isCar! 隨著家中孩子出生、帥氣老爸原本所擁有的雙門跑車或掀背小車再也無法滿足空間需求，來看看Volkswagen Passat Variant吧；在剛毅、有型外表中坐擁毫無妥協德製工藝與先進科技，開闊行李廂空間更能裝載一切想得到的嬰孩用品，再加上Volkswagen安全形象肯定很容易就能說服老婆點頭。只不過可別忘了在最後訂車當下，肯定得掏點私房錢在Passat Variant之後加上R-Line Performance，這堪稱神來一筆的小小點綴將喚醒過往那屬於雙門跑車的暢快淋漓。 不管Passat Variant 380 TSI R-Line Performance這車名怎樣的冗長與饒口，對於家庭、媽媽甚至親戚朋友來說這依然是一輛有著「好爸爸」形象的Family Wagon。 高達650L的標準行李廂空間在極線式LED頭燈、12.3吋全邏輯數位儀表、9.2吋全平面觸控螢幕主機等科技配備詮釋，兼具豪華與科技感的座艙包裝中展現歐系進口品牌所應有的價值，至於「實用」兩字則不過是Variant旅行車所該有的標準配備。 或許因為試駕車採鐵灰車色，全車R-Line專屬外觀在視覺上卻是沉穩質感大於運動性能，鍍鉻點綴恰到好處將Passat平直線條加以凸顯，儘管過度冗長的尾廂線條確實比起同門兄弟少了那麼一絲美感，不過平滑車身鈑件與左右雙出尾管映襯下倒也不至於無法接受。只不過既然掛上R-Line Performance之名，那造型強烈、飽滿的19吋鋁圈與車尾4MOTION字樣隱隱透露不容小覷的動態表現－畢竟這可是一輛0-100km/h加速僅需5.7秒的快車！ 完成一天公事、難得從家庭、孩子中得到喘息空間，Passat Variant 380 TSI R-Line Performance好爸爸形象包裝中蘊藏著280hp強悍動力演繹，35.7kgm扭力雖然略遜400 TDI柴油車型，但推進力道伴隨轉速逐步攀升的暢快感受卻也無愧R-Line Performance之名。 只不過4MOTION四驅系統在起步當下總有些拖泥帶水、力有未逮之感，Tiguan如此、Passat當然也不例外，不過在充沛而線性的動力輸出驅策下，只消油門稍重便能度過這小小的不暢快。 所謂R-Line Performance當然不僅止於動力強勁，專屬運動化懸吊讓車身微微降低15mm，在修長旅行車身上更是美型保證。五段式駕駛模式讓車主能夠依照車上人數多寡、當下心情，決定該是一趟舒適旅程抑或手心微微發麻的暢快山道巡禮。DCC主動式底盤控制系統也連動駕駛模式選擇，提供舒適、一般、運動三段底盤軟硬調整機能，即便在最硬的運動模式下依然不失舒適本色，但卻足以讓高達1745kg的車重在山道游移之中更為沉穩、犀利。 駕著Passat Variant 380 TSI R-Line Performance以不慢的速度奔馳在山道上，這並不是一輛時刻鼓催駕駛探詢底盤極限的性能車，整體調性甚至讓人容易忘記車名所附加的R-Line Performance字樣，沉浸在質感、科技與實用所交織的駕駛氛圍中。然而若駕駛心中那份熱血魂微微燃起，切入運動模式讓轉向、變速箱、DCC電子懸吊全面備戰，那麼精準轉向手感與超乎預期的彎道極限將會讓人忘記這是一輛家用旅行車。 isCar!試駕短評 老實說Passat Variant 380 TSI R-Line Performance是個充滿反差的存在，質感外型、科技配備讓它像台中大型主管房車，靈活多變的後廂空間卻又能滿足任何四口之家所需的移動、載物需求，甚至油門踩下恣意劃過一個又一個彎道的暢快，竟也讓人時不時留戀。只能說若追求的是一輛滿足全方位需求、能文能武的歐系坐駕，那麼Passat Variant 380 TSI R-Line Performance或許將是不二選擇。（切記對老婆說這是Passat旅行車，R-Line Performance的部分留待自己深夜獨享即可） Volkswagen Passat Variant 380 TSI R-Line Performance規格諸元表 引擎型式：L4 DOHC 16V汽油渦輪增壓 排氣量：1984c.c. 最大馬力：280hp/5600～6500rpm 最大扭力：35.7kgm/1700~5600rpm 驅動方式：四輪驅動 變速箱型式：六速自手排 煞車結構：四輪碟煞 前懸吊結構：麥花臣+防傾桿 後懸吊結構：多連桿+防傾桿 輪胎規格：235/40R19 車身尺寸：4771mm x 1832mm x 1508mm 軸距：2786mm 車重：1745kg 建議售價：189.8萬元
