isCar! 繼BMW在11月於國內正式發表新一代旗艦王者「7 Series」後，其所展現的豪華大器車格，以及獨步創新的車用科技配備，不僅在當時就已全然彰顯出全新BMW 7 Series的極致進化魅力，如今在BMW總代理汎德的規劃下，更有機會體驗從「平民」階層躍身為「總裁」級般的頂級試駕禮遇。 在國內BMW 7 Series起自「入門短軸版」的730d（390萬元），上達「旗艦長軸版」750Li Luxury（672萬元）的眾多車型陣容中，此次isCar所駕試的車型便是擔任「中堅」銷售主力的長軸版740Li（499萬元），同時BMW總代理汎德還為其額外新增「主動式轉向LED頭燈」、「遠光燈輔助系統」、「儀表檯真皮包覆」、「香氛套件」、「Sky Lounge全景式電動玻璃天窗」、「18吋V幅式619型輪圈」（245/50 R18）等總價值高達「40.7萬元」的選配項目。 全新BMW 7 Series在外觀最重要的進化重點，就在於全車系標配的LED頭燈組，而在經典的四環式天使眼頭燈組內，還提供有源自BMW i8「雷射頭燈組」的選用配備（遠光燈照明範圍可達600公尺），並且在BMW 740Li的5238x1902x1479mm豪華大型房車尺碼中，也首度結合鋁合金、高強度鋼材與Carbon Core碳纖維強化塑料等材質，運用於車體結構的打造（BMW 740Li車重為1770公斤），充分展現出全新BMW 7 Series「質硬」且「量輕」的雙重優勢。 為顯現品牌旗艦房車應有的大氣格局，在全新BMW 740Li的車室內部，也導入許多指標性的豪華舒適與科技配備，然而最受人注目的便是能透過「手勢」進行車內各項操作功能的新穎配備，駕駛只需在該系統可偵測到指定區域內（約在排檔座上方與中控顯示幕前方之範圍），利用特定的手勢（如由左至右揮手、手指畫圈或比出「YA」的手勢等），就能輕鬆、快速進行如電話接聽、音響音量調整與衛星導航等操控。 既然身為移動的豪華旗艦，全新BMW 740Li不僅透過長達「3210mm」的軸距長度，打造出絕佳寬敞的車室空間，也特別針對後座買家所注重的舒適性配備下足功夫，除於座艙內部以環景式的LED氣氛燈條作為點綴，更提供有附「麂皮頭枕」與「通風加熱」功能的舒適型電動調整雙後座椅、電動後窗簾和電動後側窗簾、四區分離式恆溫空調系統，以及高達16支揚聲器的Harman/Kardon高傳真音響系統等標配項目（還可額外選配雙前、後座按摩座椅功能、總裁級座椅、含兩個10吋螢幕的後座影音系統）。 此外，全新BMW 740Li於後座的特別之處，就在後座的中央扶手處，還新增有可完美整合其中，並能進行各項車內操控功能（包含影音設備、空調系統、天窗啟閉、座椅調整以及觀看行車資訊等）的7吋後座專屬控制平板電腦，使後座乘客幾乎能透過這台「可攜帶式」的平板電腦，「一指」操控所有的車內各項配備，讓科技與舒適完整體現於全新BMW 7 Series之中。 在動力配置部份，全新BMW 740Li核心所搭載的3.0L TwinPower Turbo直列六缸雙渦流渦輪增壓汽油引擎，在可帶來326hp/5200rpm的最大馬力與45.9kgm/1380rpm的峰值扭力外，搭配Steptronic運動化八速手自排變速系統，還能繳出5.6秒即可完成0-100lm/h的加速衝刺，而極速則被電子限速控制在250ln/h的水準。 雖說此次全新BMW 740Li被定義為「試駕」報導，不過考量到BMW 7 Series的銷售族群主要是鎖定在「後座買家」的客層，因此實際上是以「半自駕半乘坐」的形式進行體驗，同時BMW總代理汎德為讓試駕媒體都能充分享受「總裁」級禮遇，還特別與「AVIS」安維斯租車公司合作，透過指定司機駕駛著BMW 740Li的方式，專程到府接送（這「尊榮級」的服務，真的是讓人已淚噴）。 