isCar! 據美國Yahoo Autos報導，有多方內線消息指出科技巨擘Google將與Ford共同開發自動駕駛車，並預計將於1月的Consumer Electronics Show - CES美國消費者電子大展上正式發布兩方的合作關係。 如消息屬實，這將是自駕車技術界的一大躍進。從2012年研發至今，Google的自駕車技術已趨近成熟，近期更完成高達1931萬公里的道路實測里程數，現下Google最需要的正是尋找一個可導入自駕技術的車廠，並且省去自己建設廠房和相關設施的龐大成本。 ▲ Google自航車上路開太慢被警察攔車 另一方面，Ford雖然近年也投入自駕車的研發，但在資料面及技術面上都沒有Google完備。兩方合作後，Ford可以採用Google現階段的自駕程式、資料庫；Google則可藉Ford這位金主替自己省去上百億的設施成本。 據聞在此次異業合作中，自駕技術的法律責任將完全歸屬於Google；換句話說，一旦兩方合作出來的自駕車有任何意外發生，那Ford可以完全不用承擔相關的法律責任，可見在此次合作中Ford辦演的比較像是資源提供者的角色，而並非是購入或與Google共同研發自駕技術的夥伴。有鑑於此，Google依舊掌握自駕技術的研發自主權，並可同步與其他車廠進行研發。 對於雙方合作的謠言，Google官方拒絕表態，Ford發言人Alan Hall則表示現階段Ford本就與多家公司共同發展Ford Smart Mobility plan福特智慧移動計畫，基於激烈競爭的市場環境，我們暫時不會對這則謠言做出任何結論。 Ford品牌新聞
isCar! 據美國Yahoo Autos報導，有多方內線消息指出科技巨擘Google將與Ford共同開發自動駕駛車，並預計將於1月的Consumer Electronics Show - CES美國消費者電子大展上正式發布兩方的合作關係。 如消息屬實，這將是自駕車技術界的一大躍進。從2012年研發至今，Google的自駕車技術已趨近成熟，近期更完成高達1931萬公里的道路實測里程數，現下Google最需要的正是尋找一個可導入自駕技術的車廠，並且省去自己建設廠房和相關設施的龐大成本。 ▲ Google自航車上路開太慢被警察攔車 另一方面，Ford雖然近年也投入自駕車的研發，但在資料面及技術面上都沒有Google完備。兩方合作後，Ford可以採用Google現階段的自駕程式、資料庫；Google則可藉Ford這位金主替自己省去上百億的設施成本。 據聞在此次異業合作中，自駕技術的法律責任將完全歸屬於Google；換句話說，一旦兩方合作出來的自駕車有任何意外發生，那Ford可以完全不用承擔相關的法律責任，可見在此次合作中Ford辦演的比較像是資源提供者的角色，而並非是購入或與Google共同研發自駕技術的夥伴。有鑑於此，Google依舊掌握自駕技術的研發自主權，並可同步與其他車廠進行研發。 對於雙方合作的謠言，Google官方拒絕表態，Ford發言人Alan Hall則表示現階段Ford本就與多家公司共同發展Ford Smart Mobility plan福特智慧移動計畫，基於激烈競爭的市場環境，我們暫時不會對這則謠言做出任何結論。 Ford品牌新聞