isCar! Nissan GT-R未來似乎會漲價哦，Nissan GT-R產品總監Hiroshi Tamura近期對知名外媒Topgear表示，他希望GT-R可以更豪華舒適一些，以打入層峰市場。 Tamura表示：「我希望GT-R可以再高端一些，不要只是高級、拉風，而是貨真價實的高端」。他進一步解釋Nissan依然還有空間和資源去強化GT-R的操駕設定以及NVH等級（Noise/vibration/harshness：抗噪/顛振/刺耳異音）；此外，GT-R的路感和舒適性也可以再下一點功夫提升。 Tamura說2012年式的GT-R Egoist Edition特仕版就是最好例子。那輛發表於2010年的GT-R擁有豪華的內裝、高級真皮皮革、特別設定的Bose音響系統以及方向盤上辨識度極高的GT-R銘牌。 Tamura指出Nissan原廠現階段仍將心思都放在現行上市的GT-R上，而不是下一代GT-R（估計是因為GT-R小改或是特仕版就能擁有不錯的銷量，而Nissan原廠暫時也還沒有GT-R世代更替的打算），他個人雖然把革新目標放在下一代Nissan GT-R上，他仍會試著就現階段的Nissan GT-R做出改變。 Nissan品牌新聞 ]]>
isCar! Nissan GT-R未來似乎會漲價哦，Nissan GT-R產品總監Hiroshi Tamura近期對知名外媒Topgear表示，他希望GT-R可以更豪華舒適一些，以打入層峰市場。 Tamura表示：「我希望GT-R可以再高端一些，不要只是高級、拉風，而是貨真價實的高端」。他進一步解釋Nissan依然還有空間和資源去強化GT-R的操駕設定以及NVH等級（Noise/vibration/harshness：抗噪/顛振/刺耳異音）；此外，GT-R的路感和舒適性也可以再下一點功夫提升。 Tamura說2012年式的GT-R Egoist Edition特仕版就是最好例子。那輛發表於2010年的GT-R擁有豪華的內裝、高級真皮皮革、特別設定的Bose音響系統以及方向盤上辨識度極高的GT-R銘牌。 Tamura指出Nissan原廠現階段仍將心思都放在現行上市的GT-R上，而不是下一代GT-R（估計是因為GT-R小改或是特仕版就能擁有不錯的銷量，而Nissan原廠暫時也還沒有GT-R世代更替的打算），他個人雖然把革新目標放在下一代Nissan GT-R上，他仍會試著就現階段的Nissan GT-R做出改變。 Nissan品牌新聞 ]]>