分為兩階段的試駕體驗，首先就從「後座買家」所注重的乘坐感受而言，當然全新BMW 740Li所擁有的無比寬敞後座空間（3210mm軸距長度），想必已無需再多做說明，而可透過平板電腦或後座中央扶手進行全電動調整的後座椅，在帶來極佳便利性與乘坐質感之餘，也讓無論是何種身形的乘客，都能找到最放鬆的舒適坐姿，同時受益於能提供多達七種「動態行車模式」切換的功能（Sport、Sport Individual、 Comfort、Comfort+、ECO PRO、ECO PRO Individual、Adaptive），只要保持在「Comfort」或「Comfort+」的行車模式下，搭配Harman/Kardon高傳真音響帶來的聽覺饗宴，以及超乎想像的絕佳車室静肅性，簡直就讓全新BMW 740Li化身為極其穩定舒適的「移動天籟劇場」一般（要不是還有試車任務在身，真的舒適到會讓人睡著）。 享受完總裁等級的待遇後，由於汽車編輯的「職業病」使然，不免俗還是會想移駕到駕駛座，親自感受BMW豪華旗艦所帶來的行駛感受，而在前鋁合金雙A臂／後鋁合金多連桿的懸吊佈局下，讓即使是主打訴求於後座乘坐質感的全新BMW 740Li，亦能流露出相當優異的操控回饋，雖然不若BMW 3 Series那般的流利輕盈，但絕對能符合此級距買家所追求的行駛穩定感，同時就算擁有超過五公尺的超長車身，全新BMW 740Li依然保有相當程度的「後驅」駕駛樂趣，搭配高達326hp的最大輸出馬力，以及在1380rpm極低轉速域就能全數湧現的45.9kgm峰值扭力，要是「總裁」偶爾想自駕「揮灑熱血」一下，對全新BMW 740Li來說也全然不成問題！ 此外，這次難得有機會與「AVIS」安維斯租車公司的專屬司機搭配，當然要請專屬司機闡述一下駕駛全新BMW 740Li的感想，而根據隨行司機表示：「全新BMW 740Li應該可以算是我駕駛過的大型豪華房車中，最好開也是最舒適的一台車，不過這次全新BMW 740Li所新增的眾多科技配備（手勢控制功能），還真的是讓我在一時半刻之間，無法完全摸熟上手。」 BMW試車報導
isCar! 繼BMW在11月於國內正式發表新一代旗艦王者「7 Series」後，其所展現的豪華大器車格，以及獨步創新的車用科技配備，不僅在當時就已全然彰顯出全新BMW 7 Series的極致進化魅力，如今在BMW總代理汎德的規劃下，更有機會體驗從「平民」階層躍身為「總裁」級般的頂級試駕禮遇。 在國內BMW 7 Series起自「入門短軸版」的730d（390萬元），上達「旗艦長軸版」750Li Luxury（672萬元）的眾多車型陣容中，此次isCar所駕試的車型便是擔任「中堅」銷售主力的長軸版740Li（499萬元），同時BMW總代理汎德還為其額外新增「主動式轉向LED頭燈」、「遠光燈輔助系統」、「儀表檯真皮包覆」、「香氛套件」、「Sky Lounge全景式電動玻璃天窗」、「18吋V幅式619型輪圈」（245/50 R18）等總價值高達「40.7萬元」的選配項目。 全新BMW 7 Series在外觀最重要的進化重點，就在於全車系標配的LED頭燈組，而在經典的四環式天使眼頭燈組內，還提供有源自BMW i8「雷射頭燈組」的選用配備（遠光燈照明範圍可達600公尺），並且在BMW 740Li的5238x1902x1479mm豪華大型房車尺碼中，也首度結合鋁合金、高強度鋼材與Carbon Core碳纖維強化塑料等材質，運用於車體結構的打造（BMW 740Li車重為1770公斤），充分展現出全新BMW 7 Series「質硬」且「量輕」的雙重優勢。 為顯現品牌旗艦房車應有的大氣格局，在全新BMW 740Li的車室內部，也導入許多指標性的豪華舒適與科技配備，然而最受人注目的便是能透過「手勢」進行車內各項操作功能的新穎配備，駕駛只需在該系統可偵測到指定區域內（約在排檔座上方與中控顯示幕前方之範圍），利用特定的手勢（如由左至右揮手、手指畫圈或比出「YA」的手勢等），就能輕鬆、快速進行如電話接聽、音響音量調整與衛星導航等操控。 