2016 MAZDA Mazda6試車圖片集
<p>長駕絕配 MAZDA Mazda6旗艦進化</p><p>高速公路長途開車的經驗,疲倦無聊佔大多數,最大關鍵在於時時專注路況的體力消耗。可以想像,減輕駕駛人負擔的智慧行車系統被視為下一世代汽車的創新指標,而且現在就買得到。</p>
View Article剽悍氣勢熱血升級 全新John Cooper Works Pro改裝系列
史上最強悍MINI - 新一代MINI John Cooper Works三門掀背鋼砲甫於5月份上市,以原廠專屬調校的全新2.0升MINI TwinPower Turbo渦輪增壓引擎征服每一位熱血車迷,更以0-100km/h加速僅需6.1秒的強勁力道讓每一位坐上駕駛座的車主一試成癮!
View Article進軍商旅市場 Mercedes-Benz The new V-Class
自兩岸小三通開啟以來,便立即吸引不少來台觀光的遊客,其中不乏有著多金的強國人,加上國內旅遊風氣興起,出去玩也要坐個賓士車,感覺就是霸氣!旅行社若在旅遊內容加上「我們的交通車是使用最高檔次的Mercedes-Benz The new V-Class」,不管你買不買單,我是買單了,The new V-Class車系將在2015年7月22日正式發表V 250d與V...
View ArticleMaserati Ghibli S Q4 兩天一夜試駕之旅
<p>近年來,MASERATI一直很積極的在全球佈局,就在去年發表了一款MASERATI Ghibli中大型運動房車,不僅車身尺寸縮小,連價格也跟著降低,但是一坐上車濃濃的MASERATI魂依然不減,盡情展現其狂野不羈的爆發力,很明顯的是準備用這台來拓展新的消費者群,而台灣蒙地拿這次更大方的邀請媒體參加這次兩天一夜的台中試駕之旅,讓我們能夠細細品嘗這部義式豪華房車。</p>
View ArticleAll-New Mazda 2 試駕 精彩圖輯
<p>這次All New Mazda 2也同樣手握著「KODO Design-魂動」、「SKYACTIV」及「人馬一体」三張大牌,全面進攻全球小型市場!台灣馬自達也預告將於今年九月正式引進All-new Mazda2。</p>
View ArticleFRP、ABS、PP分不清 材質特性分析
文、圖/編輯部 協力/虹將、達信、ARMA 一模一樣的空力套件,使用不同材質打造,就會有不一樣的產品特性,這些差別表現在平整度、軟硬、彈性與可修補性等,到底什麼樣的材質最適合用來製作空力套件?以及不同材質的各自特性為何?將是筆者接下來要介紹的內容。 最普遍的空力材料 FRP玻璃纖維...
View ArticleAMG 以經典引領當代潮流
自從1971年充滿王者氣勢的AMG 300 SEL 6.8在Spa的24小時耐久賽打響其改裝實力後,短短數十年時間內AMG研發改造的車款除了各年代廠車在大小賽事的成績外,當然少不了各代蔚為經典的代表性車款,這些在科技或故事上令人玩味的車款一直是車迷津津樂道的話題。 300 SEL 6.8 AMG M.Benz AMG 300 SEL...
View Article汽車靈魂美國XXR限制級暴力鋁圈美學
<p>XXR,三個字母在美國代表的意思就是『限制級暴力』,就是希望在群圈盡出的世代裡,以獨特且鮮明的印象,讓所有汽車都能享有不同的華麗樣貌。</p>
View Article德系名門 BMW i3 REx
Hybrid系統類別:串聯式 電池種類:鋰離子電池 電池容量:22KWh 最大馬力:170hp 最大扭力:25.5kgm 車價:299萬元 身為BMW旗下首款電子動力車款,BMW...
View ArticleHonda CR-Z運動型Hybrid車款
Hybrid系統類別:並聯式 電池種類:鎳氫電池/鋰電池(小改款) 電池容量:0.767KWh/未提供 最大馬力:124hp/137hp(小改款) 最大扭力:17.7kgm/19.4kgm(小改款) 車價:120萬元...
View ArticleMitsubishi Outlander PHEV兩顆馬達+2.0L引擎
Hybrid系統類別:混聯式 電池種類:鋰離子電池 電池容量:12KWh 最大馬力:203hp 最大扭力:34.3kgm 車價:199萬元 上述介紹的Hybrid系統種類中,除了Toyota旗下油電車採用混聯系統外,同樣來自於日本的Mitsubishi Outlander...
View Article一次搞懂 Hybrid 各系統的差異與特色
因各家車廠的專注技術不同,油電車發展至今,已分出許多不同的技術與架構,若要進行區分,目前車壇多數採用的分類法,是以引擎與馬達系統相互搭配的方式差別,分成「並聯」、「串聯」與「混聯」等三大種類,筆者就依此為大家介紹各系統間的特性為何。 這張圖是用來說明各Hybrid系統中,引擎與馬達各自負責的工作項目,並聯系統中馬達只是輔助動力角色,串聯系統中馬達則負責主要的動力輸出,混聯系統則是間配兩者優點。...
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