isCar! 採FR驅動配置的Mazda Miata MX-5，即使NA引擎輸出並非屬於強大級距，但要是更換高鎖定率的LSD限滑差速器，想要體驗Drift甩尾也絕非難事，加上本身高平衡性的操控本色，也成為車迷熱愛車種！ 來自加拿大Ontario的『PistonHead Productions』日前突發起想預計打造獨一無二的Miata MX-5 Diesel『柴油』甩尾車，一方面展現本身一種移植的改造實力，另方面也將義賣本車以資助當地高中作為擴展汽車工業教育的費用，培育出更多和『PistonHead Productions』一樣的汽車人才！可預期的是這輛MX-5柴油版Drift Car將會黑、白煙一起『番長』......（取圖自PistonHead Productions FB Page） 依照『PistonHead Productions』目前的改照計畫，這輛正在施工的Miata MX-5一代版，引擎將植入Cummins 4BT 3.9L 12V的柴油OHV式樣，內部將大幅強化同時搭配加大渦輪，動力輸出也明顯超越原廠狀態！只是這顆鑄鐵引擎重量不低，有800磅也就是363kg之多，『PistonHead Productions』預計採用引擎後移的手法，以維持MX-5原本採用的50：50前後配重。 變速箱則採用擁有小體積優勢的Ford T19四速自排式樣，同時搭配Ford 8.8後差速本體與410終傳比。雖說整輛MX-5一代版的改造極具噱頭，不過勢必會狂放黑煙，屆時也應該會面臨『烏賊車』的疑慮！ （from PistonHead Productions channel） 守護你的安全！選擇最好的PAPAGO胎壓偵測器 > http://tw.papagoinc.com/Products/TireSensor/Details.aspx?pid=73 性能強化 Mazda品牌新聞
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