isCar! 每家車廠在銷售淡季或是新車熱度降低之後，都會推出各式各樣行銷影片，提高消費者的注目度。過去我們曾看過各式各樣的「跨界」競速影片，如Bentley和火車PK、Audi和電梯PK、Lamborghini和飛機PK，但從來沒有一部競速影片比Jaguar XJR決戰「Jetman飛行火箭人」來得有賣點。 Yves Rossy，瑞士籍飛行員，外號Jetman，過去曾於Swiss Air Force擔任戰鬥機飛行員，現為世界上第一個用噴射發動機驅動的微型碳纖機翼的飛行員。Yves Rossy的碳纖噴射機翼乃是由他自己主導研發，全長2.4公尺，搭載四具微型噴射發動機，最高時速可達300km/h！ 此次的競速由前F1車手Martin Brundle駕駛XJR與Yves Rossy在長達2.81km的公路上舉行。身為豹頭子的XJR搭載5.0L V8機械增壓引擎，最大馬力輸出550hp，扭力峰值680Nm，搭配8速手自排變速箱後，0-100km/h加速可於4.4秒完成，最高極速則上看280km/h。 大家從影片中可能無法斷定誰勝誰負，因為Jetman飛在2500英呎（762公尺）的高空上，但光看帳面數字即可知道，XJR的極速比Jetman慢上20km/h，而且前F1車手Martin Brundle也在即將抵達終點線之前大喊「我的車速280km/h，已經到頂了」。 在眾多跨界競速的影片中，Jaguar這支影片是少數選擇敗陣的影片（會說「選擇」是因為大多數的影片應該在PK之前就已經謹慎挑好對手，擁有可預知的勝負結果），不過這種敗陣的行銷效果也不差，畢竟Jetman是如此獨一無二的強勁對手，而在片中將車速拼到280km/h的XJR也充分展現自己本身的性能實力。 Source: windz-airport-rides-via-techdrive Jaguar品牌新聞
isCar! 每家車廠在銷售淡季或是新車熱度降低之後，都會推出各式各樣行銷影片，提高消費者的注目度。過去我們曾看過各式各樣的「跨界」競速影片，如Bentley和火車PK、Audi和電梯PK、Lamborghini和飛機PK，但從來沒有一部競速影片比Jaguar XJR決戰「Jetman飛行火箭人」來得有賣點。 Yves Rossy，瑞士籍飛行員，外號Jetman，過去曾於Swiss Air Force擔任戰鬥機飛行員，現為世界上第一個用噴射發動機驅動的微型碳纖機翼的飛行員。Yves Rossy的碳纖噴射機翼乃是由他自己主導研發，全長2.4公尺，搭載四具微型噴射發動機，最高時速可達300km/h！ 此次的競速由前F1車手Martin Brundle駕駛XJR與Yves Rossy在長達2.81km的公路上舉行。身為豹頭子的XJR搭載5.0L V8機械增壓引擎，最大馬力輸出550hp，扭力峰值680Nm，搭配8速手自排變速箱後，0-100km/h加速可於4.4秒完成，最高極速則上看280km/h。 大家從影片中可能無法斷定誰勝誰負，因為Jetman飛在2500英呎（762公尺）的高空上，但光看帳面數字即可知道，XJR的極速比Jetman慢上20km/h，而且前F1車手Martin Brundle也在即將抵達終點線之前大喊「我的車速280km/h，已經到頂了」。 在眾多跨界競速的影片中，Jaguar這支影片是少數選擇敗陣的影片（會說「選擇」是因為大多數的影片應該在PK之前就已經謹慎挑好對手，擁有可預知的勝負結果），不過這種敗陣的行銷效果也不差，畢竟Jetman是如此獨一無二的強勁對手，而在片中將車速拼到280km/h的XJR也充分展現自己本身的性能實力。 Source: windz-airport-rides-via-techdrive Jaguar品牌新聞