isCar! 為了迎接即將到來的新世代G-Class，Mercedes –Benz宣告將在10月正式停產現行款車型，連帶「最強版本」G 500 4×4²越野巨獸也跟著暫離舞台，儘管Mercedes –Benz先前表示G 500 4×4²依然還有不少庫存車等待有緣買家，但看見Brabus所推出的G 550 Adventure 4×4²「改裝升級版」之後，相信將有不少層峰買家將毫不猶豫投入Brabus的懷抱。 G 550 Adventure 4×4²動力依然在M176 4.0升V8雙渦輪引擎，最大馬力則一舉從416hp躍升至542hp、峰值扭力更來到81.6Kgm狂傲標準。即便在大量內外奢華妝點與各式硬體改裝強化下，整體車重早已突破三噸大關，Brabus依然表示G 550 Adventure 4×4²能在6.7秒內達成0-100km/h加速，極速則在加長懸吊、高重心鉗制下被限速在200km/h。 Brabus保留G 500 4×4²原有誇張外型，諸如碳纖維外擴輪拱、AMG保桿等都未做更動，然而為呼應G 550 Adventure 4×4²征服蠻荒的不羈性格，Brabus細膩的針對前、後保桿增加額外防護，保護車體不受越野衝擊產生傷害；此外Brabus更為G 550 Adventure 4×4²增加完善LED照明輔助、絞盤、電動踏板等專屬配備，讓這輛越野猛獸能夠因應各種艱困環境，整體性能比起原廠G 500 4×4²要再度提升不少。 Brabus不僅專精於動力、外觀改裝，內部更透過高質感面料重新舖陳，Brabus更針對前後座中船位置重新設計，納入觸控液晶螢幕作為氣壓懸吊調整、空調設定、加熱通風座椅調整等操作界面，整體質感與駕乘氛圍自然是不可同日而語。
isCar! 為了迎接即將到來的新世代G-Class，Mercedes –Benz宣告將在10月正式停產現行款車型，連帶「最強版本」G 500 4×4²越野巨獸也跟著暫離舞台，儘管Mercedes –Benz先前表示G 500 4×4²依然還有不少庫存車等待有緣買家，但看見Brabus所推出的G 550 Adventure 4×4²「改裝升級版」之後，相信將有不少層峰買家將毫不猶豫投入Brabus的懷抱。 G 550 Adventure 4×4²動力依然在M176 4.0升V8雙渦輪引擎，最大馬力則一舉從416hp躍升至542hp、峰值扭力更來到81.6Kgm狂傲標準。即便在大量內外奢華妝點與各式硬體改裝強化下，整體車重早已突破三噸大關，Brabus依然表示G 550 Adventure 4×4²能在6.7秒內達成0-100km/h加速，極速則在加長懸吊、高重心鉗制下被限速在200km/h。 Brabus保留G 500 4×4²原有誇張外型，諸如碳纖維外擴輪拱、AMG保桿等都未做更動，然而為呼應G 550 Adventure 4×4²征服蠻荒的不羈性格，Brabus細膩的針對前、後保桿增加額外防護，保護車體不受越野衝擊產生傷害；此外Brabus更為G 550 Adventure 4×4²增加完善LED照明輔助、絞盤、電動踏板等專屬配備，讓這輛越野猛獸能夠因應各種艱困環境，整體性能比起原廠G 500 4×4²要再度提升不少。 Brabus不僅專精於動力、外觀改裝，內部更透過高質感面料重新舖陳，Brabus更針對前後座中船位置重新設計，納入觸控液晶螢幕作為氣壓懸吊調整、空調設定、加熱通風座椅調整等操作界面，整體質感與駕乘氛圍自然是不可同日而語。