isCar! 稱霸全球車壇的日本汽車大廠Toyota，如今更有一全新創舉即將問世，而最終目的將是促使「全自動駕駛」的實現。 Toyota即將在2016年美國國際消費電子展Consumer Electronics Show（CES）推出的全新導航圖資系統，其運用原理乃是透過安裝於所有銷售車輛上的攝影鏡頭，將收集到的街景實況，包含「道路速限」、「路標指示牌」等資訊，全部傳送至Toyota的雲端處理中心，再將之整合成具「高度精密性」且「涵蓋範圍廣泛」的導航圖資，同時還擁有「立即更新」與「錯誤糾正」的功能。 簡單來說，Toyota這套全新的導航圖資系統，就是將每輛Toyota市售車款，轉變成「Google街景車」的概念，不過根據現今科技發展的程度，還無法完全讓該系統自動處理所收集到的街景資訊，因此在透過「人力」去修正與編輯的情況下，這將會是相當「耗時」且「昂貴」的漫長計劃。 然而Toyota也不否認這套全新的導航圖資系統，可能會與實際路況存有一定的誤差值，不過受益於傲視全球銷售排行的Toyota大軍，勢必將能有效降低出錯的機率。同時根據Toyota表示，這套全新的導航圖資系統於一般「直線道路」的誤差值，將會壓在2英吋（約5公分）的範圍內。 此外，Toyota也預計將此計劃施行於2020年後的生產車輛上，並且將率先將目標鎖定在高速公路部份，爾後再普及到一般的市區街道。 資料來源：Worldcarfans Toyota品牌新聞
isCar! 稱霸全球車壇的日本汽車大廠Toyota，如今更有一全新創舉即將問世，而最終目的將是促使「全自動駕駛」的實現。 Toyota即將在2016年美國國際消費電子展Consumer Electronics Show（CES）推出的全新導航圖資系統，其運用原理乃是透過安裝於所有銷售車輛上的攝影鏡頭，將收集到的街景實況，包含「道路速限」、「路標指示牌」等資訊，全部傳送至Toyota的雲端處理中心，再將之整合成具「高度精密性」且「涵蓋範圍廣泛」的導航圖資，同時還擁有「立即更新」與「錯誤糾正」的功能。 簡單來說，Toyota這套全新的導航圖資系統，就是將每輛Toyota市售車款，轉變成「Google街景車」的概念，不過根據現今科技發展的程度，還無法完全讓該系統自動處理所收集到的街景資訊，因此在透過「人力」去修正與編輯的情況下，這將會是相當「耗時」且「昂貴」的漫長計劃。 然而Toyota也不否認這套全新的導航圖資系統，可能會與實際路況存有一定的誤差值，不過受益於傲視全球銷售排行的Toyota大軍，勢必將能有效降低出錯的機率。同時根據Toyota表示，這套全新的導航圖資系統於一般「直線道路」的誤差值，將會壓在2英吋（約5公分）的範圍內。 此外，Toyota也預計將此計劃施行於2020年後的生產車輛上，並且將率先將目標鎖定在高速公路部份，爾後再普及到一般的市區街道。 資料來源：Worldcarfans Toyota品牌新聞