isCar! BMW早在10月初發表最大馬力高達493hp（500ps）、同時洋溢濃厚輕量化本色的M4 GTS時，文字資料就記載其『綠色地獄』最速單圈擁有7分28秒實力，不過當時也沒任何影片可佐證，大家也就聽聽而已！隨著日前BMW M GmbH發表由首席車手Joerg Weidinger駕駛的M4 GTS挑戰『綠色地獄』單圈影片，也讓7分28秒最速單圈頓時成為『有影』的事實，而其也與McLaren MP4-12C、Porsche 911 GT3 RS（Type 991）並列紐柏林單圈總排第30位...... 即使引擎仍搭採與M4標準版相同的S55 B30款式，但看齊MotoGP的M4 SafetyCar式樣車而上身『Water Injection System』水噴射系統之下，大幅降低進氣溫度、減少引擎爆震產生，同時也提高Boost增壓值設定，馬力峰質也從標準版的431hp一舉提高到493hp（500ps），而扭力峰質也由56.08小漲到56.13kgm，這乃是M4 GTS第一個賣點！除動力小漲之外，車體輕量化更是F82 M4 GTS最重要的蛻變。 全車內外觀大量採用CFRP碳纖材質，中控台重量比標準版減輕30%之多，搭配鋁合金車門，即使額外加裝1.5加侖（5.6公升）的水噴射水桶與『半套式』防滾籠，輪圈也升級為前19吋、後20吋尺寸，但車重仍比M4標準版輕，馬力/重量比只有3.06hp/kg，配置七速M DC變速箱，0~60mph加速擁有3.8秒，比M4標準版快了0.5秒，而在『綠色地獄』紐柏林北賽道，M4標準版最快單圈是7分52秒，M4 GTS一舉縮短28秒，展現一拜強悍的性能操控本色。 性能強化 BMW品牌新聞
isCar! BMW早在10月初發表最大馬力高達493hp（500ps）、同時洋溢濃厚輕量化本色的M4 GTS時，文字資料就記載其『綠色地獄』最速單圈擁有7分28秒實力，不過當時也沒任何影片可佐證，大家也就聽聽而已！隨著日前BMW M GmbH發表由首席車手Joerg Weidinger駕駛的M4 GTS挑戰『綠色地獄』單圈影片，也讓7分28秒最速單圈頓時成為『有影』的事實，而其也與McLaren MP4-12C、Porsche 911 GT3 RS（Type 991）並列紐柏林單圈總排第30位...... 即使引擎仍搭採與M4標準版相同的S55 B30款式，但看齊MotoGP的M4 SafetyCar式樣車而上身『Water Injection System』水噴射系統之下，大幅降低進氣溫度、減少引擎爆震產生，同時也提高Boost增壓值設定，馬力峰質也從標準版的431hp一舉提高到493hp（500ps），而扭力峰質也由56.08小漲到56.13kgm，這乃是M4 GTS第一個賣點！除動力小漲之外，車體輕量化更是F82 M4 GTS最重要的蛻變。 全車內外觀大量採用CFRP碳纖材質，中控台重量比標準版減輕30%之多，搭配鋁合金車門，即使額外加裝1.5加侖（5.6公升）的水噴射水桶與『半套式』防滾籠，輪圈也升級為前19吋、後20吋尺寸，但車重仍比M4標準版輕，馬力/重量比只有3.06hp/kg，配置七速M DC變速箱，0~60mph加速擁有3.8秒，比M4標準版快了0.5秒，而在『綠色地獄』紐柏林北賽道，M4標準版最快單圈是7分52秒，M4 GTS一舉縮短28秒，展現一拜強悍的性能操控本色。 性能強化 BMW品牌新聞