isCar! 請先暫時拋開你對柴油引擎的既有成見，這次要擔綱演出的是BMW M GmbH所精心打造的3.0L共軌直噴柴油渦輪增壓引擎。首度導入於BMW M550d的這顆動力心臟，挾帶著3渦輪增壓以及節能動力席捲而來的性能氣勢，在在都使該車型有著相較於汽油車型毫不遜色的動力表現。 而如今知名廠商VOS（Vision of Speed）更針對該核心進行了一番強化。使其更能夠迸發出443hp、極速300公里的凶猛實力。在在也向世人宣示柴油引擎也能夠勝任性能車款的動力來源。 說實在話，這具引擎已然具備了全鋁曲軸箱、3具渦輪增壓器以及能夠以2,200bar壓力供油的壓電式噴油嘴，挾帶著BMW優異的Twin Power渦輪增壓技術，早已有著375hp、75.5kg-m的不俗實力。而為了滿足永不止息的性能追求慾望，VOS更推出了要價2,290歐元（新台幣7.9萬）的動力升級方案，透過強化部件以及ECU優化加持，打造出擁有443hp以及81.63kg-m全新M550d。如果各位車友「阮囊羞澀」，不妨也可考慮一下僅需899歐元（新台幣3.1萬）的強化方案，僅透過排氣頭段的部件優化，享受小幅提升至390hp的動力表現 而強化過後的BMW M550d，也一併解除了250公里的電子限速，使其極速來到了300公里之譜。雖說目前無法得知該作品百公里加速的實際成績，但相信在8速運動化手自排變速箱與xDrive四輪驅動系統加持下，要突破原有的4.7秒性能藩籬，絕對也是指日可待的一件事。VOS也表示，除了動力上的升級套件之外，他們也提供了2,490歐元（新台幣8.6萬）的20吋AEZ輪圈搭配Michelin Pilot Super Sport（前245/35 R20；後275/30 R20）性能胎款、2,695歐元（新台幣9.3萬）的Brembo煞車制動系統以及可降低車身高度達35mm的H＆R高性能懸吊系統，要價499歐元（新台幣1.7萬元）。端看各位車友想打造出怎樣的「柴油」猛獸！ 資料來源：VOS、Worldcarfans 性能強化 BMW品牌新聞
isCar! 請先暫時拋開你對柴油引擎的既有成見，這次要擔綱演出的是BMW M GmbH所精心打造的3.0L共軌直噴柴油渦輪增壓引擎。首度導入於BMW M550d的這顆動力心臟，挾帶著3渦輪增壓以及節能動力席捲而來的性能氣勢，在在都使該車型有著相較於汽油車型毫不遜色的動力表現。 而如今知名廠商VOS（Vision of Speed）更針對該核心進行了一番強化。使其更能夠迸發出443hp、極速300公里的凶猛實力。在在也向世人宣示柴油引擎也能夠勝任性能車款的動力來源。 說實在話，這具引擎已然具備了全鋁曲軸箱、3具渦輪增壓器以及能夠以2,200bar壓力供油的壓電式噴油嘴，挾帶著BMW優異的Twin Power渦輪增壓技術，早已有著375hp、75.5kg-m的不俗實力。而為了滿足永不止息的性能追求慾望，VOS更推出了要價2,290歐元（新台幣7.9萬）的動力升級方案，透過強化部件以及ECU優化加持，打造出擁有443hp以及81.63kg-m全新M550d。如果各位車友「阮囊羞澀」，不妨也可考慮一下僅需899歐元（新台幣3.1萬）的強化方案，僅透過排氣頭段的部件優化，享受小幅提升至390hp的動力表現 而強化過後的BMW M550d，也一併解除了250公里的電子限速，使其極速來到了300公里之譜。雖說目前無法得知該作品百公里加速的實際成績，但相信在8速運動化手自排變速箱與xDrive四輪驅動系統加持下，要突破原有的4.7秒性能藩籬，絕對也是指日可待的一件事。VOS也表示，除了動力上的升級套件之外，他們也提供了2,490歐元（新台幣8.6萬）的20吋AEZ輪圈搭配Michelin Pilot Super Sport（前245/35 R20；後275/30 R20）性能胎款、2,695歐元（新台幣9.3萬）的Brembo煞車制動系統以及可降低車身高度達35mm的H＆R高性能懸吊系統，要價499歐元（新台幣1.7萬元）。端看各位車友想打造出怎樣的「柴油」猛獸！ 資料來源：VOS、Worldcarfans 性能強化 BMW品牌新聞