isCar! 「為競技而生」的極致火神「Aston Martin Vulcan」，挾帶著全球配額24輛的極致稀有身價，雖說根本無法在一般道路行駛（畢竟是神一般的Track-Only定位……），但甫一於2015年日內瓦車展現身，也已然掀起一波不小的「火神」風潮。 而日前，一輛身穿鮮豔紅色大衣的傲然火神，也為人所捕獲首度於美國本土亮相。以官方報價180萬英鎊（折合新台幣約莫8830.7萬元）的誇張身價來看，這輛Aston Martin Vulcan還真的是「神」氣十足……。 雖說帳面動力數字略遜於Ferrari FXX L的1050hp、 McLaren P1 GTR的986hp以及Porsche 918 Spyder的887hp。但挾帶著純燃油式樣的的7.0L V12 NA自然進氣引擎，卻也內蘊了800hp的狂爆馬力輸出。這對於當前為渦輪、油電稱霸的超級跑車市場來說，著實是讓眾多性能車迷為之心癢難耐的一計強心針。畢竟NA一等一的引擎聲浪，可是「F、M、P」三大限量油電超跑所難以望之項背的。 而為了呼應火神狂放的動力表現，全車也換裝F1賽車相同的Push-Rod『推桿式』結構懸吊系統，同時也搭載裝配廠Multimatic自家研發的阻尼可調減震統與防傾桿（具備DSSV功能Dynamic Suspension Spool Valve）。在Xtrac序列式六速變速箱（採後中置、循跡控制）的引領下，預計可於3秒內完成0至96公里加速，極速更能上看320公里以上。 而在外觀上，應該很難有人會錯過那「粒粒分明」的尾燈設計（說實在話看久了還真的有點噁心……）不過舉凡車體碳纖維空力套件、大型後尾翼、單孔螺絲鎂合金輕量化輪圈、Michelin S9A光頭熱熔胎式樣、Brembo前6後4活塞煞車卡鉗以及前380mm後360mm陶瓷煞車碟盤等誇張配置，在在都訴說了火神「源自賽道而生」的不凡身世。雖說官方報價高達180萬英鎊（折合新台幣為8830.7萬元），但看在全球僅有24輛的稀有配額，雖說尚未得到官方證實，但外界一般推估應該也已然接近完售階段。而未來是否會有更多的「火神」強勢登陸美洲大陸？這倒是值得觀察的一件事。 資料來源：Aston Martin Cleveland、Worldcarfans 性能強化 Aston Martin品牌新聞
isCar! 「為競技而生」的極致火神「Aston Martin Vulcan」，挾帶著全球配額24輛的極致稀有身價，雖說根本無法在一般道路行駛（畢竟是神一般的Track-Only定位……），但甫一於2015年日內瓦車展現身，也已然掀起一波不小的「火神」風潮。 而日前，一輛身穿鮮豔紅色大衣的傲然火神，也為人所捕獲首度於美國本土亮相。以官方報價180萬英鎊（折合新台幣約莫8830.7萬元）的誇張身價來看，這輛Aston Martin Vulcan還真的是「神」氣十足……。 雖說帳面動力數字略遜於Ferrari FXX L的1050hp、 McLaren P1 GTR的986hp以及Porsche 918 Spyder的887hp。但挾帶著純燃油式樣的的7.0L V12 NA自然進氣引擎，卻也內蘊了800hp的狂爆馬力輸出。這對於當前為渦輪、油電稱霸的超級跑車市場來說，著實是讓眾多性能車迷為之心癢難耐的一計強心針。畢竟NA一等一的引擎聲浪，可是「F、M、P」三大限量油電超跑所難以望之項背的。 而為了呼應火神狂放的動力表現，全車也換裝F1賽車相同的Push-Rod『推桿式』結構懸吊系統，同時也搭載裝配廠Multimatic自家研發的阻尼可調減震統與防傾桿（具備DSSV功能Dynamic Suspension Spool Valve）。在Xtrac序列式六速變速箱（採後中置、循跡控制）的引領下，預計可於3秒內完成0至96公里加速，極速更能上看320公里以上。 而在外觀上，應該很難有人會錯過那「粒粒分明」的尾燈設計（說實在話看久了還真的有點噁心……）不過舉凡車體碳纖維空力套件、大型後尾翼、單孔螺絲鎂合金輕量化輪圈、Michelin S9A光頭熱熔胎式樣、Brembo前6後4活塞煞車卡鉗以及前380mm後360mm陶瓷煞車碟盤等誇張配置，在在都訴說了火神「源自賽道而生」的不凡身世。雖說官方報價高達180萬英鎊（折合新台幣為8830.7萬元），但看在全球僅有24輛的稀有配額，雖說尚未得到官方證實，但外界一般推估應該也已然接近完售階段。而未來是否會有更多的「火神」強勢登陸美洲大陸？這倒是值得觀察的一件事。 資料來源：Aston Martin Cleveland、Worldcarfans 性能強化 Aston Martin品牌新聞