」了，這一陣子許多針對Dodge Viper的各式強化作品可說是紛紛出爐。來自德國慕尼黑的重度成癮廠商Geiger，就是鐵了心要打造凶猛、嗜血的劇毒蛇王「Dodge Viper GTS 710R」，透過性能的大幅度強化以及更具氣勢的外觀套件，是誰說蛇王屆臨退休之年？ 「區區643hp就是8.4L V10引擎的極限？」抱歉，這句話Geiger第一個不服氣。透過全新的排氣系統、高流量觸媒、ECU的各式優化方案，佐以原廠的OHV（Over Head Valve）汽門挺桿式引擎設計使其原本搭載的8.4L自然進氣V10引擎最大馬力可說是自原本的645hp提升至700hp之譜，峰值扭力也由原廠設定的83.0kg-m一舉強化至87.9kg-m。同時在Geiger追加的KW Variant 2高性能避震套件（可降低車高達30mm，並內建16段調整）以及（前295/30 ZR18；後355/30 ZR19）的性能胎款，更讓這尊蛇王能有本錢恣意任行。只要你大腳敢用力給他踩下去，這輛「Dodge Viper GTS 710R」就是有本事給你百公里加速的2.9秒的加速體感，以及直達341公里的最高極速，在在都呈現出獨一無二的美式暴力哲學！ 而在外觀上，則是不免俗要來上一套碳纖維空力套件。蛇王不僅換上了全新的前、後下擾流以及小型鴨尾翼。同時在雙邊側排運動排氣尾管，以及白色車身塗裝佐以黑色賽車條紋的視覺侵略感，同樣也忠實呈現出Dodge Viper橫跨23年來一如既往的螢幕硬漢風格。而Geiger也表示這輛直上700匹的「Dodge Viper GTS 710R」，全套升級費用為2.4萬美元（折合新台幣為78.6萬元），倘若蛇王主人想單就動力進行升級，也僅需1.2萬美元（新台幣39.3萬元）。只是說實在話，蛇王真的不是那麼容易好馴服的啊……。 資料來源：CARSCOOPS 性能強化 dodge品牌新聞