isCar! 本次試駕的車款為Peugeot 208車系新加入搭載三缸渦輪動力之208 1.2L PureTech EAT6 - ALLURE四門車型。做為Peugeot品牌在台灣入門的208車系，過去只有排氣量1.6L的車型，新1.2L系列動力的導入讓Peugeot的入門門檻順勢降低，並且也為獅迷們（也就是筆者我）帶來更經濟更節能的低排氣量引擎。 Peugeot 208 1.2L PureTech EAT6 - ALLURE四門車型搭載1.2L PureTech直列渦輪增壓三缸引擎，最大馬力輸出110bhp，扭力峰值20.9kgm，搭配EAT6多模式六速自排變箱箱後，0-100km/h加速可於9.8秒完成，極速194km/h，年耗油量798L（年平均行駛15,000km），非市區耗油量22.02km/L，市區耗油量則是14.91km/L。 雖說最大馬力只有110bhp，Peugeot 208 1.2L的加速表現可是相當優秀，在1466kg車重及20.9kgm的扭力加持下，Peugeot 208 1.2L加速宛如兔子般輕快，0-70km/h轉瞬之間即可抵達，70-100km/h只需稍踩油門就到了，即便是100-130km/h以上的加速，不說你也難以察覺它的馬力只有110hp。 憑著3973x1739x1466mm的車身，Peugeot 208 1.2L無論是在市區、公路上皆可穿梭自如，高扭力、輕車身的優勢以及換檔綿密的自排變速箱，更讓Peugeot 208 1.2L超車輕鬆迅捷，有如在車林中跳躍的狡兔。 在山路連續及高速過彎這一塊，Peugeot 208 1.2L承襲Peugeot優異的動態血統，其底盤平穩堅韌，標配的185/65米其林輪胎又與懸吊搭配的恰到好處，過彎又快又穩，車身不推不滑，除了鮮少聽見輪胎的嘶喊聲之外，更給予駕駛者滿滿的駕馭安全感及信心。 在動態、操駕這一塊，筆者難以給Peugeot 208 1.2L什麼負面評價，因為與新款的308掀背相比，208的動態的確又更上一層樓，而它嬌小的車身也實實在在地提高了小車才有的駕馭樂趣。 在同級距的進口競品中，Mazda 2全車型動力皆同，107hp/14.2kgm，入門售價則是63.9萬；Audi A1入門25 TFSI的動力為95hp/16.3kgm，售價117萬，中階30TFSI動力125hp/20.4kgm，售價141萬。 在不考慮配備及外觀內裝的前提下，Peugeot 208 1.2L的售價並不會高的太離譜。對熱愛這種B-Segment小車的車友們來說（既然是熱愛，就不會一心想著拿更大級距的車款售價來比，如Mazda 3對Mazda 2），Peugeot 208 1.2L售價79.8萬，比馬力小的Mazda 2高上15.9萬，比馬力大的Audi A1 30TFSI低上61.2萬，可說是相當居中的價位。 那接著把外觀內觀放入考量。Peugeot 208 1.2L相當有性格，全車充滿著銀亮亮的鍍鉻飾條飾框，各個外觀細部皆呈現出法系車款獨一無二的設計風格。 ▲ 銀黑雙色鍍鉻貓眼頭燈 ▲ 鍍鉻水箱護罩外框+類金屬進氣壩 ▲ 高亮銀鍍鉻飾蓋 ▲ 16吋鋁圈+195/55米其林輪胎 ▲ 高亮度第三煞車燈 想當然爾，外觀是主觀的，就連車色也是，所以或許有部分車友可能覺得Peugeot 208 1.2L並沒有筆者所說的這麼獨特。那內裝質感應該沒有太強烈的主觀因素可言吧？ 坦言說，筆者認為Peugeot 208 1.2L的內裝「完全不輸」競品，因為設計本就是法系車廠的強項，將既有的車內配備揉入法國獨有的設計美感，整個內裝自然而然就會呈現出他廠所沒有的輪廓線條。 ▲ 可見鋼琴黑飾框的車門把手 ▲ 350mm多功能方向盤+鍍鉻裝飾 ▲ 方向盤左側的行車輔助功能鍵 ▲ 懸浮式抬頭儀表板 ▲ 中控按鈕介面 ▲ 中控面板下、排檔桿前的12V電源及USB插座 ▲ 排檔桿 ▲ 狹長型手套箱的空間略小，有用來放置小物的隔間 ▲ 雙色織布座椅 ▲ 副駕的前後位置剛好可以坐人，後座也留有一定空間，駕駛座則是將座椅拉到最後面，以顯示後座被壓縮過的空間大小。 ▲ 相當緊湊的行李尾廂 整體而論：對小編來說Peugeot 208 1.2L已擁有近似於豪華進口品牌等級的外觀與內裝（請不要拿S-Class與7-Series來比），而它的動態表現、駕駛信任度、駕馭樂趣一概十分到位，假如你是一個B-Segment的掀背小車迷，看重一台車的操駕表現更勝於它的內裝及品牌價值，那Peugeot 208 1.2L絕對是你值得一試的車款。 如果你認為88.8萬的價格讓你高攀不起，那Peugeot 208車系另外還有售價79.8萬，同樣是1.2L渦輪車型（搭配5速手排變速箱）的208 1.2L PureTech 5MT，以及售價76.8萬、馬力更小（82bhp）、搭載1.2L三缸自然進氣引擎的208 1.2L Vti車型，讓你可以用更親民的價格，去擁有這台靈活無比法系小獅。 Peugeot試車報導
