isCar! 似乎是不想有太過張揚的宣傳，宛若幽靈一般的靜謐形象，，Rolls-Royce針對旗下重量級車型Rolls-Royce Wraith，推出名為「Carbon Fiber」的特仕作品。就字面上看來，既然敢掛上「Carbon」之名，自然要能夠瘦身有成。不過很抱歉，本次原廠似乎只是虛晃一招，想看見「碳纖維」的蹤跡，可能要麻煩各位車友挪動一下您的腳步坐進車裡了……。 事實上，本次讓人感到弔詭的是，Rolls-Royce似乎有意低調行事，並未大張旗鼓地廣發新聞稿昭告天下全新「幽靈」的誕生。唯一的消息來源，只能自Rolls-Royce Geneva的官方FB一探究竟。首先，我們可以知道該特仕作品全球配額25輛。再者，即便有著響噹噹的「Carbon Fiber」名號，但在車身架構仍維持「份量十足」的鋼、鋁合金鈑件配置。間接造就該作品仍維持在2,440公斤的重量級身型。不過姑且不論夠份量的車身重量，全車仍然換穿了亮光黑的典雅燕尾服，佐以以磨砂黑、鋁合金邊框所建構而成的全新進氣格柵，仍可造就「幽靈」不可一世的經典風貌。 https://www.facebook.com/rollsroycemotorcarsgeneva/ ▲Rolls-Royce Geneva的官方FB 而坐進車內，我們才得以一窺所謂Carbon Fiber」的真正蹤跡。一改原廠過往大肆以原木素材鋪陳的內裝氛圍。本次推出的特仕作品，在內裝上換上了大量的霧面碳纖維飾版。佐以巧面穿插於其中的紅色線條，以及堪稱是Rolls-Royce家族經典之一的星光車頂，在在都勾勒出Rolls-Royce Wraith 典雅卻又不凡於世的峰層氣息。不過在動力規格上則未見任何變動，仍維持原有6.6L V12雙渦輪增壓引擎以及8速自排ZF變速系統之配置。最大馬力可直上623hp，峰值扭力也能上看81.53kg-m。而受惠於寬闊的後軸、縮短的軸距及低伏的身型，更能夠有效提升Wraith的動態表現。根據原廠資料來看，Wraith百公里加速僅需4.6秒，極速更可上看250公里。就這樣狂放的動態表現來看，這可能是唯一不符合「幽靈」之名的唯一失誤吧………。 資料來源：Rolls-Royce、Worldcarfans 周邊升級 RollsRoyce品牌新聞
isCar! 似乎是不想有太過張揚的宣傳，宛若幽靈一般的靜謐形象，，Rolls-Royce針對旗下重量級車型Rolls-Royce Wraith，推出名為「Carbon Fiber」的特仕作品。就字面上看來，既然敢掛上「Carbon」之名，自然要能夠瘦身有成。不過很抱歉，本次原廠似乎只是虛晃一招，想看見「碳纖維」的蹤跡，可能要麻煩各位車友挪動一下您的腳步坐進車裡了……。 事實上，本次讓人感到弔詭的是，Rolls-Royce似乎有意低調行事，並未大張旗鼓地廣發新聞稿昭告天下全新「幽靈」的誕生。唯一的消息來源，只能自Rolls-Royce Geneva的官方FB一探究竟。首先，我們可以知道該特仕作品全球配額25輛。再者，即便有著響噹噹的「Carbon Fiber」名號，但在車身架構仍維持「份量十足」的鋼、鋁合金鈑件配置。間接造就該作品仍維持在2,440公斤的重量級身型。不過姑且不論夠份量的車身重量，全車仍然換穿了亮光黑的典雅燕尾服，佐以以磨砂黑、鋁合金邊框所建構而成的全新進氣格柵，仍可造就「幽靈」不可一世的經典風貌。 https://www.facebook.com/rollsroycemotorcarsgeneva/ ▲Rolls-Royce Geneva的官方FB 而坐進車內，我們才得以一窺所謂Carbon Fiber」的真正蹤跡。一改原廠過往大肆以原木素材鋪陳的內裝氛圍。本次推出的特仕作品，在內裝上換上了大量的霧面碳纖維飾版。佐以巧面穿插於其中的紅色線條，以及堪稱是Rolls-Royce家族經典之一的星光車頂，在在都勾勒出Rolls-Royce Wraith 典雅卻又不凡於世的峰層氣息。不過在動力規格上則未見任何變動，仍維持原有6.6L V12雙渦輪增壓引擎以及8速自排ZF變速系統之配置。最大馬力可直上623hp，峰值扭力也能上看81.53kg-m。而受惠於寬闊的後軸、縮短的軸距及低伏的身型，更能夠有效提升Wraith的動態表現。根據原廠資料來看，Wraith百公里加速僅需4.6秒，極速更可上看250公里。就這樣狂放的動態表現來看，這可能是唯一不符合「幽靈」之名的唯一失誤吧………。 資料來源：Rolls-Royce、Worldcarfans 周邊升級 RollsRoyce品牌新聞