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誰是未來主流？純電動或氫氣發電
氫與鋰的戰爭 完全零排放的鋰電池車Tesla跟僅排放水的Mirai，究竟哪種車才會成為未來的趨勢？在目前的時間點似乎還看不出關鍵性的決勝點，究竟是神車厲害，還是真人版鋼鐵人才是救世主？ Tesla的執行長Elon...
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悲觀電動車 油價不再決定一切
我們不知道政策調整後，還能有多少部油電車能夠適用於租稅優惠，但至少它們比較不用擔心另一項對純電動車造成衝擊的趨勢，那就是油價崩跌。這是頗易理解的因果關係，畢竟油價直接影響了車輛的使用成本，油價愈低，消費者從內燃機車輛改使用電動車的意願就愈薄弱。事實上，早在國際再生能源組織IRENA預告綠能產業中的電動車及生質燃料將遭受油價重挫衝擊之前，南韓石化龍頭SK...
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Honda Civic即將搭載1.5L渦輪增壓引擎
【楊智漢/報導】兼具低排放、燃油效率與性能等優點的小排氣量渦輪增壓引擎，似乎已逐漸成為時下引擎動力發展的新趨勢，而這股流行趨勢也吹進了向來以高轉速NA引擎為傲的Honda車廠，這從本田技術研究所在2013年Honda Meeting活動中對外發表了1.0L、1.5L及2.0L等三具全新研發的VTEC Turbo渦輪增壓引擎就能深刻得知。 而在日前，Honda全球研發負責人山本善治(...
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傳說型號RE71復活 BS史上最強抓地力
對於輪胎有相當堅持的性能迷來說，光看到全新RE-71R的胎紋就足以讓人晚上睡不好覺了。更大塊的胎面，除了能提供極佳的抓地力外，胎側的剛性也足以得到提升，雖然型號是許久不見的RE-71系列，不過這條胎卻是RE-11A的後繼款式，在日本當地的試駕更是獲得了相當誇張的評價，與RE11A相比賽道內足以進步1秒的程度，更讓試車手大喊：「這真的是Sport胎嗎!?」...
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新世代EV工廠賽車23000rpm雙馬達搭載
單人中置座椅，誇張的10度外傾角海拉風!! 除了GT3廠車外觀，當然動力的部分也需要做搭配，原廠6V單顆6000rpm轉馬達的最高時速了不起只有3km/h，怎麼可能滿足熱血？其實這輛車的主人就是明鴻車業師傅阿仁串聯大家所打造，因此動力的電系改裝對於阿仁來說也不是什麼太大的問題。 目前兒童超跑的鋁圈還沒有推出改裝品，因此阿仁則是先施以電鍍塗裝，而現在則是考慮自行CNC做出Rays...
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十項用車行為解讀汽車科技發展趨勢 不看可能被淘汰！
隨著科技演化發展，現代人對於科技的依賴感，以「上癮」來形容都不誇張！自福特汽車在於北美、歐洲、亞洲參與全球性電子大展後，儼然宣告智能世代的來臨。在此趨勢下，車輛不再只是移動工具，更是生活、家
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環保節能現在就買 節能科技
環保意識高漲加上前陣子的油價持續攀高，讓人們開始警覺替代能源的重要性，各車廠也加快新能源技術研發腳步的同時，投入更多尖端科技來改善市售車的燃油效率，藉此獲得消費者青睞並符合日漸嚴苛的排汙法規。因此現今新車市場上除了Hybrid與純電動車這類產品之外，甚至也出現配置九速變速箱、氣缸間歇休止與三缸小排氣量渦輪引擎等技術的車款，甚至連使用氫氣發電的車款都已經投入量產，如果你的認知還停留在柴油引擎與Hybr...
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高傲老車複刻-給我一輛MX-5我給你全世界
不要懷疑你的眼睛，夢幻版名車再現!! 喬丹系列球鞋因為喬丹的退休，重複複刻了兩次，買單的人依舊是趨之若鶩！那經典老車呢？在日本老車的翻新已經不是甚麼問題，問題就是出在老車的殘骸都找不到要怎麼翻新？因此位於日本愛知縣的Roadster Garage乾脆直接用MX5 NA6&NA8做基礎，直接打掉重練製作全新的Toyota 2000GT、Lamborghini Miura及Giulietta...
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LSD品種面面觀
機械式LSD的種類： 扭力感應式LSD:此為採用多組行星齒輪來達到鎖定左右兩輪轉速的LSD，就稱作扭力感應式LSD，這種LSD由於作動時不會耗損摩擦片，沒有更換耗材的需求，且使用一般齒輪油就可進行潤滑，不須像摩片式LSD需使用專用油，來減少摩擦片的耗損速度，因此許多原廠高性能車都是配置扭力感應式LSD，來提供更優異的過彎性能。...
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RE雨宮轉子一條筋 SKYACTIV系列介入
1995年就使用RX-7車型投入JGTC賽事(Super GT前身)，更是頒獎台上的常客，2004年開始則是投入競爭激烈的D1...
