isCar! Mercedes在2013年發表的CLA，表面上車輛雖屬於四門Sedan定位，但C柱之後的線條，看齊CLS斜下的車尾設計，於是也被多數車迷暱稱為『小CLS』，全車氣息明顯偏向都會動感、流行時尚，同時也因此較欠缺陽剛的男人味道！對此，日本『Fairy Design』也推出搭配外擴葉子鈑、陽剛味一拜提升的Areo Kit空力套件，而其所營造出的高性能氛圍，連CLA 45 AMG也得甘拜下風..... 為大幅提升高性能的視覺氛圍，這套『Fairy Design』推出的空力套件，除了配置前下擾流與後下Diffuser，車尾也添加『大鴨尾』擾流翼，明顯改變原有線條輪廓，更接近正統Sedan的視覺感觸，而四個輪弧也同時添加寬體爆龜，即使外擴的寬度不多，但採用螺釘固定的方式，加上深唇大凹的輪圈襯托，更大為增加男人所喜愛的硬派風格！不過這四個爆龜輪弧要價高達$60萬日幣，同時得適度切削原廠輪拱，也進一步挑戰CLA車主的接受度！（取圖自Fairy Design網站、FB Page） 周邊升級 MercedesBenz品牌新聞
isCar! Mercedes在2013年發表的CLA，表面上車輛雖屬於四門Sedan定位，但C柱之後的線條，看齊CLS斜下的車尾設計，於是也被多數車迷暱稱為『小CLS』，全車氣息明顯偏向都會動感、流行時尚，同時也因此較欠缺陽剛的男人味道！對此，日本『Fairy Design』也推出搭配外擴葉子鈑、陽剛味一拜提升的Areo Kit空力套件，而其所營造出的高性能氛圍，連CLA 45 AMG也得甘拜下風..... 為大幅提升高性能的視覺氛圍，這套『Fairy Design』推出的空力套件，除了配置前下擾流與後下Diffuser，車尾也添加『大鴨尾』擾流翼，明顯改變原有線條輪廓，更接近正統Sedan的視覺感觸，而四個輪弧也同時添加寬體爆龜，即使外擴的寬度不多，但採用螺釘固定的方式，加上深唇大凹的輪圈襯托，更大為增加男人所喜愛的硬派風格！不過這四個爆龜輪弧要價高達$60萬日幣，同時得適度切削原廠輪拱，也進一步挑戰CLA車主的接受度！（取圖自Fairy Design網站、FB Page） 周邊升級 MercedesBenz品牌新聞