isCar! 由美國手工跑車廠Rezvani所推出，號稱品牌有史以來最兇猛的野獸Beast X，如今已經確定準備出閘。 有別於一般Beast的標準版本，為對應性能強化Beast X的強大輸出動能，於高速行駛所造成的空氣阻力，全車不僅附加包含前後下擾流、側裙，以及造型獨特的雙擾流尾翼在內等空力套件，搭配同樣運用碳纖維材質打造的車身鈑件與前後保桿，在有效優化車身空氣力學之餘，還得以將Beast X的車重壓制在839公斤的極致輕量化水準。 雖然動力核心依然比照標準的Beast車型，搭載2.4L的直列四缸雙渦輪增壓汽油引擎，不過既然號稱為最強版本，經Rezvani的重新調校後，Beast X的最大馬力將一舉從既有的500hp突破至700hp的驚人境界，同時還提供有六速手排和序列式手排變速箱兩種選擇，同時根據Rezvani的官方消息指出，搭載其中一種變速箱（六速手排或序列式手排變速箱）的Beast X，更繳出只需短短2.5秒即可完成0-100km/h的加速成績。同時為強化Beast X的行駛穩定性，Rezvani不僅特別換裝10段可調的Bilstein避震器，以及具高性能制動效果的Alcon煞車系統，就連19吋的輪圈也可讓車主在Continental SportContact 5P與Toyo Proxes R888兩種輪胎間作選擇。 至於最強版本的Beast X已確定在全球僅限量生產5輛的情況下，正式售價將高達32.5萬美元（台幣約1,062萬元），雖然身價不斐，不過Rezvani也宣布將免費提供Beast X車主，在美國當地享受不同的賽道體驗。 資料來源：Worldcarfans
isCar! 由美國手工跑車廠Rezvani所推出，號稱品牌有史以來最兇猛的野獸Beast X，如今已經確定準備出閘。 有別於一般Beast的標準版本，為對應性能強化Beast X的強大輸出動能，於高速行駛所造成的空氣阻力，全車不僅附加包含前後下擾流、側裙，以及造型獨特的雙擾流尾翼在內等空力套件，搭配同樣運用碳纖維材質打造的車身鈑件與前後保桿，在有效優化車身空氣力學之餘，還得以將Beast X的車重壓制在839公斤的極致輕量化水準。 雖然動力核心依然比照標準的Beast車型，搭載2.4L的直列四缸雙渦輪增壓汽油引擎，不過既然號稱為最強版本，經Rezvani的重新調校後，Beast X的最大馬力將一舉從既有的500hp突破至700hp的驚人境界，同時還提供有六速手排和序列式手排變速箱兩種選擇，同時根據Rezvani的官方消息指出，搭載其中一種變速箱（六速手排或序列式手排變速箱）的Beast X，更繳出只需短短2.5秒即可完成0-100km/h的加速成績。同時為強化Beast X的行駛穩定性，Rezvani不僅特別換裝10段可調的Bilstein避震器，以及具高性能制動效果的Alcon煞車系統，就連19吋的輪圈也可讓車主在Continental SportContact 5P與Toyo Proxes R888兩種輪胎間作選擇。 至於最強版本的Beast X已確定在全球僅限量生產5輛的情況下，正式售價將高達32.5萬美元（台幣約1,062萬元），雖然身價不斐，不過Rezvani也宣布將免費提供Beast X車主，在美國當地享受不同的賽道體驗。 資料來源：Worldcarfans