isCar! 本次試駕的車款為Peugeot 208車系新加入搭載三缸渦輪動力之208 1.2L PureTech EAT6 - ALLURE四門車型。做為Peugeot品牌在台灣入門的208車系，過去只有排氣量1.6L的車型，新1.2L系列動力的導入讓Peugeot的入門門檻順勢降低，並且也為獅迷們（也就是筆者我）帶來更經濟更節能的低排氣量引擎。 Peugeot 208 1.2L PureTech EAT6 - ALLURE四門車型搭載1.2L PureTech直列渦輪增壓三缸引擎，最大馬力輸出110bhp，扭力峰值20.9kgm，搭配EAT6多模式六速自排變箱箱後，0-100km/h加速可於9.8秒完成，極速194km/h，年耗油量798L（年平均行駛15,000km），非市區耗油量22.02km/L，市區耗油量則是14.91km/L。 雖說最大馬力只有110bhp，Peugeot 208 1.2L的加速表現可是相當優秀，在1466kg車重及20.9kgm的扭力加持下，Peugeot 208 1.2L加速宛如兔子般輕快，0-70km/h轉瞬之間即可抵達，70-100km/h只需稍踩油門就到了，即便是100-130km/h以上的加速，不說你也難以察覺它的馬力只有110hp。 憑著3973x1739x1466mm的車身，Peugeot 208 1.2L無論是在市區、公路上皆可穿梭自如，高扭力、輕車身的優勢以及換檔綿密的自排變速箱，更讓Peugeot 208 1.2L超車輕鬆迅捷，有如在車林中跳躍的狡兔。 在山路連續及高速過彎這一塊，Peugeot 208 1.2L承襲Peugeot優異的動態血統，其底盤平穩堅韌，標配的185/65米其林輪胎又與懸吊搭配的恰到好處，過彎又快又穩，車身不推不滑，除了鮮少聽見輪胎的嘶喊聲之外，更給予駕駛者滿滿的駕馭安全感及信心。 在動態、操駕這一塊，筆者難以給Peugeot 208 1.2L什麼負面評價，因為與新款的308掀背相比，208的動態的確又更上一層樓，而它嬌小的車身也實實在在地提高了小車才有的駕馭樂趣。 在同級距的進口競品中，Mazda 2全車型動力皆同，107hp/14.2kgm，入門售價則是63.9萬；Audi A1入門25 TFSI的動力為95hp/16.3kgm，售價117萬，中階30TFSI動力125hp/20.4kgm，售價141萬。 在不考慮配備及外觀內裝的前提下，Peugeot 208 1.2L的售價並不會高的太離譜。對熱愛這種B-Segment小車的車友們來說（既然是熱愛，就不會一心想著拿更大級距的車款售價來比，如Mazda 3對Mazda 2），Peugeot 208 1.2L售價79.8萬，比馬力小的Mazda 2高上15.9萬，比馬力大的Audi A1 30TFSI低上61.2萬，可說是相當居中的價位。 那接著把外觀內觀放入考量。Peugeot 208 1.2L相當有性格，全車充滿著銀亮亮的鍍鉻飾條飾框，各個外觀細部皆呈現出法系車款獨一無二的設計風格。 ▲ 銀黑雙色鍍鉻貓眼頭燈 ▲ 鍍鉻水箱護罩外框+類金屬進氣壩 ▲ 高亮銀鍍鉻飾蓋 ▲ 16吋鋁圈+195/55米其林輪胎 ▲ 高亮度第三煞車燈 想當然爾，外觀是主觀的，就連車色也是，所以或許有部分車友可能覺得Peugeot 208 1.2L並沒有筆者所說的這麼獨特。那內裝質感應該沒有太強烈的主觀因素可言吧？ 坦言說，筆者認為Peugeot 208 1.2L的內裝「完全不輸」競品，因為設計本就是法系車廠的強項，將既有的車內配備揉入法國獨有的設計美感，整個內裝自然而然就會呈現出他廠所沒有的輪廓線條。 ▲ 可見鋼琴黑飾框的車門把手 ▲ 350mm多功能方向盤+鍍鉻裝飾 ▲ 方向盤左側的行車輔助功能鍵 ▲ 懸浮式抬頭儀表板 ▲ 中控按鈕介面 ▲ 中控面板下、排檔桿前的12V電源及USB插座 ▲ 排檔桿 ▲ 狹長型手套箱的空間略小，有用來放置小物的隔間 ▲ 雙色織布座椅 ▲ 副駕的前後位置剛好可以坐人，後座也留有一定空間，駕駛座則是將座椅拉到最後面，以顯示後座被壓縮過的空間大小。 ▲ 相當緊湊的行李尾廂 整體而論：對小編來說Peugeot 208 1.2L已擁有近似於豪華進口品牌等級的外觀與內裝（請不要拿S-Class與7-Series來比），而它的動態表現、駕駛信任度、駕馭樂趣一概十分到位，假如你是一個B-Segment的掀背小車迷，看重一台車的操駕表現更勝於它的內裝及品牌價值，那Peugeot 208 1.2L絕對是你值得一試的車款。 如果你認為88.8萬的價格讓你高攀不起，那Peugeot 208車系另外還有售價79.8萬，同樣是1.2L渦輪車型（搭配5速手排變速箱）的208 1.2L PureTech 5MT，以及售價76.8萬、馬力更小（82bhp）、搭載1.2L三缸自然進氣引擎的208 1.2L Vti車型，讓你可以用更親民的價格，去擁有這台靈活無比法系小獅。 Peugeot試車報導