isCar! 超跑名廠Ferrari及McLaren今年不約而同皆推出以『Track Only』為定位，同時都採用Hybrid油電動力的FXX K、P1 GTR限量車款，也讓兩者相互較勁的領域從一般道路轉移到競技賽道！即使這兩款賽道機器同場競爭的機率可說低到沒有，但孰強孰弱，卻也是各界車迷都想得知！日前FXX K、P1 GTR先後在比利時Spa進行測試的影片曝光，大家藉此找答案之餘，兩者一高、一低的排氣聲浪堪稱最悅耳的配樂…… FXX K與P1 GTR都雖同樣採用Hybrid油電動力，最大馬力也都到達1000ps『千匹』門檻，配置F140 6.3L V12引擎的FXX K，透過『Hy-Kers system』額外調校，最大馬力也來到1050hp。相較之下，P1 GTR搭載排氣量『只有』3.8L的M838TQ V8雙渦輪引擎，搭配Hybrid電能系統之下，最大馬力雖比P1道路版增加70hp，但986hp（1000ps）似乎較FXX K遜色一些！ 也由於兩者在引擎汽缸數、排氣量與作動型式的差異，彼此的排氣聲浪也大不同！P1 GTR挾著渦輪增壓，加速聲浪感覺強勁有力，不過卻也明顯低沈渾厚，感覺向當前F1賽車。而FXX K則受惠於V12缸的NA大排量引擎，嘶吼聲卻宛如昔日F1賽車一般！而兩車搭載的賽道科技雖無法從影片動態確實得知，但憑著宛如天籟的排氣聲浪，其實已讓人過足癮頭了..... 性能強化 Ferrari品牌新聞 McLaren品牌新聞
isCar! 超跑名廠Ferrari及McLaren今年不約而同皆推出以『Track Only』為定位，同時都採用Hybrid油電動力的FXX K、P1 GTR限量車款，也讓兩者相互較勁的領域從一般道路轉移到競技賽道！即使這兩款賽道機器同場競爭的機率可說低到沒有，但孰強孰弱，卻也是各界車迷都想得知！日前FXX K、P1 GTR先後在比利時Spa進行測試的影片曝光，大家藉此找答案之餘，兩者一高、一低的排氣聲浪堪稱最悅耳的配樂…… FXX K與P1 GTR都雖同樣採用Hybrid油電動力，最大馬力也都到達1000ps『千匹』門檻，配置F140 6.3L V12引擎的FXX K，透過『Hy-Kers system』額外調校，最大馬力也來到1050hp。相較之下，P1 GTR搭載排氣量『只有』3.8L的M838TQ V8雙渦輪引擎，搭配Hybrid電能系統之下，最大馬力雖比P1道路版增加70hp，但986hp（1000ps）似乎較FXX K遜色一些！ 也由於兩者在引擎汽缸數、排氣量與作動型式的差異，彼此的排氣聲浪也大不同！P1 GTR挾著渦輪增壓，加速聲浪感覺強勁有力，不過卻也明顯低沈渾厚，感覺向當前F1賽車。而FXX K則受惠於V12缸的NA大排量引擎，嘶吼聲卻宛如昔日F1賽車一般！而兩車搭載的賽道科技雖無法從影片動態確實得知，但憑著宛如天籟的排氣聲浪，其實已讓人過足癮頭了..... 性能強化 Ferrari品牌新聞 McLaren品牌新聞