isCar! 在洛杉磯車展上，Mercedes-Benz終於揭露2016年式小改的SL Roadster，雖說SL Roadster過去並非M-Benz旗下最熱門或最亮眼的車款，此時小改的SL Roadster卻擁有一身讓人目不轉睛的動感風貌。 車頭水箱護罩承襲於當家紅牌AMG GT，整個前保桿、前下擾流板及側散熱進氣口的樣式也讓SL變得更加激進凶狠；此外，過去配置的全LED尾燈至今也變為全紅樣式。 SL小改款全車型皆搭配9速自排變速箱。在動力方面，擔任入門的SL400雖仍擁3.0L V6引擎，其動力卻比以往更增34 hp /20Nm，來到367 hp的最大馬力及500Nm的扭力峰值，可於4.9秒完成0-100km/h的加速；至於進階的性能款SL500的動力維持4.7L V8引擎的設定，動力則依舊是455hp/700Nm。 ▼ SL500外觀細部+敞篷閉合影片 配屬於AMG陣容的SL 63 AMG搭載5.5L V8引擎，動力數據仍為585 hp/900Nm，0-100km/h加速需時4.1秒。位居SL車系頂端的SL 65 AMG搭載強悍的6.0L V12引擎，最大馬力可輸出630 hp，扭力峰值為1000Nm，0-100km/h比SL 63 AMG更快0.1秒，來至4秒整的等級。 在內裝鋪陳這一塊，M-Benz官方尚未細述，不過從官方釋出的照片來看，整體變化並不多。全新世代的COMAND多媒體娛樂系統搭配尺寸更大的中控螢幕，中控界面上的鐘樣式也略有不同。 此外，小改SL更導入旗艦車款S-Class身上的Active Body Control主動式懸吊系統（可隨前後輪胎行經區域的高低不同，進一步改變懸吊長度，以有效減少車身顛振，提高加速/煞車的表現）做為選配，以及全新的DYNAMIC SELECT駕駛模式擇換旋鈕，提供Curve (CV)、Comfort (C)、Sport (S)、Sport Plus (S+)以及 Individual等多元模式。 2016年式的小改SL Roaster的售價將等到2016年初正式上市才會公佈，不過據外媒推測，小改SL的售價可能比現行的SL還低上一些，可能在97758歐元，也就是340萬台幣之下。 ▼ 發表於洛杉磯車展 MercedesBenz品牌新聞
isCar! 在洛杉磯車展上，Mercedes-Benz終於揭露2016年式小改的SL Roadster，雖說SL Roadster過去並非M-Benz旗下最熱門或最亮眼的車款，此時小改的SL Roadster卻擁有一身讓人目不轉睛的動感風貌。 車頭水箱護罩承襲於當家紅牌AMG GT，整個前保桿、前下擾流板及側散熱進氣口的樣式也讓SL變得更加激進凶狠；此外，過去配置的全LED尾燈至今也變為全紅樣式。 SL小改款全車型皆搭配9速自排變速箱。在動力方面，擔任入門的SL400雖仍擁3.0L V6引擎，其動力卻比以往更增34 hp /20Nm，來到367 hp的最大馬力及500Nm的扭力峰值，可於4.9秒完成0-100km/h的加速；至於進階的性能款SL500的動力維持4.7L V8引擎的設定，動力則依舊是455hp/700Nm。 ▼ SL500外觀細部+敞篷閉合影片 配屬於AMG陣容的SL 63 AMG搭載5.5L V8引擎，動力數據仍為585 hp/900Nm，0-100km/h加速需時4.1秒。位居SL車系頂端的SL 65 AMG搭載強悍的6.0L V12引擎，最大馬力可輸出630 hp，扭力峰值為1000Nm，0-100km/h比SL 63 AMG更快0.1秒，來至4秒整的等級。 在內裝鋪陳這一塊，M-Benz官方尚未細述，不過從官方釋出的照片來看，整體變化並不多。全新世代的COMAND多媒體娛樂系統搭配尺寸更大的中控螢幕，中控界面上的鐘樣式也略有不同。 此外，小改SL更導入旗艦車款S-Class身上的Active Body Control主動式懸吊系統（可隨前後輪胎行經區域的高低不同，進一步改變懸吊長度，以有效減少車身顛振，提高加速/煞車的表現）做為選配，以及全新的DYNAMIC SELECT駕駛模式擇換旋鈕，提供Curve (CV)、Comfort (C)、Sport (S)、Sport Plus (S+)以及 Individual等多元模式。 2016年式的小改SL Roaster的售價將等到2016年初正式上市才會公佈，不過據外媒推測，小改SL的售價可能比現行的SL還低上一些，可能在97758歐元，也就是340萬台幣之下。 ▼ 發表於洛杉磯車展 MercedesBenz品牌新聞