isCar! 曾讓全球超跑車迷一度心碎扼腕的「四門GTR」〈Infiniti Q50 Eau Rouge〉無緣付諸實現之消息，如今在Infiniti總裁Roland Kruger親口證實下，已確定Infiniti Q50 Eau Rouge即將「死灰復燃」，並於不久的未來推動其量產計劃。 根據Infiniti總裁Roland Kruger表示：「作為全球知名的豪華汽車大廠，Infiniti必須要有一輛能代表品牌旗艦性能的產品，而Q50 Eau Rouge就是能實現此一目標的最佳首選車款。」 即便Q50 Eau Rouge的量產計劃已獲得高層首肯，不過曾一度導致Q50 Eau Rouge差點「胎死腹中」的生產成本考量，仍是Q50 Eau Rouge必須正視的重要因素，因此Infiniti未來也不排除Q50 Eau Rouge將不採用搭載於東瀛戰神GT-R上，那具可爆發出545hp/64.0kgm強勁動能的3.8L V6渦輪增壓汽油引擎之可能性，藉此來壓低Q50 Eau Rouge的生產成本。 同時在Infiniti目前專注於旗下首次跨足小車級距的全新Q30與QX30發表，以及明年即將推出的「雙門四座」高性能轎跑Q60〈將搭載3.0L V6雙渦輪增壓汽油引擎〉情況下，期盼Q50 Eau Rouge量產版本已久的車迷，勢必還得耐著性子再等等了。 資料來源：Worldcarfans Infiniti品牌新聞
isCar! 曾讓全球超跑車迷一度心碎扼腕的「四門GTR」〈Infiniti Q50 Eau Rouge〉無緣付諸實現之消息，如今在Infiniti總裁Roland Kruger親口證實下，已確定Infiniti Q50 Eau Rouge即將「死灰復燃」，並於不久的未來推動其量產計劃。 根據Infiniti總裁Roland Kruger表示：「作為全球知名的豪華汽車大廠，Infiniti必須要有一輛能代表品牌旗艦性能的產品，而Q50 Eau Rouge就是能實現此一目標的最佳首選車款。」 即便Q50 Eau Rouge的量產計劃已獲得高層首肯，不過曾一度導致Q50 Eau Rouge差點「胎死腹中」的生產成本考量，仍是Q50 Eau Rouge必須正視的重要因素，因此Infiniti未來也不排除Q50 Eau Rouge將不採用搭載於東瀛戰神GT-R上，那具可爆發出545hp/64.0kgm強勁動能的3.8L V6渦輪增壓汽油引擎之可能性，藉此來壓低Q50 Eau Rouge的生產成本。 同時在Infiniti目前專注於旗下首次跨足小車級距的全新Q30與QX30發表，以及明年即將推出的「雙門四座」高性能轎跑Q60〈將搭載3.0L V6雙渦輪增壓汽油引擎〉情況下，期盼Q50 Eau Rouge量產版本已久的車迷，勢必還得耐著性子再等等了。 資料來源：Worldcarfans Infiniti品牌新聞