既然身為移動的豪華旗艦，全新BMW 740Li不僅透過長達「3210mm」的軸距長度，打造出絕佳寬敞的車室空間，也特別針對後座買家所注重的舒適性配備下足功夫，除於座艙內部以環景式的LED氣氛燈條作為點綴，更提供有附「麂皮頭枕」與「通風加熱」功能的舒適型電動調整雙後座椅、電動後窗簾和電動後側窗簾、四區分離式恆溫空調系統，以及高達16支揚聲器的Harman/Kardon高傳真音響系統等標配項目（還可額外選配雙前、後座按摩座椅功能、總裁級座椅、含兩個10吋螢幕的後座影音系統）。 此外，全新BMW 740Li於後座的特別之處，就在後座的中央扶手處，還新增有可完美整合其中，並能進行各項車內操控功能（包含影音設備、空調系統、天窗啟閉、座椅調整以及觀看行車資訊等）的7吋後座專屬控制平板電腦，使後座乘客幾乎能透過這台「可攜帶式」的平板電腦，「一指」操控所有的車內各項配備，讓科技與舒適完整體現於全新BMW 7 Series之中。 在動力配置部份，全新BMW 740Li核心所搭載的3.0L TwinPower Turbo直列六缸雙渦流渦輪增壓汽油引擎，在可帶來326hp/5200rpm的最大馬力與45.9kgm/1380rpm的峰值扭力外，搭配Steptronic運動化八速手自排變速系統，還能繳出5.6秒即可完成0-100lm/h的加速衝刺，而極速則被電子限速控制在250ln/h的水準。 雖說此次全新BMW 740Li被定義為「試駕」報導，不過考量到BMW 7 Series的銷售族群主要是鎖定在「後座買家」的客層，因此實際上是以「半自駕半乘坐」的形式進行體驗，同時BMW總代理汎德為讓試駕媒體都能充分享受「總裁」級禮遇，還特別與「AVIS」安維斯租車公司合作，透過指定司機駕駛著BMW 740Li的方式，專程到府接送（這「尊榮級」的服務，真的是讓人已淚噴）。 分為兩階段的試駕體驗，首先就從「後座買家」所注重的乘坐感受而言，當然全新BMW 740Li所擁有的無比寬敞後座空間（3210mm軸距長度），想必已無需再多做說明，而可透過平板電腦或後座中央扶手進行全電動調整的後座椅，在帶來極佳便利性與乘坐質感之餘，也讓無論是何種身形的乘客，都能找到最放鬆的舒適坐姿，同時受益於能提供多達七種「動態行車模式」切換的功能（Sport、Sport Individual、 Comfort、Comfort+、ECO PRO、ECO PRO Individual、Adaptive），只要保持在「Comfort」或「Comfort+」的行車模式下，搭配Harman/Kardon高傳真音響帶來的聽覺饗宴，以及超乎想像的絕佳車室静肅性，簡直就讓全新BMW 740Li化身為極其穩定舒適的「移動天籟劇場」一般（要不是還有試車任務在身，真的舒適到會讓人睡著）。 享受完總裁等級的待遇後，由於汽車編輯的「職業病」使然，不免俗還是會想移駕到駕駛座，親自感受BMW豪華旗艦所帶來的行駛感受，而在前鋁合金雙A臂／後鋁合金多連桿的懸吊佈局下，讓即使是主打訴求於後座乘坐質感的全新BMW 740Li，亦能流露出相當優異的操控回饋，雖然不若BMW 3 Series那般的流利輕盈，但絕對能符合此級距買家所追求的行駛穩定感，同時就算擁有超過五公尺的超長車身，全新BMW 740Li依然保有相當程度的「後驅」駕駛樂趣，搭配高達326hp的最大輸出馬力，以及在1380rpm極低轉速域就能全數湧現的45.9kgm峰值扭力，要是「總裁」偶爾想自駕「揮灑熱血」一下，對全新BMW 740Li來說也全然不成問題！ 此外，這次難得有機會與「AVIS」安維斯租車公司的專屬司機搭配，當然要請專屬司機闡述一下駕駛全新BMW 740Li的感想，而根據隨行司機表示：「全新BMW 740Li應該可以算是我駕駛過的大型豪華房車中，最好開也是最舒適的一台車，不過這次全新BMW 740Li所新增的眾多科技配備（手勢控制功能），還真的是讓我在一時半刻之間，無法完全摸熟上手。」 BMW試車報導