isCar! 繼先前Ford宣稱要趕在2020年前，推出多達12款的性能車型後，以重度偽裝車形式現身的Fiesta，日前也在西班牙被捕獲其測試身影。（Fiesta RS假想圖取自X-Tomi Design） （間諜照取自Motor1） 雖然單就間諜照來看，目前還無法一口斷定究竟這是下一代Fiesta的測試車原型，亦或是高性能版本的Fiesta RS，不過從車側Fiesta ST專屬的後輪制動煞車碟盤，以及比標準車型更為低趴的車身高度，都顯示這輛Fiesta偽裝車有相當高的可能性就是Fiesta RS。 （間諜照取自Motor1） 在動力配置部份，相較於Fiesta ST所具備的197hp最大馬力與29.5kgm峰值扭力，推測高性能版本的Fiesta RS，應在同樣的1.6L Ecoboost直列四缸渦輪增壓汽油引擎基礎上，至少可強化至230hp馬力的性能水準，並且也將匹配更顯侵略性的車身外觀、更大的輪圈尺碼以及更優異的煞車制動表現。 （間諜照取自Motor1） 此外有消息指出，Fiesta RS很有可能會搭載四輪驅動系統，以及純粹駕馭樂趣的六速手排變速箱配置，不過這仍屬猜測階段，然而目前可以肯定的是高性能版本的Fiesta RS將會在2017年底或2018年初時正式現身。 （Fiesta RS假想圖取自X-Tomi Design） 資料來源：Worldcarfans Ford品牌新聞
isCar! 繼先前Ford宣稱要趕在2020年前，推出多達12款的性能車型後，以重度偽裝車形式現身的Fiesta，日前也在西班牙被捕獲其測試身影。（Fiesta RS假想圖取自X-Tomi Design） （間諜照取自Motor1） 雖然單就間諜照來看，目前還無法一口斷定究竟這是下一代Fiesta的測試車原型，亦或是高性能版本的Fiesta RS，不過從車側Fiesta ST專屬的後輪制動煞車碟盤，以及比標準車型更為低趴的車身高度，都顯示這輛Fiesta偽裝車有相當高的可能性就是Fiesta RS。 （間諜照取自Motor1） 在動力配置部份，相較於Fiesta ST所具備的197hp最大馬力與29.5kgm峰值扭力，推測高性能版本的Fiesta RS，應在同樣的1.6L Ecoboost直列四缸渦輪增壓汽油引擎基礎上，至少可強化至230hp馬力的性能水準，並且也將匹配更顯侵略性的車身外觀、更大的輪圈尺碼以及更優異的煞車制動表現。 （間諜照取自Motor1） 此外有消息指出，Fiesta RS很有可能會搭載四輪驅動系統，以及純粹駕馭樂趣的六速手排變速箱配置，不過這仍屬猜測階段，然而目前可以肯定的是高性能版本的Fiesta RS將會在2017年底或2018年初時正式現身。 （Fiesta RS假想圖取自X-Tomi Design） 資料來源：Worldcarfans Ford品牌新聞