isCar! 不知道為什麼，這一陣子各家改裝廠似乎對Mercedes-AMG C63情有獨鍾。繼之前為各位車友報導過由德國Posaidon著手操刀的動力升級套件之後。這次同樣由同鄉VÄTH也順勢推出同車型的動力升級套件，雖說最高可達670hp的動力輸出稍遜Posaidon的690hp一籌，但更為全面的升級套餐想必也能夠滿足更多的「C系」車主！ AMG C63所搭載的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓引擎（原廠代號M177）性能底線為何？相信isCar不用在多花篇幅著墨。採用濕式機油槽設計的這具AMG名機，實際上已然有著469hp/5,500-6,250rpm的最大馬力以及66.32kg-m/1,750-4,500rpm的峰值扭力。而在VÄTH為其導入的二階段式動力升級套件之下，使其最大馬力初步「提升」至600hp以及82.65kg-m的峰值扭力。要價4,297美元（14.1萬新台幣）。而對於那些需要更具性能水平的車主而言，VÄTH同時也準備了包含全新渦輪增壓器及排氣頭段的V63 RS套件，更使其最大馬力進一步提升至670hp。而在解除電子限速的條件下，最高極速更能上看320公里。 而除了動力升級套件之外，VÄTH也為其準備了可降低車身高度達44mm的短彈簧懸吊系統（要價396美元，1.3萬元新台幣），四隻大腳更換裝了銀（黑）的20吋單片式輕量化鋁合金輪圈，並搭配前255/30 ZR20；後275/30 ZR20的性能胎款以及強化過後的煞車系統。至於內裝上則是為了彰顯狂暴的動力輸出，則是配置了極速刻度達360公里的全新儀表板（206美元，6.765新台幣）、鋁合金油門煞車踏板組（1,401美元，4.6萬元新台幣）以及要價163美元（新台幣5,353元）的天鵝絨車內用地毯。自裡到外的各式升級部件，可說是大幅度提升了Mercedes-AMG C63既有的性能氣息！ 資料來源：VÄTH、Worldcarfans 性能強化 MercedesBenz品牌新聞
isCar! 不知道為什麼，這一陣子各家改裝廠似乎對Mercedes-AMG C63情有獨鍾。繼之前為各位車友報導過由德國Posaidon著手操刀的動力升級套件之後。這次同樣由同鄉VÄTH也順勢推出同車型的動力升級套件，雖說最高可達670hp的動力輸出稍遜Posaidon的690hp一籌，但更為全面的升級套餐想必也能夠滿足更多的「C系」車主！ AMG C63所搭載的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓引擎（原廠代號M177）性能底線為何？相信isCar不用在多花篇幅著墨。採用濕式機油槽設計的這具AMG名機，實際上已然有著469hp/5,500-6,250rpm的最大馬力以及66.32kg-m/1,750-4,500rpm的峰值扭力。而在VÄTH為其導入的二階段式動力升級套件之下，使其最大馬力初步「提升」至600hp以及82.65kg-m的峰值扭力。要價4,297美元（14.1萬新台幣）。而對於那些需要更具性能水平的車主而言，VÄTH同時也準備了包含全新渦輪增壓器及排氣頭段的V63 RS套件，更使其最大馬力進一步提升至670hp。而在解除電子限速的條件下，最高極速更能上看320公里。 而除了動力升級套件之外，VÄTH也為其準備了可降低車身高度達44mm的短彈簧懸吊系統（要價396美元，1.3萬元新台幣），四隻大腳更換裝了銀（黑）的20吋單片式輕量化鋁合金輪圈，並搭配前255/30 ZR20；後275/30 ZR20的性能胎款以及強化過後的煞車系統。至於內裝上則是為了彰顯狂暴的動力輸出，則是配置了極速刻度達360公里的全新儀表板（206美元，6.765新台幣）、鋁合金油門煞車踏板組（1,401美元，4.6萬元新台幣）以及要價163美元（新台幣5,353元）的天鵝絨車內用地毯。自裡到外的各式升級部件，可說是大幅度提升了Mercedes-AMG C63既有的性能氣息！ 資料來源：VÄTH、Worldcarfans 性能強化 MercedesBenz品牌新聞