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漫步神牛殿堂Lamborghini朝聖之旅－博物館篇
藉著Huracan GT3全球首發的機會，讓我得以造訪位於Bologna總部旁的Lamborghini博物館，相較於其他車廠的官方博物館，這裡的規模雖不大，館藏車輛數也不多，但每一部卻都能夠讓人駐足許久，當中有幾款作品曾陪伴許多人度過青春歲月，在這裡，我就像回到16歲，為那狂野時代而悸動。 文 葉錦祥 / 圖 葉錦祥 & Lamborghini...
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帶路神器機密體驗 導航機生產線一日技師
在這個雪茄菸盒大小的神祕空間裡，居然躲進如此多神秘且高度智慧的技術，而且在這些魔力施展下，就能夠讓我們開車獲得精準且生動的指引，即便在森林裡也不用丟麵包屑做記號，不管到哪裡都不會迷路。但是這些導航機究竟怎麼生產出來？有多少繁雜的程序等著擔任Garmin生產線工程人員的我們前去嘗試？實際操作後，所有環節皆讓我們恍然大悟。 文賴震宇 / 圖廖子賢、Garmin / 協力廠商Garmin / 設計 徐信平...
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入門高手Porsche Cayman GT4全球首試
保時捷指出，Cayman GT4定位為車廠GT系列的入門型號；論售價，是入門的，但論整體性能表現，它一點不入門，沒有理想駕駛技術的駕駛者，一定發揮不到它大半的功力。 文 C.K. IP / 圖 C.K. IP＋Porsche / 責任編輯 葉錦祥 Porsche Cayman GT4 ●建議售價 約460萬元 ●綜合平均油耗 9.7km/L ●上市時間 未定 ●原廠保固 3年不限里程 ●討喜之處...
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純粹霸氣 2015 Mercedes-Benz M-Class AMG套件上身
如是不是崇尚最新愛騷包，熱中休旅的自由，又厭倦車上繁雜電子配備的花稍、不堪其擾，純粹霸氣的M-Class真該認真試試，況且，今年底後還想要，只能到二手車市場碰運氣。 末代車款穩定 AMG套件霸氣 SUV休旅市場熱潮再起，趁著新世代車型GLE上市前，台灣賓士特地推出M-Class...
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史上最平價敞篷小跑 Mazda MX-5
在1989年2月9日所舉行的芝加哥車展上，Mazda首次推出了第一代的MX-5（日本當地以Roadster為名、美國稱為Miata），在當時市場上並沒有平價級距的輕量化雙座敞篷小跑車，因此一推出就受到消費者的高度矚目。這部車的基本概念取材至40年代後期於英國相當風行的平價Roadster（Lotus...
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二萬分之一的機會 Nissan Figaro
老車，不僅有著與現代大反差的外型，更有著其經典的故事，而這部全球限量2萬輛的Nissan Figaro，蘊藏著車主對其深厚的情感... 文/蔡書銘、圖/顧宗濤、設計/、協力/嶽豐車房 每年一款復古車 莫札特歌劇的靈感 在進入內文之前，先概略了解一下Nissan Figaro的由來。Nissan Micra K10，其實就是March...
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回歸初衷Mazda New MX-5敞篷小跑搶先試
這部雙座小跑車一推出便成為車壇傳奇，Mazda MX-5（Roadster）搭載的引擎雖不大，但搭配輕巧至極的車身讓它提供游刃有餘的操控性，因此它的動態表現完全不輸大型超跑。如今隨著第四代車型即將在國內推出，我們特別搶先在日本試駕了全新MX-5。 文＋圖 諸星陽一 / 譯 王以平 / 責任編輯 葉錦祥 Mazda New MX-5基本資料 ●建議售價 約120萬元 ●綜合平均油耗 17.2km/L...
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縱橫車壇40載BMW 3 Series Sedan & Touring
從1975年的第一代3系列（E21）至今已40年了，接替02系列的3系列至今已發展到第六個世代，在全球累積超過1400萬部的銷售數字，在BMW所有產品的佔有率高達25%，由此不難想像它的重要性，而在這一個值得慶祝的重要時刻，BMW所推出的小改款3系列房車與旅行車除了針對外觀進行微幅調整之外，動力系統更經過全面調整以因應對手的全面進逼。 內裝仍維持相同架構，版本選擇有Sport Line、Luxury...
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多功多魅力 Honda NC750X
跨界多功能車款不僅止於四輪領域正夯，同樣於兩輪領域挺受歡迎，Honda Motorcycle也不於此當紅領域缺席，NC家族中的NC750X就是當家代表。 Honda NC750X ●建議售價 48.8萬元 ●上市時間 2015/04 ●原廠保固 2年不限里程 ●討喜之處 輕鬆上手的騎姿、多面向的騎乘功能 ●遺珠之憾 較高的坐著點對於嬌小騎士可能較有壓力...
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