isCar! 隨著家中孩子出生、帥氣老爸原本所擁有的雙門跑車或掀背小車再也無法滿足空間需求，來看看Volkswagen Passat Variant吧；在剛毅、有型外表中坐擁毫無妥協德製工藝與先進科技，開闊行李廂空間更能裝載一切想得到的嬰孩用品，再加上Volkswagen安全形象肯定很容易就能說服老婆點頭。只不過可別忘了在最後訂車當下，肯定得掏點私房錢在Passat Variant之後加上R-Line Performance，這堪稱神來一筆的小小點綴將喚醒過往那屬於雙門跑車的暢快淋漓。 不管Passat Variant 380 TSI R-Line Performance這車名怎樣的冗長與饒口，對於家庭、媽媽甚至親戚朋友來說這依然是一輛有著「好爸爸」形象的Family Wagon。 高達650L的標準行李廂空間在極線式LED頭燈、12.3吋全邏輯數位儀表、9.2吋全平面觸控螢幕主機等科技配備詮釋，兼具豪華與科技感的座艙包裝中展現歐系進口品牌所應有的價值，至於「實用」兩字則不過是Variant旅行車所該有的標準配備。 或許因為試駕車採鐵灰車色，全車R-Line專屬外觀在視覺上卻是沉穩質感大於運動性能，鍍鉻點綴恰到好處將Passat平直線條加以凸顯，儘管過度冗長的尾廂線條確實比起同門兄弟少了那麼一絲美感，不過平滑車身鈑件與左右雙出尾管映襯下倒也不至於無法接受。只不過既然掛上R-Line Performance之名，那造型強烈、飽滿的19吋鋁圈與車尾4MOTION字樣隱隱透露不容小覷的動態表現－畢竟這可是一輛0-100km/h加速僅需5.7秒的快車！ 完成一天公事、難得從家庭、孩子中得到喘息空間，Passat Variant 380 TSI R-Line Performance好爸爸形象包裝中蘊藏著280hp強悍動力演繹，35.7kgm扭力雖然略遜400 TDI柴油車型，但推進力道伴隨轉速逐步攀升的暢快感受卻也無愧R-Line Performance之名。 只不過4MOTION四驅系統在起步當下總有些拖泥帶水、力有未逮之感，Tiguan如此、Passat當然也不例外，不過在充沛而線性的動力輸出驅策下，只消油門稍重便能度過這小小的不暢快。 所謂R-Line Performance當然不僅止於動力強勁，專屬運動化懸吊讓車身微微降低15mm，在修長旅行車身上更是美型保證。五段式駕駛模式讓車主能夠依照車上人數多寡、當下心情，決定該是一趟舒適旅程抑或手心微微發麻的暢快山道巡禮。DCC主動式底盤控制系統也連動駕駛模式選擇，提供舒適、一般、運動三段底盤軟硬調整機能，即便在最硬的運動模式下依然不失舒適本色，但卻足以讓高達1745kg的車重在山道游移之中更為沉穩、犀利。 駕著Passat Variant 380 TSI R-Line Performance以不慢的速度奔馳在山道上，這並不是一輛時刻鼓催駕駛探詢底盤極限的性能車，整體調性甚至讓人容易忘記車名所附加的R-Line Performance字樣，沉浸在質感、科技與實用所交織的駕駛氛圍中。然而若駕駛心中那份熱血魂微微燃起，切入運動模式讓轉向、變速箱、DCC電子懸吊全面備戰，那麼精準轉向手感與超乎預期的彎道極限將會讓人忘記這是一輛家用旅行車。 isCar!試駕短評 老實說Passat Variant 380 TSI R-Line Performance是個充滿反差的存在，質感外型、科技配備讓它像台中大型主管房車，靈活多變的後廂空間卻又能滿足任何四口之家所需的移動、載物需求，甚至油門踩下恣意劃過一個又一個彎道的暢快，竟也讓人時不時留戀。只能說若追求的是一輛滿足全方位需求、能文能武的歐系坐駕，那麼Passat Variant 380 TSI R-Line Performance或許將是不二選擇。（切記對老婆說這是Passat旅行車，R-Line Performance的部分留待自己深夜獨享即可） Volkswagen Passat Variant 380 TSI R-Line Performance規格諸元表 引擎型式：L4 DOHC 16V汽油渦輪增壓 排氣量：1984c.c. 最大馬力：280hp/5600～6500rpm 最大扭力：35.7kgm/1700~5600rpm 驅動方式：四輪驅動 變速箱型式：六速自手排 煞車結構：四輪碟煞 前懸吊結構：麥花臣+防傾桿 後懸吊結構：多連桿+防傾桿 輪胎規格：235/40R19 車身尺寸：4771mm x 1832mm x 1508mm 軸距：2786mm 車重：1745kg 建議售價：189.8萬元