isCar! 上世紀50年代就問市、堪稱是美式跑車『國寶級』車種的Chevrolet Corvette，即使去年已進化到C7第七世代，但在後級改裝市場，前一代Corvette C6還是車迷大肆把玩的主力！原廠配置6.0L V8 LS2引擎、輸出為400hp的Corvette C6標準版，今年在美國『D3 Performance Engineering』施加堪稱是『變態級』的強化後，居然提升到2400hp之譜，也讓人對其性能極限刮目相看！ 做落在美國休士頓的『D3 Performance Engineering』，對於Chevrolet Corvette性能改裝的服務項目可說種類繁多，在其所謂的Prospeed性能套餐，從入門425hp開始到最高1200hp總共有15種之多！不過為追求突破320km/h極速的目標，這輛D3 Performance Engineering『店車』Corvette C6，歷經引擎全面鍛造強化後，搭配兩顆進氣測口徑高達88mm的『巨螺』，另在再配置400 Shot的NOS增壓系統，最大馬力也一舉挺勁到2400hp大關。 而這輛目標鎖定突破320km/h極速的後驅怪獸，即使馬力輸出驚人，但日前出賽美國德州『TX2K15』直線賽，0~400m加速的通過末速卻只有289.152km/h（180.72mph），原因無非是肇始於起步轉速控制不易，其實這算是非戰之罪，要是轉移到競逐極速的場合，就能得心應手！（取圖自D3 Performance Engineering臉書專頁） （from 1320Video） 性能強化 chevrolet品牌新聞
isCar! 上世紀50年代就問市、堪稱是美式跑車『國寶級』車種的Chevrolet Corvette，即使去年已進化到C7第七世代，但在後級改裝市場，前一代Corvette C6還是車迷大肆把玩的主力！原廠配置6.0L V8 LS2引擎、輸出為400hp的Corvette C6標準版，今年在美國『D3 Performance Engineering』施加堪稱是『變態級』的強化後，居然提升到2400hp之譜，也讓人對其性能極限刮目相看！ 做落在美國休士頓的『D3 Performance Engineering』，對於Chevrolet Corvette性能改裝的服務項目可說種類繁多，在其所謂的Prospeed性能套餐，從入門425hp開始到最高1200hp總共有15種之多！不過為追求突破320km/h極速的目標，這輛D3 Performance Engineering『店車』Corvette C6，歷經引擎全面鍛造強化後，搭配兩顆進氣測口徑高達88mm的『巨螺』，另在再配置400 Shot的NOS增壓系統，最大馬力也一舉挺勁到2400hp大關。 而這輛目標鎖定突破320km/h極速的後驅怪獸，即使馬力輸出驚人，但日前出賽美國德州『TX2K15』直線賽，0~400m加速的通過末速卻只有289.152km/h（180.72mph），原因無非是肇始於起步轉速控制不易，其實這算是非戰之罪，要是轉移到競逐極速的場合，就能得心應手！（取圖自D3 Performance Engineering臉書專頁） （from 1320Video） 性能強化 chevrolet品牌新聞