新年式911 Turbo所搭載的水平對臥六缸3.8升渦輪增壓引擎，在汽缸頭進氣管道的修改以及噴油嘴的變更之下，伴隨著更大的燃油供油壓力，提升了20匹馬力，一舉來到了540hp；而Turbo S款則是將VTG渦輪增壓器的壓縮側，更換了更大的葉片，而擁有了580hp的極致動力。而Porsche是目前將VTG可變幾何渦輪增壓技術運用在汽油引擎唯一的汽車製造商。 透過影片除了可以充分欣賞新款911 Turbo以及911 Turbo敞篷的奔騰英姿之外，還可經由剖視動畫，看到整套增壓系統的運作過程，其中VTG可變幾何渦輪增壓技術，能透過A/R值的改變讓911 Turbo引擎即使在很低的轉速下，也能擁有極高的增壓效率，來提升瞬間油門的再加速反應。 911 Turbo 0~100km/h 3.0秒、最高時速320km/h。 911 Turbo S 0~100km/h 2.9秒、最高時速330km/h。
新年式911 Turbo所搭載的水平對臥六缸3.8升渦輪增壓引擎，在汽缸頭進氣管道的修改以及噴油嘴的變更之下，伴隨著更大的燃油供油壓力，提升了20匹馬力，一舉來到了540hp；而Turbo S款則是將VTG渦輪增壓器的壓縮側，更換了更大的葉片，而擁有了580hp的極致動力。而Porsche是目前將VTG可變幾何渦輪增壓技術運用在汽油引擎唯一的汽車製造商。 透過影片除了可以充分欣賞新款911 Turbo以及911 Turbo敞篷的奔騰英姿之外，還可經由剖視動畫，看到整套增壓系統的運作過程，其中VTG可變幾何渦輪增壓技術，能透過A/R值的改變讓911 Turbo引擎即使在很低的轉速下，也能擁有極高的增壓效率，來提升瞬間油門的再加速反應。 911 Turbo 0~100km/h 3.0秒、最高時速320km/h。 911 Turbo S 0~100km/h 2.9秒、最高時速330km/h。